| 08.12.2013, 22:36 | #26 | ||
|
Продвинутый
Адрес: Москва Солнцево
Авто: Ауди А3 8v ст.3
Имя: Вадим
Сообщений: 1,122
|
Цитата:
Хочу на леге попробовать, вот и подумал ничего не будет акпп и раздатке от этого? Все таки нагрузки на трансмиссию какие то появляются |
||
|
|
| 08.12.2013, 22:47 | #27 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
ага,теперь и про раздатку заговорили...связь то какая?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 09.12.2013, 10:43 | #28 | |
|
Местный
Адрес: Kamchatka
Авто: Galant VR-4 1997, MT, 2xTD04L
Имя: Валера
Сообщений: 267
|
BRIAN, ты писал вчера что блока от эво в чугун не будет работать без эво приводов? народ кто подскажет так ли это? правда у нас шрус короче? и не будет работать блока в чугуне с нашими приводами? а будет работать как свободный дифф? или не так это и все будет гуд? кто ставил сток блоку от эво в чугун?
http://www.vr-4.ru/forum/showthread....255#post536255 |
|
|
|
|
| 09.12.2013, 10:44 | #29 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
Я писал про эво3. От других не знаю
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 09.12.2013, 11:11 | #30 | |
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
Вы лучше скажите, торсен блоки для эвиков вообще бывают? Скок искал ни разу не видел.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
|
|
|
| 09.12.2013, 11:15 | #31 | |
|
главный модератор
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264
|
а зачем тебе червяк назад ?
вот что рекомендуют http://www.coordsport.com/blog/2012/...commendations/
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
|
|
|
| 09.12.2013, 18:51 | #32 | |
|
Администратор
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Д.
Сообщений: 2,742
|
червяк в жопе. заепок.
|
|
|
|
|
| 10.12.2013, 03:55 | #33 | ||
|
Член партии
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200
|
Цитата:
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
||
|
|
|
| 10.12.2013, 07:18 | #34 | |
|
Активист
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953
|
Червяк по принципу действия интересней, а вообще я на всё согласен лижбы не свободный дифф, жопу кидает.
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ) 441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec + KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock) + 5-speed MT (Competition clutch) + 2xTD04L-13T turbos + 3" Intake hardpipe kit + 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power) + AEM Water/Methanol Injection + Aeromotive Stealth 340LPH + 560cc inj + SARD FPR + 40mm core radiator + Samco silicone hoses + Tial BOV + IC 600x300x76 + AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press) |
|
|
|
|
| 10.12.2013, 09:48 | #35 | |
|
главный модератор
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264
|
червяк работает только под газом, и то как то рандомно, имху назад дисковую блоку надо 1,5 на евридей и лето, 2 на корчелыгу зимой
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
|
|
|
| 23.12.2013, 08:22 | #36 | ||
|
Член партии
Адрес: Екатеринбург
Авто: Синий Legnum VR-4 MT
Имя: Юрьич
Сообщений: 2,790
|
Цитата:
http://tuningevo.ru/shop/product/11819 |
||
|
|
|
| 04.01.2014, 13:12 | #37 | |
|
Продвинутый
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016
|
Это не на АЯК, а так блоки подходят от 1го по 10ый эво, и по шлицам и вообще.
__________________
EC5A + EC5W |
|
|
|
|
| 04.02.2015, 21:21 | #38 | |
|
Местный
Адрес: Казань, Кировский
Авто: Легнум
Имя: Артур
Сообщений: 206
|
Собственно вот:
http://www.drive2.ru/l/4733697/ Ссылку на овощкоме разместил анди был тут. Кто что думает если с нашим редуктором такое сотварить? Конструкция вроде как у нас идентичная. Пы сы я купил второй редуктор для подбора блокировок, либо переделки.
__________________
MMC Legnum EC1W LRGC ST S4FA/T Silver 2.5.1997 swap 6A13TT EZB |
|
|
|
|
| 04.02.2015, 21:33 | #39 | |
|
Член партии
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118
|
чёт я туплю,как это работает?)))
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос. Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему. Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор. В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего. |
|
|
|
|
| 04.02.2015, 21:40 | #40 | |
|
Местный
Адрес: Казань, Кировский
Авто: Легнум
Имя: Артур
Сообщений: 206
|
Ну как, при пробуксовке одного колеса на градус более 90, шестерня впивается в заварку и оба колеса работают одновременно. Только я хз, не разлетится ли редуктор)))
Это даст то что всегда в грязюке и в снегу будут крутиться три колеса, а не два как обычно. и Денис выкинет блоку за 10500 ))) шучу)
__________________
MMC Legnum EC1W LRGC ST S4FA/T Silver 2.5.1997 swap 6A13TT EZB Последний раз редактировалось Артуриус; 04.02.2015 в 21:44.. |
|
|
|
|
| 04.02.2015, 21:45 | #41 | |
|
Член партии
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118
|
ну хз,порвать ,сразу,может и не порвёт,даже ездить будет,скорее всего,только вот положиться на такую конструкцию,я бы побоялся.Рано или поздно дриснет,кмк,от манеры езды будет зависеть на сколько рано))
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос. Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему. Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор. В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего. |
|
|
|
|
| 04.02.2015, 21:47 | #42 | |
|
Местный
Адрес: Казань, Кировский
Авто: Легнум
Имя: Артур
Сообщений: 206
|
Чайники, турики, морковки, тазодрочеры задний полностью заваривают, либо делают подобную этой полузаварку, у друга на корчетазе классике подобная полузаварка, 150 гнедых не разорвали до сих пор редуктор
__________________
MMC Legnum EC1W LRGC ST S4FA/T Silver 2.5.1997 swap 6A13TT EZB |
|
|
|
|
| 04.02.2015, 21:59 | #43 | |
|
Продвинутый
Адрес: Kazan
Авто: type V '99 silver MT EVO look with American Custom interior and Recaro
Имя: Denis
Сообщений: 1,923
|
Артуриус,
не, не выкину. Еще в раздатку добавлю
__________________
 Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit Galant VR-4 Evo look |
|
|
|
|
| 09.02.2015, 08:38 | #44 | |
|
Продвинутый
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016
|
Бич-варинт имхо
просто с такой "блокировкой" постоянно будут происходить нехилые ударные нагрузки на эти самые сателлиты и все это дриснет в самый неподходящий момент + постоянно будет стружка в заднем редукторе от ударяющихся в сварку сателлитных шестерен.
__________________
EC5A + EC5W Последний раз редактировалось jam; 09.02.2015 в 08:42.. |
|
|
|
|
| 09.02.2015, 11:36 | #45 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва Солнцево
Авто: Ауди А3 8v ст.3
Имя: Вадим
Сообщений: 1,122
|
я так и не понял как такой способ заварки на прямой блокирует оба колеса.
|
|
|
|
|
| 09.02.2015, 11:46 | #46 | |
|
Продвинутый
Адрес: Kazan
Авто: type V '99 silver MT EVO look with American Custom interior and Recaro
Имя: Denis
Сообщений: 1,923
|
в дополнение слов jam - наверняка и раздатка часть ударных нагрузок разделит с редуктором
__________________
Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit Galant VR-4 Evo look |
|
|
|
|
| 09.02.2015, 12:30 | #47 | |
|
Продвинутый
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016
|
Ну так есстественно, просто редуктор дриснет первым
Да и в поворотах чет мне слабо представляется как там одно колесо относительно другого будет крутиться, на полоборота и все - упрется в заварку а дальше ? Резко кинет в сторону если на хорошей скорости идти будешь ? Нафиг, уж лучше заварить намертво, хоть какая-то прогнозируемость будет.Добавлено через 48 секунд Вадим29, это надо представлять как дифференциал работает Добавлено через 1 минуту Артуриус, сток 280 разрывает нафиг без всяких заварок и раздатки и редуктора
__________________
EC5A + EC5W |
|
|
|
|
| 09.02.2015, 12:33 | #48 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва Солнцево
Авто: Ауди А3 8v ст.3
Имя: Вадим
Сообщений: 1,122
|
jam, всё я въехал)
|
|
|
|
|
| 09.02.2015, 16:19 | #49 | |
|
Местный
Адрес: Казань, Кировский
Авто: Легнум
Имя: Артур
Сообщений: 206
|
И не совсем понятно как это хозяйство будет обратно разблокироваться, закусили сателиты за сварку, едешь уже как на заварке, и... а дальше как они разойдутся после закусывания? остановиться и сдать задним? И да, про поворот, затяжной - косяк этой конструкции, на скорости близкой к 100 едешь себе такой по шоссе, затяжной поворот, редуктор резко закусывает, и тут появляется эфект заварки и "белый пушыстый зверек".
__________________
MMC Legnum EC1W LRGC ST S4FA/T Silver 2.5.1997 swap 6A13TT EZB |
|
|
|
|
| 09.02.2015, 17:38 | #50 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва Солнцево
Авто: Ауди А3 8v ст.3
Имя: Вадим
Сообщений: 1,122
|
кстати полностью заваренный диф никакого ниудобства на затяжных поворотах не вызывает. не чувствуешь даже.
|
|
|
|
|
 |
