08.05.2007, 22:47 | #26 |
Это почему ж?? У буста же свой соленоид стоит?? На сколько скажешь ему открыться, на столько и откроется.. разве нет?? просвети!
__________________
ВЫБОР ЕСТЬ ВСЕГДА |
|
08.05.2007, 22:52 | #27 |
насколько я знаю ниже минимума он не открывается... может я и не прав...
|
|
09.05.2007, 00:30 | #28 |
Всё что сможет сделать бустконтроллер - это запускать всё давление из впуска на актуаторы. а они будут начинать открываться при 0,53. Пока давление не создастся байпас не откроется.
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха |
|
09.05.2007, 20:33 | #29 | |
<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 7.5.2007, 19:37) [snapback]10114[/snapback]</div>
Цитата:
Из совсем старшего поколения - иконы в тачку лепят! А тут аппарат в спину пинаться будет и свистеть бесовским духом=)) Родители еще ладно, хотя тоже очень желательно иметь возможность временно успокоить машинко. Никто например сына/жену не сажал за руль? Весь табун оставляете?
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
||
09.05.2007, 22:35 | #30 | |
<div class='quotetop'>Цитата(shootNICK @ 9.5.2007, 20:33) [snapback]10318[/snapback]</div>
Цитата:
по поводу жены за рулём, сначала моя супруга говорила vr-4 ацтой типа шумный, дёрганый, вобщем сплошной - ;( НО - разок она поездила ночью придавливая педальку газа )) , вобщем мнение своё она изменила на очень положительное ))
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
||
10.05.2007, 15:19 | #31 |
Правильная жена)
Не жать на газ то можно, но хотелось бы когда надо вообще снимать нагрузку с турбин и мотора в целом, охлаждение ведь на пределе, а прежде чем чтото апгрейдить хочу машинко в конфетко превратить.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
10.05.2007, 15:39 | #32 | |
<div class='quotetop'>Цитата(shootNICK @ 10.5.2007, 15:19) [snapback]10392[/snapback]</div>
Цитата:
Хотите ещё парадокс?? бензинкам вредно рабоать на ХХ без нагрузки,парадокс?? ведь ненагруженный мотор что плохого то? а вот вредно. Самый кайфовый режим для мотора это трасса, но не у отсечки а так просто срденяя крейсерская скорость .....этак тысяч 3500-4000 я думаю... так что когда я вижу такие посты, а как бы перевести машинку на газ, а как бы давление турбин понизить, это ниже стока то.....нужно просто было купить атмо и походу с мотором меньше 2.0 литра...а лучше дизель а нет нельзя там тоже турбины бывают.... что то я злой сегодня....уж простите.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
||
10.05.2007, 16:09 | #33 |
Новые дизеля с турбинками и прямым впрыском кушают по 3-4 литра соляры, так что даже примусы нервно курят в сторонке
|
|
10.05.2007, 16:49 | #34 |
Пинайте, пинайте)
Я и говорю о том что бы не держать тахометр до середины а полный диапазон использовать но при этом мощность и соответственно расход и нагрузка меньше была. А на трассе она я так понял нормально вполне спокойно идет. Город ведь не трасса, да еще летом без обдува.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
10.05.2007, 16:57 | #35 |
Ну скажи мне ЗАЧЕМ????
если тебе достаточно 200 сил что б обогнать какой то чумаход, то зачем крутить мотор?? нажми чуть чуть и обгони.... всё же я не понимю... да и про расход порадовало...не ту машинку всё же купил, ой не ту И дело не в том, что пох сколько жрёт, нет далеко не пох,даже совсем не пох,просто подход в корне не верен. Вот будете смеяться, но мне для того, что бы не выпадать из потока, но чаще я его всё равно обгоняю достаточно нажать на педаль акселератора всего на 17-22% при этом мотор раскручивается до 2500-3000 я остаюсь в турбо яме и я всё равно не выпадаю, когда мне нужно кудато влезть не в счёт, там я б наоборот ещё и буст поднял бы, этак до 1.1 что б уж влезть так влезть...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
10.05.2007, 16:59 | #36 |
Еще не купил)
Подход вполне предсказуем лишь потому что я собираюсь на ней ездить. А расход важен как психологический фактор для родителей они в основном финансируют источник своих будущих седых волос. Это с детства у меня, ну люблю я железки и хочу что б работала как мне хочется - когда надо ехала чинно и спокойно в определенном мной режиме, без тырчка после 4 т/об.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
10.05.2007, 17:49 | #37 |
А ты если не сильно на газ будешь нажимать, то она у тебя и не будет до 4х крутиться.. автоматик чинно будет переключаться на повышенную не доходя до 4х... Вооооооот!
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------ [SIGPIC][/SIGPIC] |
|
10.05.2007, 17:53 | #38 | |
<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 10.5.2007, 17:49) [snapback]10438[/snapback]</div>
Цитата:
я в режиме жесткого отжига свой автоматег так отдрессировываю что он у меня при 6000 об/мин переключается |
||
10.05.2007, 17:58 | #39 |
факт,учится собака мой раньше тоже на 2000 переключался а теперь до 3000 докручивает и это при чуть чуть нажатом газе...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
10.05.2007, 18:46 | #40 |
Ехать медлено, чтобы переключалось на 1800 и переключений не чувствовалось очень просто. Об чём разговор?
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха |
|
10.05.2007, 18:48 | #41 |
*** походу надо брать и ни о чем не думать, она такая какая есть и ффсе
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
11.05.2007, 11:45 | #42 | |
<div class='quotetop'>Цитата(shootNICK @ 10.5.2007, 18:48) [snapback]10449[/snapback]</div>
Цитата:
__________________
хочу большой и чистый гараж! |
||
11.05.2007, 14:41 | #43 |
А почему?)
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
11.05.2007, 15:01 | #44 | ||
Местный
Адрес: Воронеж
Авто: пока Таз
Имя: Павел
Сообщений: 171
|
<div class='quotetop'>Цитата(shootNICK @ 11.5.2007, 14:41) [snapback]10536[/snapback]</div>
Цитата:
|
||
11.05.2007, 17:07 | #45 | |
<div class='quotetop'>Цитата(Aries @ 11.5.2007, 15:01) [snapback]10538[/snapback]</div>
Цитата:
Расход топлива 20-25 литров такая фигня по сравнению с другими вложениями. Я когда покупал 2 штуки оставил на тюн. Где теперь бабки? Где тюн? НЕТУ! Так , на обслугу ушло.
__________________
хочу большой и чистый гараж! |
||
12.05.2007, 10:57 | #46 |
Дык вы господа накатались и машинке пожить не дали!
А я беру на длительный период, пока будет сток привести в полный порядок хочу и привыкнуть к аппарату. А вот как доход повыше стабилизируется уже заняться ее озверением! Потому и задаю такие вопросы, ибо если возьму жлезку она лучше женщины жить будет, хотя внутренний голос скрипит "ПОМНИ!" о всех ее врожденных косяках. Я не верю, что тут все "ниибаццо гонсчеги" и сутками летают в отсечке по любым дорогам, потому что они у них везде идеальные, и на бензин абсолютно покуй! Я за усовершенствование машины, за гибкость ее технической части а не за выебоны и только в далеком необозримом будущем я буду трогать экстерьер - только после полного апгрейда всех систем питающих двигатель.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
12.05.2007, 11:15 | #47 | |
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
Ух сильно сказал
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
12.05.2007, 12:10 | #48 |
Но это ведь реально так, тыкаю пальцем и кричат с презрением в голосе "ВОТ!! ОН!! Хочет экономить на бензине!!!! ПОЗОР НАХ!!!! НЕ ДОСТОИН!!!" и тут же, "Кто подскажет как б/у резину найти?".
Да, я буду искать способ как то контролировать его расход, да, будет сначала сток. Но я же не на газ переводить собрался, хочется лишь сделать аппарат лучше, не быть ультимативно "аццким сотоной" на колесах кончая каждый раз при обгоне Вазы или атмо иномарок. Цель - научить машинку работать в тех режимах, которые мне нужны,1) с утра по пробкам и с родителями по делам 2) когда я в машине один, сел за руль расслабиться, отдохнуть, отключиться от всего и нормально зажечь.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
12.05.2007, 12:16 | #49 |
полностью согласен, эконогмия бензина и ВР не совместимы. однозначно позор.
|
|
12.05.2007, 12:26 | #50 |
Ну обрисуйте мне глупому, в чем смысл жарить в трехполосных пробках (и то одна троллейбусам)? Машина то до 100 раз-два разгоняется - ехать 15 км до работы, вот вы едете топаете несколько раз педаль выворачиваясь между тазами и тут же - оттормаживание в ноль! Ни кайфа, потому что разгон только начавшийся уже закончился, ни толку!!
Мне на топливо пох когда ехать есть где, но когда ехать негде??
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|