| 30.12.2010, 11:25 | #26 | |
|
Продвинутый
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780
|
Чет после КарПаРатиФФа с малдавашшками не думается нихрена !!
  А если попробовать надуть актуаторы насосом ??? посмотреть который из них (оба) открывается и когда ?  Потом скинуть пайп и глянуть на калитки как равномерно они открываются и ... (так же надувая магистраль управления актуаторами от насоса ???Андрюха а кто бустом рулит ?
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был  V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!  Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
|
|
| 30.12.2010, 11:41 | #27 | ||
|
Продвинутый
Адрес: г. Саратов
Авто: VR-4 Type V, 99 г.в.
Имя: Андрей
Сообщений: 2,157
|
трехпортовый соленоид рулит им.
Цитата:
то Димитр- неа, машина у Лехи в Нахабино.
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове.  402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!! 
|
||
|
|
|
| 30.12.2010, 14:12 | #28 | |
|
Член партии
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200
|
да, я не прав. Все понял как открыть может
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
|
|
|
| 30.12.2010, 14:56 | #29 | |
|
Продвинутый
Адрес: г. Саратов
Авто: VR-4 Type V, 99 г.в.
Имя: Андрей
Сообщений: 2,157
|
думаю теперь как вкрячить по манометру на турбину, производительность посмотреть.
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!!
|
|
|
|
|
| 30.12.2010, 15:05 | #30 | |
|
Член партии
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200
|
Если получится заглушить выход с одной турбины (при этом открыв ее вейстгейт), то можно заставить двиг работать на одной турбе, а давку смотреть по датчику буста, который уже есть. Заднюю заглушить можно, а вот передня дует прямо в рогатку... надо вместо нее трубу какую-то намутить чтоли...
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
|
|
|
| 30.12.2010, 15:58 | #31 | |
|
Новичок
Адрес: Georgia
Авто: Legnum VR4
Имя: Misha
Сообщений: 13
|
не знаю как реальна ета звучит но можна паставит Т перехадник на шланг идуши из турбини в актуатор, и на трети свабодны конец падсаидинит тотэ сами дачик буста, записат паказатели а патом паработать с втарои улитки.
 извиняюсь за мои руски |
|
|
|
|
| 30.12.2010, 16:12 | #32 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
из турбин ничего не выходит,увы....а так можн б было.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 30.12.2010, 16:20 | #33 | |
|
Новичок
Адрес: Georgia
Авто: Legnum VR4
Имя: Misha
Сообщений: 13
|
 насколька иа знаю реч идет о турбинах вф30, даже у них нету такова ? |
|
|
|
|
| 30.12.2010, 16:25 | #34 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
аа точно, я чёт про сток подумал...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 30.12.2010, 20:03 | #35 | ||
|
Продвинутый
Адрес: Воронеж-москва
Авто: Pearl EC7W -> свап на VR-4 AT -> MT свап, пежо307, УАЗ-2206
Имя: Иван
Сообщений: 1,158
|
Цитата:
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ...  Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784 |
||
|
|
|
| 30.12.2010, 23:58 | #36 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
если прям с улитки брать то кратковременно думаю будут разными...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 31.12.2010, 00:04 | #37 | |
|
Продвинутый
Адрес: г. Саратов
Авто: VR-4 Type V, 99 г.в.
Имя: Андрей
Сообщений: 2,157
|
думаю нет. На тд03 есть отливка и болт, если туда внедрить трубку с манометром то все будет заепок. Думаю и тут должно получиться.
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!!
|
|
|
|
|
| 31.12.2010, 00:45 | #38 | |
|
Продвинутый
Адрес: Воронеж-москва
Авто: Pearl EC7W -> свап на VR-4 AT -> MT свап, пежо307, УАЗ-2206
Имя: Иван
Сообщений: 1,158
|
блин ну вы еще хотите наверное сказать, что сумма давлений каждой тубины будет равна давлению общему? )))
Добавлено через 34 минуты и еще - если в теории заткнуть выход с рогатки, то давка тоже будет разная после турбин??? ))))
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ... Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784 Последний раз редактировалось Vans; 31.12.2010 в 00:45.. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
| 03.01.2011, 15:05 | #39 | |
|
Продвинутый
Адрес: г. Саратов
Авто: VR-4 Type V, 99 г.в.
Имя: Андрей
Сообщений: 2,157
|
Лех, а есть графики во время настройки? Если есть выложи плиз!
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове. 402m: old clear time: 13.911 new clear time: 13.17 Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й ! СТОК СУКА РУЛИТ!!!
|
|
|
|
|
| 03.01.2011, 19:43 | #40 | |
|
Местный
Адрес: Алматы
Авто: Mitsubishi GALANT 99г VR-4 АT
Имя: Виталий
Сообщений: 139
|
на стоковой одной турбине пытался зависти и поехать воздуха не хвотает заводится но не едет,тоже пытался проверить по отдельности.
__________________
прошлое Mitsubishi GALANT 1.8GDI 99г.в настоящее Mitsubishi GALANT VR-4 99г.в мой веер сдесь. http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10815 |
|
|
|
|
| 03.01.2011, 20:21 | #41 | |
|
Местный
Адрес: Ярославль
Авто: Е34А с пересаженным 4G63, Ford Escort Turnier 1.6 Zetec
Имя: Егор
Сообщений: 553
|
Это из-за того, что при глушении одной из турбин вы тупо уменьшаете сечение впуска наполовину. Едете вполдросселя - вот пример.
|
|
|
|
|
| 10.01.2011, 14:02 | #42 | |
|
Местный
Адрес: Almaty
Авто: Заряженный
Имя: Dem@n
Сообщений: 155
|
не стал плодить одинаковые темы но суть вопроса кратко!
на фрибусте турбины давят 1,14 а на электронном бусте когда все трубки подключены 0,35-0,40 сто за аномалия и как бороться турбины сток из ништяков только фильтр нулевого сопротивления и сбростник НКС. Ещё раз сорри за вторжение! |
|
|
|
|
| 11.01.2011, 02:46 | #43 | |
|
Член партии
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200
|
если на фрибусте турбины давят 1.14, значит что они сдохли
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
|
|
|
| 11.01.2011, 06:26 | #44 | |
|
Член партии
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009
|
Не факт, может что с управлением или дырки.
|
|
|
|
|
| 11.01.2011, 07:00 | #45 | |
|
Местный
Адрес: Almaty
Авто: Заряженный
Имя: Dem@n
Сообщений: 155
|
больше склонен к этому. Так мотор почти новый контактник с пробегом 90,000. И все магистрали наддува сухие признаком масле нет. Буду благодарен по идее как проверить впуск на дырки.
|
|
|
|
|
| 11.01.2011, 08:28 | #46 | |
|
Член партии
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009
|
Акиуаторы смотри, накачивай впуск
|
|
|
|
|
| 11.01.2011, 11:18 | #47 | |
|
Член партии
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200
|
если фрибуст - то причем актуаторы, Вить?
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
|
|
|
| 11.01.2011, 13:18 | #48 | |
|
Местный
Адрес: Almaty
Авто: Заряженный
Имя: Dem@n
Сообщений: 155
|
так уже на бусте езжу. Подключил. И удивился давка 035-040 уж очень маловато(((((
|
|
|
|
|
| 11.01.2011, 13:46 | #49 | |
|
Член партии
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200
|
Бустконтроллер? Проверь правильность подключения. Возможно нет питания на соленоид - тогда будет как раз 0.4
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
|
|
|
| 11.01.2011, 17:25 | #50 | |
|
Продвинутый
Адрес: Питер
Авто: allroad 2,7TDI
Имя: Александр
Сообщений: 1,747
|
читаю и не могу представить, а как узнали что на 1,2 одна турба дует в другую? Если уж это как-то распознали то наверняка должны знать какая турба победила ибо это значительно проще.
Я конечно извиняюсь, но ересь какая-то По мне так сначала надо выяснить какая турба круче дует, потом разобраться с той что филонит. Включить одну турбу на пружинный наддув, вторую на отпустить на фрибуст, потом поменять подключение, результаты сравнить. Все ж вроде просто........
__________________
хочу большой и чистый гараж! |
|
|
|
|
 |
