30.05.2008, 02:10 | #26 |
Вчера залили малос ...двигают у нас тут новый бренд Amalie http://amalie.ru/ первое впечатление положиельное, есть пара знкомых кто пробовал на своих лансерах праворуких тоже довольны.. гилрики молчат ,звук стал ощутимо тише..
будем смотреть.
__________________
Улыбайся только своим.... |
|
30.05.2008, 11:22 | #27 |
А мне активно втирают про Тексако. Может попробовать?
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
30.05.2008, 12:34 | #28 |
Эммм) смотрим раздел ремонт - темы со словами "стук" имхо щас нишага вправа/влево от обычной эксплуатации.
|
|
30.05.2008, 14:22 | #29 | |
Продвинутый
Адрес: -
Авто: BMW X6 50i
Имя: -
Сообщений: 1,125
|
А что по-твоему обычная эксплуатация?
|
|
30.05.2008, 15:22 | #30 |
Обычная эксплуатация - это не рвать со светофоров, не входить в повороты с визгом шин и не крутить до отсечки на каждой передаче, а как предыдущий владелец спокойно ездить в булочную по выходным
|
|
30.05.2008, 15:39 | #31 |
Нет) все гораздо проще - не менять производителей расходников.
|
|
30.05.2008, 15:54 | #32 |
|
|
30.05.2008, 16:37 | #33 |
Чтоб туреры были всегда на стороже)
|
|
30.05.2008, 23:19 | #34 |
в стотысячный раз повторюсь..пох что лить, главное не палятина.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
30.05.2008, 23:45 | #35 | ||
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: Нет
Имя: ЯЯ
Сообщений: 1,834
|
Цитата:
Последний раз редактировалось fifadoc; 01.06.2008 в 20:42.. |
||
31.05.2008, 13:21 | #36 |
Друг во Владе с трудом наше"л масло хадо 5w50, заливал себе его и стукануло двигло. хадо оно на турбо машинах примерно через 1000км теряет свои свойства и недостаточно смазывает коленвал. Но 1000км движок работает пиндато.
Последний раз редактировалось BRIAN; 31.05.2008 в 13:30.. Причина: мат!!! |
|
02.06.2008, 14:43 | #37 |
Кто-нибудь может толково перевести краткое описание вот этого масла.
Introduced of severly selected Ester and PAO base stocks Superior quality on thermal and oxidation stability, anti-wear lublicity Well match with RV, sports vehicles and high speed cruising Suitable for wide range motor cycles of 4 cycle engine |
|
02.06.2008, 16:22 | #38 | |
Цитата:
http://www.auto.ru/wwwboards/mitsubi...97/58099.shtml Процедура по промывке гидрокомпенсаторов 1. покупаешь WYNNS промывку из тех, что за 500 км до смены масла меняют. 2. за 500 км. до замены заливаешь 3. едешь и покупаешь 2 (два) фильтра 4. берешь новое масло + промывочное масло в двойном размере 5. сливаешь старое масло и заливаешь промывочное масло 6. заводишь и ждешь 20-30 минут 7. снимаешь старый фильтр, сливаешь масло и ставишь новый фильр 8. заливаешь промывочное масло 9. заводишь и ждешь 20-30 минут 10. сливаешь масло и снимаешь новый, но попользованный фильтр 11. надеваешь новый фильтр и заливаешь боевое совсем масло. Если такая процедура не помогла, то можно попробовать следующее: 1. за 30 минут до смены масла добавляется литр ATF в масло и едешь с ним на замену... 2. не промывая меняется фильтр и масло... Долго ездить с АТФ не рекомендуется -- может вымыть столько говна, что забьет фильтр и каналы... лучше по-немногу и за несколько раз. На самом деле стук ГК на холодную не страшен, но раздражает. Менять есть смысл только если они стучат на горячую и не пропадает стук после прогазовки до 4000 об/мин в течение 30 сек. И еще, не помешает промыть камеру сгорания Шумой MZ MMC SHUMMA (EXIST.RU - 100139 EX) или на худой Народ, знакомый припер вот эту хрень, я его отговариваю- не верю присадкам. Ему хороший знакомый с сервиса посоветовал. Кто, что думает? http://www.zr.ru/articles/55432
__________________
BOSOZOKU MOTORS |
||
02.06.2008, 16:43 | #39 | |
Цитата:
http://www.auto.ru/wwwboards/mitsubi...97/58099.shtml Процедура по промывке гидрокомпенсаторов: 1. покупаешь WYNNS промывку из тех, что за 500 км до смены масла меняют. 2. за 500 км. до замены заливаешь 3. едешь и покупаешь 2 (два) фильтра 4. берешь новое масло + промывочное масло в двойном размере 5. сливаешь старое масло и заливаешь промывочное масло 6. заводишь и ждешь 20-30 минут 7. снимаешь старый фильтр, сливаешь масло и ставишь новый фильр 8. заливаешь промывочное масло 9. заводишь и ждешь 20-30 минут 10. сливаешь масло и снимаешь новый, но попользованный фильтр 11. надеваешь новый фильтр и заливаешь боевое совсем масло. Wynn's Hydraulic Valve Lifter Concentrate является присадкой для удаления нагара в двигателе и для восстановления эффективности работы гидроподъемников клапанов. СВОЙСТВА - Растворяет нагар в пазах поршневых колец и каналах для смазки. - Очищает внутреннюю часть двигателя. - Удаляет нагар. - Предотвращает заедание деталей двигателя из-за смолы и пленок. - Разъединяет заклинившие стержни и компоненты гидравлических подъемников клапанов. - Не нарушает работу катализаторов. - Совместимо со всеми минеральными, синтетическими, одно- и многоцелевыми маслами. ПРИМЕНЕНИЕ - при пробеге двигателя более 100.000 км.; - при использовании масел различных марок; - при нерегулярной замене масла. УКАЗАНИЯ Для дизельных и бензиновых двигателей с турбонадувом и без. - 1 банка (325 мл) на 3-6 литров моторного масла. - Добавлять в моторное масло не менее чем за 500 км до его замены. - Сменить масло и фильтр. ПРИМЕЧАНИЕ Указанные параметры и свойства в случае неправильного применения не гарантируются. Если такая процедура не помогла, то можно попробовать следующее: 1. за 30 минут до смены масла добавляется литр ATF в масло и едешь с ним на замену... 2. не промывая меняется фильтр и масло... Долго ездить с АТФ не рекомендуется -- может вымыть столько говна, что забьет фильтр и каналы... лучше по-немногу и за несколько раз. На самом деле стук ГК на холодную не страшен, но раздражает. Менять есть смысл только если они стучат на горячую и не пропадает стук после прогазовки до 4000 об/мин в течение 30 сек. И еще, не помешает промыть камеру сгорания Шумой MZ (рекомендую ) MMC SHUMMA (EXIST.RU - 100139 EX) или на худой конец Wynn's combustion chamber cleaner: http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?t...ghlight=shumma Производитель:wynns, полное название: combustion chamber cleaner. Откидываешь трубку на дросселе (которая указана на фото), подсоединяешь к ней капельницу самую обычную, продаётся в аптеке, открываешь банку с винсом как пиво и второй конец капельницы в неё погружаешь. Далее перегазовками на 4000-5000 об/мин растягиваешь банку на полчаса. Расход я регулировал зажимом который продаётся вместе с капельницой. Двигло винс сам засасывает из банки. Операцию лучше делать вдвоём. Один следит за расходом винса и за уровнем в банке. Второй газует (млять, не могу найти где нашел описание, но я делал как рекомендовал производитель Wynn's): Wynn's Combustion & Chamber Cleaner. 63841 предназначена для растворения и удаления нагара со стенок камеры сгорания и с клапанов верхней части цилиндров. Восстанавливает компрессию. СВОЙСТВА Растворяет и удаляет нагар со стенок камеры сгорания, клапанов и поршневых колец. Восстанавливает компрессию и работу клапанов. - Предотвращает детонацию двигателя. - Удаляет нагар во впускных клапанах, а также смолистые отложения и налет во впускном коллекторе. ПРИМЕНЕНИЕ - Для всех бензиновых карбюраторных двигателей или со впрыском. - Специальный адаптер регулирует подачу присадки в двигатель. Соответствующий эффект обеспечивается точной дозировкой. УКАЗАНИЯ - Прогреть двигатель. - Подсоединить вакуумный шланг двигателя к специальному адаптеру. Внимание: не использовать шланг адаптера для прокачки тормозов. - Убедиться в том, что черный кран адаптера закрыт. Запустить двигатель и увеличить обороты до 1 500 об/мин. - Открыть кран адаптера и отрегулировать таким образом, чтобы двигатель работал на минимальных оборотах. - Когда банка опустеет сразу же остановить двигатель. Снять адаптер и собрать разъединенные детали. - Подождать 10 минут пока вещество не впитается в нагар. - Запустить двигатель и оставить работать на холостых оборотах. Проехать в течение 10 минут или дать двигателю поработать в течение 3-5 минут на различных оборотах (до 2/3 максимально допустимых). - Отрегулировать двигатель в соответствии с инструкциями завода-изготовителя. ВАЖНО Не добавлять в бензобак. ПРИМЕЧАНИЕ Не устраняет механические повреждения. Есть вариант почистить гидрики (читать все, ниже приведена теория почему это происходит и как с этим бороться), правда для 4g93 (фототчет): Попутно будет рассказано как чистить дроссель, очищать от сажи впускной коллектор, бороться с нагаром на впускных клапанах и очищать камеру сгорания….. http://www.rvr.ksn.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=5742 Огромное спасибо всем, кто выложил эту инфу в сеть. Народ, знакомый припер вот эту хрень http://www.zr.ru/articles/55432 , я его отговариваю- не верю присадкам. Ему хороший знакомый с сервиса посоветовал. Кто, что думает?
__________________
BOSOZOKU MOTORS Последний раз редактировалось eGOIST; 02.06.2008 в 16:49.. Причина: млять, фото не то прилепил |
||
02.06.2008, 20:12 | #40 |
Млин, Серег (Vaxell911), извиняй. Вобщем про wynn's впервые услышал от Сереги. Остальное сам нарыл.
__________________
BOSOZOKU MOTORS |
|
02.06.2008, 22:07 | #41 |
Вот после промывки у меня на атмо и застучали гидрики. Потом масло каждые 2 тыс. аж 5 раз менял с фильтром, чтобы успокоить...
|
|
02.06.2008, 22:32 | #42 |
промывал чем?
если после чистки камеры сгорания не поможет, то получается 2 варианта: замена/ корректировка оригиналов(помогло или нет спрашивай у человека, который их точил) где-то читал, что после замены заливаешь Mobil 0W40, держишь 10-15 мин на 3000 оборотов (звук должен исчезнуть), если не поможет- замена гидриков (может пройти совсем, а может временно пропасть звук и вернуться). также возможно попадание воздуха в камеру высокого давления гидрокомпенсаторов (после долгого стоянки, думаю и при смене масла запросто). решается следующим образом: 1. проверить уровень масла. 2. дать двигателю поработать нат холостом ходу 1-3 мин. 3. не давая нагрузки на двигатель, несколько раз выполнить процедуру разгона-торможения двигателя до тех пор, пока не исчезнет шум (10-30 циклов, далее бесполезно). 4. после исчезновения звука повторить процедуру 5 раз. 5. дать поработать двигателю еще 1-3 мин, чтобы убедиться в отсутствии звука. циклы: с ХХ плавно, в теч 15 сек увеличиваем до 3000 об, затем бросаме педаль газа, выдерживаем 15 сек и повторяем. в ост. случаях причина не в наличии воздуха в ГК. (книга о Галант). Варианты: -старое масло -износ подшипников колневала или вкладышей шатунного подшипника (книга) -собственно пипец ГК Читал на форумах еще вариант, что после промывки реанимировать ГК нереально, хотя, ИМХО, чисткой их из предыдущего поста все таки мона. Добавлено через 2 минуты и еще, по слухам, более густое масло (W60) убирает стук, но, ИМХО, это бесперспективняк- надо решать проблему глобально. Добавлено через 3 минуты и еще. у меня забарабанили на Кастрюль 10В60. Почитал на форумах, мицубоводы не переваривают Кастрол- начинают стучать гидрики.
__________________
BOSOZOKU MOTORS Последний раз редактировалось eGOIST; 02.06.2008 в 22:32.. Причина: Добавлено сообщение |
|
02.06.2008, 23:26 | #43 |
Не помню чем, не с рынка, что-то брендовое было.
Просто факт: залил - застучало. |
|
03.06.2008, 00:15 | #44 |
У меня щас кастрюля 10В60 барабанят. До этого не барабанили.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
03.06.2008, 01:38 | #45 | |
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: Нет
Имя: ЯЯ
Сообщений: 1,834
|
кастрол некатит, проверено мною +1
|
|
03.06.2008, 03:04 | #46 | |
Местный
Адрес: Иркутск
Авто: Crown MS-65 ждет свой 1uz и чарджер))
Имя: Иван
Сообщений: 182
|
на всех митсу (было 3) стараюсь лить Эссо. тот же мобил, только с меньшей стоиомстью бренда в цене. вроде как не подделывают до сих пор. на лето в турбо лью минералку с заменой через 3тысячи. полет нормальный. что такое стучат гидрики не знал ни на одной из своих машин))
__________________
опять хочу...пошел на рекорд вр-владения? был Galant VR4 AT Type-V 98год был Galant VR4 MT AYC 96год был Legnum VR4 MT AYC 97год был Legnum ST 2500 MT 97год |
|
03.06.2008, 07:37 | #47 | |
Цитата:
А вот насчет фирмы AGA: http://www.svong-1.com/index/index.htm
__________________
BOSOZOKU MOTORS |
||
03.06.2008, 19:11 | #48 |
Я заливаю вот такое масло. Может, кто-нибудь еще его использует? Дайте знать.
Производитель; http://www.sanwakasei.co.jp/verity/ Описание; http://www.sanwakasei.co.jp/engauto.htm Гидрики не стучат. |
|
04.06.2008, 04:27 | #49 |
Я сейчас залил как раз верити 5в50, ибо не нашел ничего другого с такой вязкостью, что внушало бы доверие в неподдельности. Да и реально выбор был между мобилом из непонятной канистры и этим. Гидрики молчат.
|
|
04.06.2008, 12:39 | #50 |
DenVik, сколько проехал на этом масле? Ну и как оно?
|
|