25.08.2011, 21:52 | #26 |
Сегодня к нам снова завезли 98 (сказали больше перебоев с его наличием не предвидится)....
__________________
V6 2500 (палка)+ VR-4(палка) |
|
25.08.2011, 22:18 | #27 |
главное ослиной мочей не заправлять, сток
я всегда лью 98, 95-й если тока край и куда то доехать надо на межгалактическом перегоне (зы пару раз лил может в жизни в черного, и в курский галик) текущий веер 98-й онли
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
25.08.2011, 22:54 | #28 |
Из личного опыта и говорю.
Свой вопрос неуча: если у меня надувает 1кг без всяких бустконтроллеров, то значит мозг шитый? Так получается? Тогда какие свечи лучше поставить? 7ки? 8ки? Про бензин понял и своей шкурой тоже - не очень любит мой 95, при тапке в пол подергивается. Хотя может и бенз гавно попадался.
__________________
"Глушите эмоции!" (с) |
|
26.08.2011, 08:58 | #29 |
если дует кило значит шитый, может mines может pros, и хз под какой он бенз шитый и что с углами...
скинь боковую панель под рулем, если мозги майнес на них табличка сверху, япошкам можно отписать по этому мозгу и узнать что они с ним делали. у меня mines шит на 0.9 и под 100й бенз. лью онли 98, край как Вадик сказал доехать 95го пятерку плесну куда-то.. и то выше 3000 об не топчу
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится... Последний раз редактировалось flasss; 26.08.2011 в 09:08.. |
|
26.08.2011, 09:30 | #30 |
Если куда то ехать надо с собой ацетончик брать, да побольше
Серега на счет свечей ты чувствуешь что у тебя иногда цилиндр пропускает искру, если да то надо 7
__________________
*Mitsubishi Legnum EA3W 4G64 GDI Viento - jap акпп 1999г. *Mitsubishi Legnum EC5W 6a13TT VR-4 - jap awd акпп 2001г. |
|
26.08.2011, 09:40 | #31 |
Sergey F, свечи катушки вв провода у тя знач овно, раз в пол подергивается
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
26.08.2011, 19:01 | #32 |
Свечи думаю, тыщ под 40 намотал.
__________________
"Глушите эмоции!" (с) |
|
26.08.2011, 20:07 | #33 |
а какой именно ацетон нужен? он же вроде как несколько видов есть, могу и ошибаться...
и правильно я считаю... на полный бак бенза - 1 литр ацетона? или о.5 литра?
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- |
|
26.08.2011, 20:12 | #34 |
льем поллитра
__________________
"Глушите эмоции!" (с) |
|
26.08.2011, 20:14 | #35 |
это не часто же надо делать ?
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится... |
|
27.08.2011, 00:19 | #36 |
Лех, только для профилактики. Ну наш бенз дерьмо же, сам знаешь, я на проверенной заправке пару-тройку раз нарывался. так что... ну раз в 2 недели-месяц. Ни топливной, ни каким резинкам понятно дело ни фига не будет.
На Дроме даже тема есть за ацетон.
__________________
"Глушите эмоции!" (с) |
|
27.08.2011, 00:56 | #37 | |
забанен
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 983
|
Скиньте что-нибудь про ацетон, плиз. Статейку какую-нибудь.
|
|
27.08.2011, 09:30 | #38 |
Даже не знаю какую предложить:
http://forums.drom.ru/search.php?searchid=1958184
__________________
"Глушите эмоции!" (с) |
|
27.08.2011, 16:56 | #39 | |
забанен
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 983
|
ссыль кривая.
|
|
28.08.2011, 09:40 | #40 |
|
|
28.08.2011, 11:18 | #41 |
народ а объясните глупому... на старом моторе када выше 1 бара дул слышал детонацию пару раз примерно в районе 1.1-1.15 тока в этих дмапозонах до 1.1 включительно всё было норм при чём бенз был ХЗ какой мож 95 мож 98 не помню точно... на новом моторе после запуска тэстил Валил .изды ему и тоже услышал детонацию хотя буста не было совсем.. нашёл оторваный вакумник на передней турбине ну епстественно заменил.. всё норм... а что плохого в том что детонация имела место быть???... оба мотора работают изумительно
|
|
28.08.2011, 11:48 | #42 |
А если мозг шить на 2 позиции,тоесть 1-95 бенз и 0,5-0,6 наддува скажем так повседнев 2-98 бенз и 1 кг наддува на гонки скажем так.
Такое возможно?Если да то как это реализовать? |
|
28.08.2011, 14:20 | #43 |
К Леше Капральчику... он сможет такое реализовать. Переключение с кнопки между двумя типами карт
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
28.08.2011, 14:49 | #44 |
А шётся всё это один мозг или их несколько и просто тумблером идёт переключение?
Добавлено через 1 минуту и имеет смысл ставить буст контроллер в этом случае? Последний раз редактировалось ЮрийLegnum; 28.08.2011 в 14:49.. Причина: Добавлено сообщение |
|
28.08.2011, 15:06 | #45 |
в один мозг шьется
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
28.08.2011, 15:09 | #46 |
без бустконтроллера?
|
|
28.08.2011, 18:52 | #47 |
Cегодня залил 98ой, совсем другое дело.... Больше 95ый не пью.
__________________
V6 2500 (палка)+ VR-4(палка) |
|
29.08.2011, 09:13 | #48 |
от 95 изжога бывает
Добавлено через 2 минуты а от 105 ж0па слипается
__________________
*Mitsubishi Legnum EA3W 4G64 GDI Viento - jap акпп 1999г. *Mitsubishi Legnum EC5W 6a13TT VR-4 - jap awd акпп 2001г. Последний раз редактировалось ЕгорLegnum; 29.08.2011 в 09:33.. Причина: Добавлено сообщение |
|
29.08.2011, 10:11 | #50 |
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 |
|