Рывки на низах

[Asmter]

Auditor, ну вот у меня как было допустим - хх норм, в полгаза еду норм, тапку в пол - прострелы в глушак, короче богатит... А это из за разъема расходомера - я заметил когда нулевик чистишь снимаешь вместе с расходомером так удобнее, почистил контакты - все ок стало... короче у меня тоже вроде как адекватно было но не совсем, и это не совсем мне и мешало

[Auditor]

у меня сейчас уже во всех режимах кроме хх - не норм, достаточно тронуть газ. Ну разъем почистить несложно, спасибо - взгляну на всякий случай

[BRIAN]

Макс свечи проверь..20 тык с нашим бензином это много.

[Roma27]

Сообщение от Auditor

достаточно тронуть газ

TPS, не?

[Goshin]

Сообщение от Roma27

TPS, не?

Кстати, плюс стопицот. Можно просто фишку с ТПС скинуть и без него поездить.
Я ездил месяца 2 без ТПС, пока дроссель искал - на расходомере мотор чрезвычайно мягок и эластичен, правда, жрёт как лошадь, и холостые под 1700.

[Auditor]

все, решил. Серега BRIAN был прав. Прошитая свеча 4-го горшка + наконечник соттветсвенно. Заменил обоих - все отлично.

Заодно брату очередную дырку во впуске нашел (ухо у передней турбины отколото - хрестоматийная трабла)

Что-то еще осталось где-то на грани восприятия (может это просто я загоняюсь), но в самое ближайшее время достану свечи с задней бошки - возможно есть еще одна мертвая. А вообще менять конечно буду. Все. А то они ща начнут по одной вылетать раз в неделю..

[Aleks]

А какие свечи стояли а то я заметил тенденцию как поставлю 7ки машина не едит да и мрут они как мухи, на 6ках иридий тысяч 30 отездил и пробоем небыло и машина валина как надо а с 7ками все время какой то трабл.

[Auditor]

Bosch 0 242 245 558

вот эти. Отходили они что-то вроде 15-20 тыс, не помню точно на каком пробеге менял, но дело точно было в конце мая по возвращению из Праги.

В принципе проблем ранее с ними не было, стоят они 235 руб/шт. Раз в полгода можно себе позволить. По калильному числу они 6-ки (по классификации NGK)

[BRIAN]

7 очищаться не успевают ,особенно на низком бусте и зимой

Макс это случаем не тазиковские свечи что на 16 кл идут..тока зазор уменьшить?

наконечник как проверил?

[Auditor]

идут как аналог на овощной 6А13, свечи платина.

Наконечник изнутри со следом пробоя. И на изоляторе свечи след.

[BRIAN]

понял.
так и думал
вообще первые траблы все по зажиганию вылазят, подобного плана.

[Auditor]

Да можно и говна в бак хапнуть, как нефиг срать. И будет та же цветомузыка

[BRIAN]

ну так то да....но тут

[Auditor]

короче поехал кататься. Хочу понять - все ли какашки найдены и обезврежены

[Goshin]

Ну что, Макс, подскользнулся на собственных стереотипах?
Нехер в следующий раз гадать - в первую очередь надо свечки доставать, по ним всю картину можно составить.

[Auditor]

Гош, ты чего - злорадствуешь что ли? Про стереотипы не совсем понял: что конкретно имеешь в виду? Скажи - и я буду работать над собой)))

Я обычно со свечек и начинаю, только на нашем моторе проще в бак залезть и сеточку проверить, чем все 6 свечек) Хорошо, что прошило на передней бошке и я ее сегодня нашел, ибо ресивер снимать совершенно эрекции не было под мелким дождичком на улице.

Кстати до сих пор не исключаю, что какая-то свеча из заднего ряда тоже при смерти. И полезу, благо уже знаю - где порылся пушной зверь.

[Goshin]

Ага, злорадствую, тока самый дэцл)))))
Стереотипы - типа, **** вы, я чо игнишн от фьюела отличить не могу, вон, хоть у Дрыни спросите

Свеча - это выходец прямо из ада, самая нагруженная деталь камеры сгорания, по ней можно понять многое. в том числе, спросить у неё, не пробегала ли искра и куда убежала.

[Auditor]

Шила только под нагрузкой, аднака... У дрыни 1 горшок не работал савсэм.

И не так давно я весь передний ряд выкручивал - все было ровненько...

У нас провалы могут быть по трем причинам: отсечка по лоаду, тупеж по зажиганию и хрень по топливу. Каждая система включает в себя массу деталей, сбой может быть где угодно. Я считаю, что лично мне очень повезло, т.к. машина Саши Зонда с абсолютно такими же симптомами не едет уже год, и чего там только не поменяли... Короче про это есть целая большая тема.

Я начал с того, что было проверить проще всего: исключил фуелкат. Дальше полез в зажигание и нашел трабл там. А мог бы и не найти и полез бы в топливо (бак, сетка, фильтр, регулятор, форсы и в конце концов насос)
Не нашел бы там - полез бы в экозитику типа ТПС, датчика КВ и МАФа, но это уже в последнюю очередь. Потом был бы мозг. А потом я бы расплакался, потому что пришел бы к тому же, к чему и Зонд: все заипись, а машина не едет.

[Aleks]

Значит и мне надо свечки махнуть.

[Auditor]

Как минимум - выкрутить и внимательно обсмотреть. Если свечи все одинаково выглядят - значит не в них дело.

[flasss]

Макс , такой вопрос попутно : я когда гидры менял на одной свече с задней башки был коричневый поясок на керамике, тож пробивает получается? свечки новые пкрф20 (так помоему называются) менял тыс 8 назад мксимум...

[BRIAN]

либо прорыв газов, либо пробой....по мне и то и то не айс.

[Goshin]

Читал, что коричневый поясок - это не прорыв и не пробой: это электростатическое налипание микрочастиц моторного масла и всякого гуана, что витает в моторном отсеке.
Не секрет, что в системе зажигания DIS есть полоэительные и отрицательные свечи, так вот, у одних такой поясок есть, а у других нет!

[BRIAN]

тоже может быть....

[Auditor]

на половине свечей поясок есть, на половине нет. На работу свечи не влияет. Очень быстро эти ржавые пояски появляются после мойки двигателя, так что скорее всего с Егором соглашусь.

Пробой спутать с чем-то сложно: черный росчерк "молнии", как искра шла.

Прорыва быть по идее не должно в нормальных условиях, на каждой свече есть уплотнительная шайба