07.12.2012, 18:21 | #26 |
Вот вот,уже даже в WRC к этому пришли,одно время ходы маленькие были,а теперь,почти как у джипов ,раллирейдовских.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос. Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему. Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор. В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего. |
|
07.12.2012, 18:30 | #27 |
ну это под грунт..асфальт не так всё равно.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
07.12.2012, 18:32 | #28 |
Скажем так,под кольцо не так,а под наши дороги,во многих местах,это тоже отлично будет))))
По хорошему,надо регулировку мутить.Причём видимую,чтоб не просто пожёще и повыше на 2 см было,а так,чтоб реально разные режимы ощущались.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос. Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему. Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор. В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего. |
|
07.12.2012, 19:10 | #29 |
нее ходы нужны и характеристики нужные.
сток кстати почти гуд
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
07.12.2012, 20:56 | #30 |
Серега эти постулаты у меня каленым железом. Вот именно сварка краеугольный камень, привозил опытных реставраторов они сказали доступа ко шву для цинкования нет и потому гарантии не дадут на отсутствие ржавчины(( так бы уже давно все снес там! Но буду стремиться с запасом сделать прорабатываем темы а тут спросил совета чтобы без крайностей ото всюду взять по чуть. Кто резал арки интересно сколько времени прошло уже и есть ли ржавчина?
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
07.12.2012, 21:48 | #31 |
shootNICK, ты нарочно ставишь диски именно с вылетом +20? из каких соображений?
__________________
Яecreational Vehicle Runner 私の光沢のある金属の尻をかむ |
|
07.12.2012, 22:56 | #32 |
shootNICK, у меня арки поцвели...но их отпескоструело больше...но не сгнили,хороший металл
но я и не обрабатывал никак,просто подпилил кромку. и ещё. если ржа есть,то её не остановить пролить антикором только хорошо,что б доступ воздуха прекратился..процесс замедлится,но не остановится. так что пох. и раз уж у тебя там +1 см нужен,то реж и не парься. свари точками,швы промаж герметиком,залей вязким антикором изнутри и забей.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
08.12.2012, 04:32 | #33 |
Спрашивал можно типа точками заварить или заклепать и все - посмотрели и говорят не прокатит ибо конденсат!
Я просто делаю с учетом сохранения всех ключевых узлов лет на 5) Еще хочется серпы сохранить а это тяжело а если уж будем резать то пиз÷а - расширением я не ограничусь вся Опа пойдет под переделку потому ищу нетравматичный выход чтоб не было соблазна |
|
08.12.2012, 07:16 | #34 |
если без жертв, то ставь резю 215-225
|
|
08.12.2012, 10:49 | #35 |
переведи...
если ты наружную часть крыла сохранишь,то серпы встанут норм,пох на буртик. просто приклеить их и всё.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
08.12.2012, 11:35 | #36 |
вопрос такой!на легнуме с серпами диски енкей ширина 8 вылет 38-ой..если резину поставить зинию 235-45-17 шеркать будет???или лучше поставить225 ?? машина занижена !!
|
|
08.12.2012, 12:04 | #37 |
TOM 826, ничего не будет, у меня сейчас такие стоят
__________________
Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit Galant VR-4 Evo look |
|
08.12.2012, 14:46 | #38 |
Это бред!
Добавлено через 5 минут Если только внутренюю каемку срезать конечно все проще, просто замеры все показывают что этого мало, стал бы я тему создавать будь такое очевидное решение)
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) Последний раз редактировалось shootNICK; 08.12.2012 в 14:46.. Причина: Добавлено сообщение |
|
08.12.2012, 14:51 | #39 |
вот еще один варик переделки рычага... (с нашего форума Женек) (надеюсь не против)
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...88630262/#post
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- |
|
08.12.2012, 16:16 | #40 | |
Цитата:
стрёмно так рычаги переваривать. всё наглазок. 1* про..ать как 2 файла отослать.
__________________
Яecreational Vehicle Runner 私の光沢のある金属の尻をかむ |
||
08.12.2012, 16:56 | #41 |
решение норм. можно делать
по сабжу....раздувай крылья тогда... катанием.....плавно раздувай с заминанием бортика внутрь... причём основная проблема сзади крыла и немного сверху... раздувай серпы встанут!
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
09.12.2012, 02:09 | #42 | |||
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
Добавлено через 11 минут Цитата:
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) Последний раз редактировалось shootNICK; 09.12.2012 в 02:09.. Причина: Добавлено сообщение |
||||
09.12.2012, 02:48 | #43 | |
Цитата:
да и шпакля это не так страшно
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
||
09.12.2012, 08:59 | #44 | |
Цитата:
А тот что у нас с регулировкой, на сонате простой. Только шаровые у нас с сонатой местами поменяны. |
||
09.12.2012, 09:44 | #45 | |
Цитата:
|
||
09.12.2012, 10:47 | #46 |
В общем да - мешает верх или точнее вполумесяц длинной см так 20 но как раскатывать зад а около двери не трогать? Серп не встанет тогда будет припухлость. И кромка с завода отсутствует в задней верхней части арки.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
09.12.2012, 16:16 | #47 |
Basil, поясни. почему бред
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- |
|
09.12.2012, 19:50 | #48 |
235/40/18/8J/ЕТ45 болт он...
+1 что то не так. Может подрамник сдвинут в одну сторону? |
|
09.12.2012, 19:53 | #49 |
|
|
10.12.2012, 02:59 | #50 |
читай...
просто ссылкой выше, чел занизил тачку по максимуму (винтами)... колеса развалились, и ушло схождение... причем довольно сильно... что аж стандартный болт не смог вытянуть схождение до нормы... поэтому он и сделал этот рычаг...
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- |
|