Размер Гофры

[BRIAN]

ну ямысли высказал...было как то так просто. из металичческого рукава делали тоже..именно топливного.

[nitro666]

Буду заказывать на 75мм. Надеюсь отрицательного эффекта не будет. Ракетная гофра скорее ценой внушает)))

[sega1263]

конечно бери на 75 да еще если ценник гуманный ,по 2.5 мм с каждой стороны компенситуется сваркой.
тем более 75 это что они меряют наружку или внутряху,есзи наружку то ваще без проблем.

[nitro666]

А стоковый даунпайп сколько в диаметре?
PS: получил сегодня гофру на 76, она огромна, плюс еще значительное расширение на той части где сетка. Боюсь просто не влезет под днище, у меня же там еще распорка стоит...

Добавлено через 15 часов 46 минут
Хм, нашел инфу что сток выпуск 63мм в диаметре, получается у меня от турбин все переделано идет. Постарался Япошка...

[nitro666]

Как и предполагалось, гофра на 76 не встала... Слишком большое расширение сетки идет. Буду искать меньшего диаметра. Если на 65 поставлю как это скажется на пропускной способности выхлопа (трасса на 70)?

[Dmitry1984]

Подскажите
Сечет большая гофра...
Что делать? Починять или пусть себе сечет?
Чем плохо если не делать?

[Железный Хромец]

меняй,нех тарахтеть

[Dmitry1984]

ну а кроме как "тарахтеть" она чем-то мешает?

и может из-за этого быть звук как будто двигатель торит?

[nitro666]

У меня гофра секла. Поменял - стало намного тише и динамика заметно улучшилась. Меняй без раздумий.

[Dmitry1984]

а как гофра на динамику влияет?

[another]

"динамика заметно улучшилась" с трудом верится. если только завихрения мешают вылету газов

[Тамерлан]

Все просто, через дырку в гофре сосет воздух, лямбда зонд теряет голову, мотор начинает богатить и плохо ехать!

[Mr.4ecHok]

тамерлан все верно сказал, дырок до лямбды быть не должно, после лямбды можно.

[Pitbul]

Тоесть, это и на расход повлияет? Литра на 2-3(тоже обе сапунят)

[another]

а точно. надо менять! Вроде выпуск был штатный.. если надо спрошу

[Dmitry1984]

а как через дырку может сосать воздух? там же изнутри давят газы так что скорее выпирать должно или я что-то не так понимаю...?

[Sergey F]

Cообрази на примере печки, чтоли. Засасывает воздух, эт точно.

[Железный Хромец]

Dmitry1984, Ну вопервых-течение воздуха в трубе оченнна интересное,возле стенок турбулентный поток(он то и помогает подсасывать воздух с улицы) а в центре ламинарный;так что подсасывает и лямбда показывает лишний "кислород" ну а мозг уже реагирует и подливает,подливает бензинчику,так вот бензин то он подливает а "по факту" лишнего воздуха для его сжигания нет,и получается большой расход бенза+не едет машина.

[Sergey F]

Вот Саша объяснил научно так сказать. Себя поправлю - на примере печной трубы.

[Железный Хромец]

Серёж,если бы научно то там надо картинку нарисовать и текста разов в 6 больше.... и это будет только движение газа в трубе

[Dmitry1984]

ясно, бум менять гофру
спасибо

[Pitbul]

В ближайшее время тоже поменяю, потом отпишусь , как на расход повлияет. Сейчас расход в рвйоне 18л. при умеренной езде (город).

[Тамерлан]

Сообщение от Dmitry1984

а как через дырку может сосать воздух? там же изнутри давят газы так что скорее выпирать должно или я что-то не так понимаю...?

Уже про это писано-переписано 100 раз. Напишу в 101.
Популярно попробую.
Поршень в цилиндрах идет то вниз, то вверх, что при этом происходит? Когда вниз, он работает как пылесос, т.е. всасывает воздух, т.е создает пониженное давление, причем значительно ниже атмосферного!!! На холостых, например, в норме около 0.3 атм, куда при этом воздух из дырок полетит?
А вот когда поршень вверх идет, то давление растет, при взрыве в камере сгорания увеличивается в 10 раз, и получается область повышенного давления.
А поскольку у нас не бесконечное число цилиндров, а всего 6, то в глушителе газы идут как слоеный пирог, то плотное облако, т.е. с высоким давлением, то разреженное, т.е. с низким давлением, ниже атмосферного. Когда область с низким давлением пролетает мимо дырки, в нее как в трубу пылесоса затягивает все что рядом с дырой, т.е. неучтенный кислый род.
Понятно написал?
Если б у нас было число цилиндров близкое к бесконечности, то области с низким давлением стремились бы к нулю. Сие нам не доступно, выход один, устранять дыры!.

Например едва заметный подсос воздуха по прокладке между турбиной и пайпом приводит к увеличению расхода до 2 л. Проверенно на личном опыте. А подсос увидели, только когда сняли пайп и по легкому налету сажи поняли, что прокладка сидела не плотно. Очень маленький был подсос, а влиял на результат значительно!

Добавлено через 2 минуты
Есто еще вариант не устранять дырки - поставить прошивку без лябда-регулирования. Тогда будет пох, сосет что-то кто-то или нет! Но расход при такой прошивке будет по определению избыточный.

[Dmitry1984]

а номерок прокладок от турбин к пайпам не подскажешь? а то у меня сомнения что там нормально сделали все после съема трассы, а гофру буду делать все равно снимать...