28.09.2011, 20:25 | #26 |
Спасиб)
__________________
Honda Orthia 98г В20В, АТ, 4WD-была Galant VR4, 97г 6А13ТТ, МТ, 4WD-был Мой БЖ http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=9638 |
|
29.09.2011, 14:41 | #27 |
Егор, так какой конец у истории ?
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4 Volvo XC7012г 2.4 дизель |
|
29.09.2011, 16:13 | #28 | |
забанен
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 983
|
Как выходные начнутся всё что знаю - распишу.
|
|
14.10.2011, 15:13 | #29 |
диску хана 100%. просто кирамика имеет такое свойство расширяться при нагреве, а так как ты ее крутил под 5 тышш она нагревалась и происходил зацеп.....
__________________
хороший руль левым не назовут!!! |
|
14.10.2011, 16:48 | #30 |
avil VR, что за бред ?
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4 Volvo XC7012г 2.4 дизель |
|
14.10.2011, 17:17 | #31 |
я с этим уже ссталкивался и сжог не один диск...в отличии от твоих домыслов!!!
__________________
хороший руль левым не назовут!!! |
|
17.10.2011, 21:14 | #32 |
дабы темы не плодить, спрошу здесь, к примеру если у моей сцепы exedy керамика однодисковая, новый диск толщиной 5мм, а я туда поставлю диск другой фирмы но тож керамику толщиной 7-8мм что может произойти, криминала не будет? как ехать будет?
__________________
Немного тюнячки для наших коней Самый хороший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объсняет доходчиво... Группа вКонтакте Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11952 |
|
18.10.2011, 01:06 | #33 |
выжима не будет. Проходили уже.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
18.10.2011, 07:35 | #34 |
Че у корзины ход 2-3мм?
__________________
Галант ЕА1А с мотором 6А12 MIVEC, 5МТ, 2wd - был. VR4 с газовым сердцем - был. Outlander XL 3,0 АТ - был. VOLVO XC90 2.5T - есть. Я на ДРАЙВЕ http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...t_vr_4/kvit82/ Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13629 |
|
18.10.2011, 17:57 | #35 |
я ход не мерил, а экспиренс был. Выжима нет, можешь попытаться притереть )))
Делай как надо: где положено 4,5, туда 8мм ну ни как не подойдут.
__________________
хочу большой и чистый гараж! |
|
22.10.2011, 03:29 | #36 |
Там вообще нет хода практически. Так, чисто чтобы новый диск отпускало. Посчитайте какой рычаг, тут он тройной (первый рычаг - педаль, второй рычаг - вилка, третий - пружины самой корзины), так вот на выходе ход крошечный, зато силища ого-го.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
25.10.2011, 06:36 | #37 | |
забанен
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 983
|
В общем, пиндец полный настал и корзине и маховику. Поверхности обоих покрылись трещинами и какими-то ямами.
Когда отгонял машину, на повторную замену сцепы на «сток»-экседи (кстати, на порядок хуже оригинала митсу), то получалось тронуться лишь под под красной зоной. 10-13 км ехал чуть ли не час, пытаясь не переключать скорости. Человек, который менял сцепление, сказал, что диск очень тонкий и зацепа практически не было. Толщина диска 6,3-6,5 мм. Сама корзина, скорее всего упиралась в коробку. На корзине есть 3 выступа, которые работаю, как ограничители. Так это или нет, и верить ли ему – я ХЗ. Это единственный человек в Чите, который всегда ручался за свою работу. Проехал я на этой сцепе с «интересным комфортом» 70-100 км. Сейчас не могу нарадоваться «стоку», но он воняет время от времени. Кто-нибудь знает, что это за ограничители такие? И ограничители ли это? Сколько должна быть толщина минимальная у диска? Какая максимальная (у нового)? |
|
25.10.2011, 07:43 | #38 |
это упоры которыми корзина упирается в маховик когда выжимается сцепа...
|
|
25.10.2011, 08:40 | #39 |
Думается мне что это типа ограничителя, чтоб диск до нуля не стереть и не разволить все к чертям собачьим.
Если ты померишь их высота, то она будет как раз 6,5мм. У меня новый диск керамики толщиной со сток диск тоесть 8мм
__________________
Галант ЕА1А с мотором 6А12 MIVEC, 5МТ, 2wd - был. VR4 с газовым сердцем - был. Outlander XL 3,0 АТ - был. VOLVO XC90 2.5T - есть. Я на ДРАЙВЕ http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...t_vr_4/kvit82/ Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13629 |
|
25.10.2011, 20:11 | #40 |
Буксовал и сгорел ***. Вот и весь вердикт.
Что-то не припомню таких выступов на своих корзинах, кстати.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
26.10.2011, 05:11 | #41 | |
забанен
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 983
|
Auditor, за 100 км?
|
|
26.10.2011, 09:16 | #42 |
Самое веселое - это когда такие выступы стачивают, чтобы продлить жизнь тонкому диску)))
__________________
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13074 |
|
26.10.2011, 11:16 | #43 | |
забанен
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 983
|
cfg, мне как вариант сказали, что можно так сделать, но не советовали.
|
|
27.10.2011, 14:24 | #44 |
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
27.10.2011, 15:03 | #45 |
у меня двухдисковая месяц погибала)))
__________________
Петербург — единственный город в стране, где переезд в Москву считается не ступенью в карьере, а безнадежным грехопадением. |
|
27.10.2011, 16:14 | #46 | |
забанен
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 983
|
Даже не представляю, как это сделать за 2 дня. Всё, что я делал - кидал педаль сцепления и срывался. Сначала с "небольших" оборотов, а в конце с огромных.
Наверное, всё таки сцепа была полу-живая, если не сказать, что мертва. |
|
28.10.2011, 02:04 | #47 |
так а зачем ты ее кидал? думал долго жить будет?
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
28.10.2011, 02:43 | #48 | |
забанен
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 983
|
Ну надо же было, как-то тронуться.
Если серьёзно, то, как я же писал выше, был затуп на какое-то время. Т.е. если бы не бросал педаль, то держал бы её в полувыжатом состоянии на время затупа. И это был бы точно хреновый вариант, кмк, и не только мне. |
|
28.10.2011, 02:58 | #49 |
Егор,я тебе говорил что однодисковая керамика говно. Оно для гражданской эксплуатации не предназначено в принципе.
Быстро ж ты ее убил, я умудрился 4000 км наездить прежде чем меня окончательно затрахало Вообще поймать момент старта можно (если демпферное), но оооочень сложно. Я поначалу дергался либо глох.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
28.10.2011, 03:09 | #50 | |
забанен
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 983
|
Да я никогда не поверю, что я её убил за 2 дня. С учётом, того, что она "непонятно" работала с первой минуты. И два дня - это не езда без перерыва. Это лишь 100 км.
Толщина диска, кстати, не изменилась вообще. Добавлено через 5 минут Сижу думаю, как я её мог убить, если сам момент зацепа происходил в минимальной время? Последний раз редактировалось Egorka; 28.10.2011 в 03:09.. Причина: Добавлено сообщение |
|