01.03.2011, 19:46 | #26 |
тем,что там головки одновальные,ущёрбные с рождения....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
01.03.2011, 20:25 | #27 |
пик на 5900 и постепенно падает до 7400-7500 и переключаю и 2 попадает как надо...без переделки впускного коллектора мощность сильно падала но после того как сделал ресирвер сильно удивился...
|
|
02.03.2011, 00:39 | #28 |
Не,ну здорово,маладца.Только смысл несовсем понятен
__________________
Если вас загрызла совесть - выбейте ей зубы и пусть она вас нежно обсасывает! Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11154 |
|
02.03.2011, 00:43 | #29 |
А не надо во всем смысл искать.
Таки можно да -Если очень захотеть в космос улететь! |
|
02.03.2011, 01:09 | #30 |
смысл прост:
- спортивный интерес (а можно ли?) - чувство победы (йес, йа эта зделал) - чувство превосходства (а у меня атмо, а едет ПИПЕЦ) ну и так, утилитарно лошадок добавить без принципиальной переработки пихла... Только вот я никогда не верил во все эти "валики-х..ялики" (Саша Zond, ты понял шутку ) Что я могу сказать... теперь я верю вам, парни) Однако ощущение такое, что мотор намеренно и ОЧЕНЬ серьезно задушили на заводе, раз он "легким движением руки" из 163-сильного превращается в 200+-сильный
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 Последний раз редактировалось Auditor; 02.03.2011 в 01:12.. |
|
02.03.2011, 01:19 | #31 |
для чего...1.. у нас нет и небыло вр-4.. 2 ..мне очень нравятся галант и легнум...3 много разных моторов делал но только этот что ни сделай все в +...да и вообще 2.5 атмо отличный и надежный мотор...ну и все что написал Auditor гдето близко...ну и больше такого нет
|
|
02.03.2011, 01:26 | #32 |
можно поподробнее для сельских инженеров (для меня типа) про ресивер? Как расчитали и сделали?
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ... Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784 |
|
02.03.2011, 01:31 | #33 |
а ничего я не расчитывал ...прсто взял и переделал и на стенд с небольшой подстройкой все стало класс...могу фоток показать ...день работы немного такойто матери кусок трубы 120мм аргон в наличии и все
|
|
02.03.2011, 01:48 | #34 |
выкладывай, интересно.
предположу, что сраное штатное "ракушко" заменили параллельным полированым ресивером (типа как на вр, только из нержавейки)
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
02.03.2011, 01:56 | #35 |
черновой вариант http://i082.radikal.ru/1008/11/7c321b8803b1.jpg
http://s54.radikal.ru/i146/1008/c8/462e2f3653d0.jpg а так сейчас http://s004.radikal.ru/i208/1101/45/ed58f3e95ca7.jpg Последний раз редактировалось mmax; 02.03.2011 в 01:59.. |
|
02.03.2011, 01:56 | #36 |
я догадываюсь затея с атмо мотором была для того,что бы на драге по максимуму вытягивать всех атмосферым в районе 3-х литров.....да,если идея в 100 лошадей с литра воплотиться в жизнь,это будет ступень для ищущих надежду в доработке 6А13....ибо все всегда говорили,что его нельзя как-то улучшить по показателям и,что мозги шить нбез резона...а вот вам живой пример всей резонности проделанной работы...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7816 |
|
02.03.2011, 02:48 | #37 |
не-е-е-т я не верю покажите еще раз
__________________
Если хочешь сделать что-то хорошо-сделай это своими руками! |
|
02.03.2011, 04:24 | #38 |
Ок. Я похоже тупой, но... в чем соль, если каналы остались штатными?
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
02.03.2011, 05:09 | #39 |
макс,он же писал про портинг и клапана...
__________________
Если хочешь сделать что-то хорошо-сделай это своими руками! |
|
02.03.2011, 06:43 | #40 |
mmax, что с расходом топлива?
|
|
02.03.2011, 10:41 | #41 |
Судя по стрелочкам он и без мивека валит быстрее турбы.
__________________
Галант ЕА1А с мотором 6А12 MIVEC, 5МТ, 2wd - был. VR4 с газовым сердцем - был. Outlander XL 3,0 АТ - был. VOLVO XC90 2.5T - есть. Я на ДРАЙВЕ http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...t_vr_4/kvit82/ Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13629 |
|
02.03.2011, 10:51 | #42 |
расход по городу 11-14
|
|
03.03.2011, 15:28 | #43 |
чето я не понял а че там за коробас такой стоит ? ни одного переключения...
Последний раз редактировалось Mr.4ecHok; 03.03.2011 в 15:31.. |
|
03.03.2011, 17:18 | #44 |
простоя механика 5 ступ
|
|
03.03.2011, 17:38 | #45 |
Подскажите деревне, по какому графику мощность, верхнему или нижнему?
Судя по видео, до сотки идет 6 с небольшим, класс!
__________________
Galant VR-4 E84A МКПП 1995 - был Одноногий овощ Лего - был Legnum VR-4 Type-S AT 1999 - был Galant Avance овощ 2001 - был |
|
03.03.2011, 17:52 | #46 |
где видео то О.о
|
|
03.03.2011, 17:52 | #47 |
верх момент низ мощность ...разгон вот http://rutube.ru/tracks/3748918.html...4776cf554f7fed
Последний раз редактировалось mmax; 03.03.2011 в 18:08.. |
|
03.03.2011, 17:55 | #48 |
нашел уже че так я между строк читаю
Добавлено через 2 минуты так видео на стенде.. нет там никакого разгона до сотни Последний раз редактировалось Asmter; 03.03.2011 в 17:55.. Причина: Добавлено сообщение |
|
03.03.2011, 18:06 | #49 |
разгон 8 сек как мин, а в чем прелесть?
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
03.03.2011, 18:09 | #50 |
на видео 8.2 если быть точнее
|
|