Жрет масло! Как определить?

[azo]

У меня нет ни вони ни дыма на хх!!!

[Schneider]

Если компрессия у тебя в норме, как ты пишешь, то забей на кольца, всё нормально с ними. Турбина гонит.

[ediko86]

Сообщение от Auditor

В пробках начинаю дымить. Да и вообще выхлоп подванивает маслицем, но видимая дымность только когда долго на ХХ работает (пробка и т.п.), на валилове дыма нет.

Тоже заметил недавно, что маслом поддымливаю на стоячем ХХ более 10 минут. По началу запаниковал, потом проверял масло, ну прям если придраться, то расход масла за 5`416 км. +-400 грамм. Думаю не критично, ибо часто нахожусь в красной зоне по раскрутке. И эпопея с потерей наддува повторилась, пропал буст с 1,3 до 0,8... ХЗ что творится.
АЗО, если разберешся отпиши, что и как.

Сообщение от sega1263

турбы скинули ,тишина,поставили 04 все по прежнему.

Вот это радует
И объясните плиз, разницу между передней и задней турбой, что из задней может сопливить во впуск маслом тупо из за сапуна? Это как?

[Schneider]

Сообщение от ediko86

что из задней может сопливить во впуск маслом тупо из за сапуна? Это как?

просто из-за расположения трубки вентиляции картера во впуск картерные газы забрасываются именно задним компрессором

[azo]

Короче , пришли к небрльшому выводу, что это задняя турба! По крайней мере будем наеятся)) в субботу эту замена!

[sega1263]

Davinchy, да поменял,а потом еще перешел на масло 5-40,потому как на 10-60 и новый поджирал.
теперь все нормуль.
масло играет роль большую,тоже.

Добавлено через 3 минуты
azo, давай ,потом расскажеш,можно даже картридж поменять а не всю улитку,ну там смотрите по обстоятельствам.

[ediko86]

Schneider, Ясно понятно, при замене свечек с задней турбы на рогатке были лужицы, но жора масла не наблюдал особого. Ну хз пока, посмотрим что дальше.

[azo]

sega1263, дык я и планирую за час поменять тупо катридж!

[sega1263]

время пошло
боюсь час неа,форсмажоры возможны

[ALEX 22]

Сообщение от Schneider

Если компрессия у тебя в норме, как ты пишешь, то забей на кольца, всё нормально с ними. Турбина гонит.

при залегших маслосъёмных кольцах компрессия будет просто прекрасная

[Auditor]

на масляном клину-то... ага.

[Schneider]

ALEX 22, почему? Маслосъёмные залегли, а компрессионные нет?

Добавлено через 5 минут
Всё, вкурил. Согласен.

[Davinchy]

на овоще масло поджирал нормально,да и дымил при перегазовке,при разгоне тоже- были колпачки.
Но там дымило при запуске,потом при разгоне. тоесть не как у нас. уверен,что турюбы.
Так же ,если кто из Питерских помнит сходку у марсова поля.
Свежекупленный веер Эдгара,белый,на тюни. Помните,пока стояли триндели,он молотил на холостых,и как задымит маслом. Ещё хозяин перепугался)) прогазовался норм стало. так ни кольца ни колпачки не делают.

[Auditor]

вот у мну так же точно.

[Davinchy]

хз,кольца дают стабильный сизый дым,тазов мёртвых мало видели,что ли? Колпачки похожие симптомы,как выше писал. А такое как у нас тут- 90% турбы. Само собой,что у кого то мотор ,наверняка. Но у большинства всё вместе. турбы ,колпачки,кольца.Колпачки за 150 т км с 98 года просто пластиком были,никакое масло они не снимали ,никак уже. У многих нас тут так же,просто ещё не критично.(напомню,что у нас мотор еще более жаркий,чем овощь и резинки ещё больше подвержены смерти)
Просто я опираюсь на что-мой мотор после капиталки. тоесть кольца и колпачки не могут за 20 т км помереть. Но этот эффект у меня тоже наблюдается. Вероятность турбин очень высока. Пока не начнётся критичный жор не полезу даже.

[Auditor]

не, я просто поменяю и думаю что забуду еще лет на 5. Тем более что мой текущий мотор достался мне в весьма загаженом состоянии, думаю что яп ему сильно сократил жизнь. А новый - целочка, чистенький внутри, буду его любить и лелеять и с ним все будет збс.

[xmit]

колпачки проверяются не сложно. либо на холодную будет дымок при заводке. либо пусть ктонить сзади едет, а ты на скорости воткни пониженную передачу тормозя двигателем и если видно будет дымок, то колпачкам трындец.

Добавлено через 8 минут
во впуске после фильтра масло - это либо забитый воздушный фильтр, либо обилие картерных газов- привет кольцам. компрессия в моторе жрущем масло вообще не показатель. Чтобы исключить забитость сапунов и привет поршневой открой крышку маслозаливную на рабочем двигателе - должен практически отсутствовать выход картерных газов(особенно не должны картерные газы выходить пульсацией с частотой оборотов двигателя) и картерные газы должны быть прозрачными. Опять же выкрутить свечки и посмотреть по налету какой циллиндр кушает.

[azo]

Друзья, сейчас снял заднюю турбину! Купил турбу с контрактного мотора с пробегом 80ткм. Позвал одного из механиков тюнинг мастерской (где собирают гонки у нас). В итоге моя турба оказалось лучше чем контракт!!! Турба мега живая!! Но все патрубки за воздушным фильтром в масле нереально!!
Теперь как я понимаю остаются кольца и колпачки. Но когда завожу машину по утру то ниче не дымит, да я вообще не видел чтоб она дымила!!

[sega1263]

я же тебе говорил,дальше даже и не лезь,если жрет литр на 2-3ткм,то контракт тебе в помощь.
иначе,если делаеш не сам а мастера, то влупиш денешку впустую.
да даже если и сам,кольца 5тр минимум,колпаки 2500р кортеко. ну и всякие там прокладочки....
контракт ДВС без навесного 15тр,или около того.
делай выводы.
подозреваю это закосовавшиеся маслосъемные кольца,из-за неподходящего масла.

теоретически!!!

[Auditor]

а у меня взяла и перестала дымить. И уже дней 5 ни гугу. Хз

контракт мне в помощь или поживет еще?

[Davinchy]

Да бросьте вы,ну кушает немного масло,ну дымом плюнет,чё,контракт сразу?
Я понимаю,если будет дымить на постоянку и литрами масло уходить будет. А тут едет норм,не дымит,почти,и сразу мотор менять)))
Не ,ну если есть время и место ,и немного денег на контракт(не у всех же он есть уже),то можно и поставить,но я бы поездил ,чего торопиться то.Начнутся проблемы - можно и поменять. А если не поможет контракт?))) те же колпачки на 99% будут дубовыми,даже на малопробежном моторе,всё таки в такой среде 15 лет. Да и кольца подзалечь могут в лежавшем год моторе)))) Имхо,покататься и посмотреть,как будет ухудшение,можно и мотор махнуть.

[azo]

sega1263, масло в японии лили официалы мобил, у меня даже крышка маслозаливной горловины мобил, где идут указания что заливать мобил! Мотом я лил мотюль, после залил просроченный ликви молли (образовался нагар внутри), потом стал ездить на ксенуме (нагар почти ушел).
Вопрос задам мож и глупый, а нельзя поршни достать через низ?

[Neos]

Сообщение от azo

а нельзя поршни достать через низ?

Нет.

[Auditor]

Коля, если колено снято - почему нет-то?

[Neos]

Ну вы блин даете, ребята мотористы. . Вроде все матерые мастера, а поршни через низ у ММС хотите вытащить. Среди современного модельного ряда не встречал таких блоков, может и есть). Выемки там есть, которые не позволяют это сделать. Попросите Алекса вр-4 фотки сделать, у него должны быть разобранные блоки, мне далеко лезть.