форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ГЛАВНАЯ > Mitsubishi Galant & Legnum VR-4 клуб
Ответ
 
Опции темы
27.09.2011, 18:23   #26
KOTEH

Местный
 
Аватар для KOTEH
 
Адрес: Алматы
Авто: 300
Имя: Нурлан
Сообщений: 184




По умолчанию

another, так механика до 100км чутка быстрее будет??? Потому что разница в секунду до 100, это где то корпус. Смысл тогда от мехи...
KOTEH вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.09.2011, 18:50   #27
INVALID

Местный
 
Аватар для INVALID
 
Адрес: юго-западная
Авто: legnum
Имя: кирилл
Сообщений: 435




По умолчанию

+ за 98 бенз. Посчитайте экономию с 95 того, эти копейки не стоят того
INVALID вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.09.2011, 21:59   #28
cfg

Продвинутый
 
Аватар для cfg
 
Адрес: Moscow
Авто: ваг?
Имя: Илья
Сообщений: 1,257




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KOTEH Посмотреть сообщение
another, так механика до 100км чутка быстрее будет??? Потому что разница в секунду до 100, это где то корпус. Смысл тогда от мехи...
Это корпус где?) На квоттере? Не верю-с
__________________
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13074
cfg вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.09.2011, 22:13   #29
KOTEH

Местный
 
Аватар для KOTEH
 
Адрес: Алматы
Авто: 300
Имя: Нурлан
Сообщений: 184




По умолчанию

cfg, нет не на квотере, а до 100км.ч.
KOTEH вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.09.2011, 04:50   #30
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,824




По умолчанию

калькулятор возьмите в руки. если ДО 100км/ч расчитаем последнюю сукунду. возьмем скорость в среднем 90км/ч(можете взять немного меньше)
это получается 25м/с Длина нашего кузова меньше 5-ти метров, вот и считайте как минимум 5 корпусов

ну а смысл от мехи на драге не знаю. а вот при езде... даже ничего писать не буду))
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.09.2011, 07:10   #31
Egorka

забанен
 
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 983




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от another Посмотреть сообщение
ну а смысл от мехи на драге не знаю. а вот при езде... даже ничего писать не буду))
На драге вроде рулит автомат, но когда там очень докуя сил.

Или неправ?
Egorka вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.09.2011, 09:26   #32
Dimitr

Администратор
 
Аватар для Dimitr
 
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Д.
Сообщений: 2,742




По умолчанию

походу народ не вкуривает что разница между 7 сек и 6.2 сек-это дистанция огромного размера и что 7 сек это значит что в авте проблемы. кто себя тешит что 7 это заепок-без базары, пасаны то как всегда не против.
Dimitr вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.09.2011, 09:56   #33
flasss

Продвинутый
 
Аватар для flasss
 
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,559




По умолчанию

+1 к Димону. и сказки, что автомат из 6и сек не выезжает.
высокие 5сек и низкие 6 сек, это нормальное состояние живого стока.
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится...
flasss вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.09.2011, 12:15   #34
Виталий

Активист
 
Аватар для Виталий
 
Адрес: Челябинск
Авто: VOLVO XC90 V8 4.4 315НР
Имя: Виталий
Сообщений: 852




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Egorka Посмотреть сообщение
На драге вроде рулит автомат, но когда там очень докуя сил.

Или неправ?
http://www.youtube.com/watch?v=n5Tg1iyDyAs
Харвест на автомате, ПРОХВОСТ на мехе. есть разница в старте?

Добавлено через 3 минуты
А по теме: замеряли на АКПП, тока по пригону с Хабары, на овальных колесах, грязными форсами. старыми свечами, забитой сеткой в баке- от 0 до 100 получилось 7 сек.
подключали комп. потом по графику смотрели.

так что 7 сек на стоке это не айс.
__________________
Галант ЕА1А с мотором 6А12 MIVEC, 5МТ, 2wd - был.
VR4 с газовым сердцем - был.
Outlander XL 3,0 АТ - был.
VOLVO XC90 2.5T - есть.

Я на ДРАЙВЕ http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...t_vr_4/kvit82/
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13629

Последний раз редактировалось Виталий; 28.09.2011 в 12:15.. Причина: Добавлено сообщение
Виталий вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.09.2011, 12:20   #35
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

А я вот х.з. на самом деле, сколько у меня. Телефон-шмелефон не показатель, равно как и прочие специализированные потенциометры. Только правильный замер на 402 покажет.
А вообще - фиолетово. Главное, чтобы мне нравилось, как машина едет.
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.09.2011, 12:23   #36
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

Вы на ключевое слово обратите в этих замерах - замерял на мобильный телефон.

Какие еще могут быть обсуждения? Для замеров на мобильный и 5 сек норма и 7 секунд норма, там погрешность думаю +/- 1 сек. как минимум.
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.09.2011, 13:56   #37
Dimitr

Администратор
 
Аватар для Dimitr
 
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Д.
Сообщений: 2,742




По умолчанию

ну на моб это от бедности или большого видать ума.
тогда тему вообще можно закрывать.
Dimitr вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.09.2011, 14:03   #38
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: УАЗ :)
Имя: Алексей
Сообщений: 2,323




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от flasss Посмотреть сообщение
сказки, что автомат из 6и сек не выезжает.
Есть, чем подтвердить документально?
Твой выезжает из 6 ?
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.09.2011, 14:49   #39
Schneider

главный модератор
 
Аватар для Schneider
 
Адрес: МО, г.Видное
Авто: ST-R 6А13ТТ А/Т
Имя: Александр
Сообщений: 2,206




По умолчанию

А как эта тема в этом разделе оказалась??
__________________
Jedem das Seine...
Только fair play, но только для "своих"!

Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793
Schneider вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.09.2011, 17:07   #40
Egorka

забанен
 
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 983




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Виталий Посмотреть сообщение
http://www.youtube.com/watch?v=n5Tg1iyDyAs
Харвест на автомате, ПРОХВОСТ на мехе. есть разница в старте?
Ты мне противоречишь или соглашаешься со мной?
Egorka вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.09.2011, 17:18   #41
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,824




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Egorka Посмотреть сообщение
На драге вроде рулит автомат, но когда там очень докуя сил.

Или неправ?
честно говоря не задумывался когда докуа, не готов сказать. несколько роликов про квотер за 6,4- 6,6сек были автоматными.

смысл моего поста был немного в другом. человек написал - если меха дает один корпус(я так понял речь про 402м) то какой смысл в мехе. я имел ввиду что смысл в мехе не в драге раскрывается а в езде в принципе. жеская сцепа, в любой момент моментально врубить нужную скорость, резкий подрыв, старт с 5,5 тыс об, ну и много всего прочего))

а на счет драга и коробкит.. в любом случае на коробке гораздо больше шансов запортачить с переключением и прокакать заезд, на автомате проще
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.09.2011, 17:40   #42
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

Коробка на более слабой машине дает определенные приемущества - жесткая связь, ощущение контроля, более дешевое усиление под возрастающие мощности.

Автомат - более практичен чтоли в городе, меньше возможности сделать ошибку, при определенных вложениях наверно даже лучше механики именно изза исключения человеческого фактора. Главное подготовить его для возрощих мощностей.

Насколько я знаю Харвест ездит на своем марковнике на автомате Айсин который он сам подготовил (то есть это не драговый двухступенчатый автомат, а тот что с завода). Так что своим примером он доказал перспективность ковыряния с автоматом.

Если кто не знает его марковник - 4ВД с 3.0 (2JZ) на 42 Гарретте и автомате стабильно ехал квотер за ~8,3 секунды буквально в прошлые выходные.
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.09.2011, 18:04   #43
Serko

Продвинутый
 
Аватар для Serko
 
Адрес: Бишкек
Авто: Galant vr-4 mt
Имя: セルゲイ·
Сообщений: 1,430




По умолчанию

помню была про него темка, ему так и не отдавали на опыты вроский автомат?
__________________
Немного тюнячки для наших коней

Самый хороший учитель в жизни - опыт.
Берёт, правда, дорого, но и объсняет доходчиво...



Группа вКонтакте
Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11952
Serko вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.09.2011, 18:08   #44
Dmitry1984

Активист
 
Аватар для Dmitry1984
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum Super VR-4
Имя: Дмитрий
Сообщений: 757




По умолчанию

опираясь на это:
http://www.060calculator.com/
разница между 6 и 7 сек соответствует 280 и 230 лс


тут подробнее:
http://www.torquestats.com/modified/...bmit=Calculate
но суть не меняется 215 и 268 лс
Dmitry1984 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.09.2011, 08:06   #45
Виталий

Активист
 
Аватар для Виталий
 
Адрес: Челябинск
Авто: VOLVO XC90 V8 4.4 315НР
Имя: Виталий
Сообщений: 852




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от valmes Посмотреть сообщение
ехал квотер за ~8,3 секунды буквально в прошлые выходные.
видео как раз оттуда.
http://www.youtube.com/watch?v=qvdWc7lI6ns а вот видео победителя. так сказать глазами пилота. Тока я так и не понял. Тоже автомат чтоли?

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Egorka Посмотреть сообщение
Ты мне противоречишь или соглашаешься со мной?
я про то что меха как не крути со старта резвее, а дальше как правильно сказал valmes все от прокладки зависит.
__________________
Галант ЕА1А с мотором 6А12 MIVEC, 5МТ, 2wd - был.
VR4 с газовым сердцем - был.
Outlander XL 3,0 АТ - был.
VOLVO XC90 2.5T - есть.

Я на ДРАЙВЕ http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...t_vr_4/kvit82/
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13629

Последний раз редактировалось Виталий; 29.09.2011 в 08:06.. Причина: Добавлено сообщение
Виталий вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.09.2011, 08:25   #46
Supercharg

Местный
 
Аватар для Supercharg
 
Адрес: Красноярск
Авто: RR Sport
Имя: Макс
Сообщений: 365




По умолчанию

У меня меха на 18 котках старт с 6000 на 0,6 бар из трёх попыток лучшее время 5,85
На кг с 6000 5,48, хочу переходить на 17 катки, 18 тяжеловаты будут
402 м всё хочу съездить замерить на время, но на финеше 402м, скорость 160-170.
__________________
Honda Orthia 98г В20В, АТ, 4WD-была
Galant VR4, 97г 6А13ТТ, МТ, 4WD-был
Мой БЖ http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=9638

Последний раз редактировалось Supercharg; 29.09.2011 в 11:35..
Supercharg вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.09.2011, 09:54   #47
flasss

Продвинутый
 
Аватар для flasss
 
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,559




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ALEX 22 Посмотреть сообщение
Есть, чем подтвердить документально?
Твой выезжает из 6 ?
вотку скину позже. на бусте 0,9 блиц показывал 5,1 сек.(это самый лучший результат который был)усредненно 5,3
на сток бусте 5,8-6,1 в зависимости от качества горючки.
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится...
flasss вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.09.2011, 13:08   #48
ЕгорLegnum

Продвинутый
 
Аватар для ЕгорLegnum
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Legnum VR-4 Type S 2001г. был.
Имя: Егор
Сообщений: 1,423




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Виталий Посмотреть сообщение
Теперь понятно как страшное валиво все это выглядит
__________________
*Mitsubishi Legnum EA3W 4G64 GDI Viento - jap акпп 1999г.
*Mitsubishi Legnum EC5W 6a13TT VR-4 - jap awd акпп 2001г.
ЕгорLegnum вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.09.2011, 13:34   #49
Tundirma

Продвинутый
 
Аватар для Tundirma
 
Адрес: Kazan
Авто: type V '99 silver MT EVO look with American Custom interior and Recaro
Имя: Denis
Сообщений: 1,923




По умолчанию

вот это стартанули
__________________


Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit

Galant VR-4 Evo look
Tundirma вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.09.2011, 17:11   #50
Supercharg

Местный
 
Аватар для Supercharg
 
Адрес: Красноярск
Авто: RR Sport
Имя: Макс
Сообщений: 365




По умолчанию

да... 8,5с-это зло, там наверно маску кислородную на старте одевать надо
__________________
Honda Orthia 98г В20В, АТ, 4WD-была
Galant VR4, 97г 6А13ТТ, МТ, 4WD-был
Мой БЖ http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=9638
Supercharg вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru