АКПП vs МКПП

[ALEX 22]

unk1e, при 1,2 у тебя и 0,7 у него по трассе ты его должен был всяко догонять!

[Андрей_GTO]

а я выскажу мнение против (см. мой профиль)
у меня лега на автомате и на зиму на каждый день и не надо больше ничего

из леги всё-равно картинг (или гоночную машину) не сделать
я убедился в этом не один раз, поплясав по граблям, иногда детским...

для подобных извращений (езда боком, езда на скорости под 300 или за 300) лучше сразу купить _другую_ машину или строить корч.

А когда AYC помер на моей, тоже думал ставить чугун или нет. В результате не стал этого делать. И не потому, что денег жалко стало

[rayst]

Андрей_GTO, плюсуюсь... гражданский авто, но под настроение может показать зубы
аяк бобро

[ALEX 22]

Андрей_GTO, у тебя есть ГТО в качестве авто для души

[rayst]

ALEX 22, все познается в сравнении, у меня лега для души, поездишь на пыже 207 с 1,4 (супруги).... понимаешь что все в леге клево с такой радостью прыгаешь в авто,и даже покс на пробки

[Auditor]

умение не делать из переключения передач МКПП проблему - вопрос всего лишь привычки. Если все хорошо работает (я имею в виду исправное органическое сцепление, работающий без заеданий механизм переключения передач) - то все комфортно

[ALEX 22]

Меня больше нозило тормоз на светофорах и в пробках держать)))

[rayst]

Auditor, лично у меня нет проблемы с мкпп и акпп, мне покс давить 2 педальки или помогая рукой нажимать 3
про пробки и мкпп многие сетуют, да на акпп удобней, но с мкпп интересней, не успеваешь уснуть

[Auditor]

ну вот и я о том же, имеет смысл попробовать оба варианта и сделать собственный вывод. Т.к. тут кому как нравится- тот так и давится.

[VikDD]

Сообщение от ALEX 22

unk1e, при 1,2 у тебя и 0,7 у него по трассе ты его должен был всяко догонять!

Далеко не факт. КПД автомата около 80% (подуставшего - и того меньше), у МКПП - около 93-95.
На исправном рестайле (буст до 0,8) МКПП выдаст на колёса около 260-265 сил, у двигателя с АКПП для этих же 260 сил с колёс должно быть ~320-330 сил на маховике, что, приблизительно, соответствует бусту 1,3 на 03-х дудках с исправным обеспечением по топливу, так что ни каких чудес.

[Auditor]

все знают, что автомат отжирает мощь. Но оценить - СКОЛЬКО он отжирает можно, лишь свапнув ТУ ЖЕ САМУЮ машину на МКПП. Именно поэтому все кто свапнул говорят слова типа "как машину поменял".

Добавлено через 2 минуты
эту разницу стоит хотя бы раз ощутить собственной жопой на собственном авто. Тогда будет реальное представление о разнице АКПП и МКПП

[G_Mike]

За вр говорить не буду, но даже поездив на овоще с мкпп, для себя решил что автомату отказать, навсегда!

[Sergey F]

BRIAN, Короче Серег поставь меху, если это не проблемно и покатайся... с месяцок. И решишь уже.

[Андрей_GTO]

Не думал, что мой первый голос против породит такой спор мкпп-vs-акпп.
Я не вижу никакого дискомфорта в том, чтобы "ручку дёргать".
Скажу даже больше, на моей GTO с ручкой (6-ти ступый getrag, причём усиленный), многодисковая керамическая, правда с демпфером, сцепа, много ещё всяких плюшек.
Несмотря на наличие вакуумника сцеления левая нога у меня накачана...

Ну не сделать из леги гонку. Если, конечно её не корчевать, но тогда и основная её функциональность потеряется, например, отвезти на дачу холодильник

В "почти стоке" лега мне гораздо больше нравится с акпп. Мне кажется, что автомат (и его мозги) весьма хорошо подобран под моментную характеристику мотора. Со штатными "гномами" (td03-9) и лёгким бустапом в отсечку её крутить вообще почти бессмысленно Автомат это дело "сглаживает".

Конечно, если вы строите мотор под 500 сил на синглтурбо, то автомат в топку...

[Auditor]

Андрей, если бы ты покатался на красном легнуме (с полосками, legnum evolution, его фото есть на главной странице форума) с Сашей Zond-om за рулем... думаю, ты изменил бы свое мнение Корчем та тачка никогда не была. Так, протюнена... слегка.

[unk1e]

Еще раз повторю, это мой опыт, взятый не с потолка.
Про чудеса и не говорил.

[Davinchy]

дело то не вкорчах,авто,чтобы ездить постоянно,другое дело,что хочется рвать окружающих,получать удовольствие от езды и прочие плюшки ,от такого автомобиля.
Если этого не надо,то любой жоповоз прокатит .А раз у нас тут ,у всех почти,вееры,явно покупались они не только для пробок.

Ярешил,что хочу меху,уже давно,автомат не устраивает своим поведением и расходом.
При этом,само сочетание автомат-мотор,мне очень нравится,из автоматов,даже более современных,наш автомат очень хорош,а самое главное,очень дёшев.
На повседневку я бы ещё подумал,надо ли,как вторая машина- тольк меха.Хотя я не ездил на веере с мехой,думаю,что разница большая.

[BRIAN]

Андрюха, про 9т турбины ты погорячился.... 7у
7 у нас
У меня будет 10
Палку дергать не проблема... Пробки напрягают...

[mitya]

BRIAN, Короче Серег поставь меху

поставь меху,поставь меху...советчики мляя....как поставить? железяк то не хватает!!!

Добавлено через 2 минуты
BRIAN, кочерыжки которые к коробасу прикручиваются...может и найду!
только если они у меня в закромах остались! х.з...были!

[BRIAN]

да да Дим....именно кочерыжек этих нету
ещё педаль с правого руля бы...и троса дорестайл
незнаю просто от европы подойдёт или нет
педальку то переварить можно....

[Sergey F]

Сообщение от mitya

советчики мляя....как поставить? железяк то не хватает!!!

Ты че млятть, единственный барыга на свете? Нет кочерыжек - закрывайся к хренам собачим!

[BRIAN]

дорестайл коробочка...

внешний вид

опора наша или х.з?

[Davinchy]

BRIAN, у тебя с левого руля педаль и троса,чтоли?

[BRIAN]

ага,от европы 2.5 года 97-98 вроде.

[Auditor]

опора наша. Коробка дрочка. Тросы можно с европы взять или вообще от каризмы (только нужно будет нарастить одну тягу). Варварам, которые их так обрезали, разбирая веер - матку бы вывернул.

Кронштейны накрайняк можно и изготовить по месту, если сварщик есть под рукой.