27.09.2016, 01:03 | #26 |
VanjaVanja, давай ка посчитаем,сколько там будет стоить фрикционы на новые заменить,есть у тебя номерочки тех,что надо менять? то,что я вижу на экзисте,говорит об обратном,что ремонтировать не дёшево.
Может я не туда смотрю и там всё нормально стоит,тогда я бы и свой перебрал,на будущее)
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос. Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему. Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор. В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего. |
|
27.09.2016, 02:01 | #27 |
если есть планета , то всё легко промывается и собирается (планеты е6б и езб, да и вся внутрянка взаимозаменяема, норм фрикционы легко надёргать из разваленных коробок(если нужна замена)
__________________
лучше с любовью заниматься трудом-чем с трудом любовью EC1W 1.8 GDI акпп 1998г.в. свап в VR4 мкпп произведен удачно))) http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11218 EA5A 2.5 MPI АКПП 2000г.в. преобретен удачно))) |
|
27.09.2016, 02:23 | #28 |
плюсану данному оратору!
помирают сначала ( в основном ) фрики 3 передачи, в это время на остальных еще маркировка видна... ( речь про короб не в гаУно ушатанный) точно такого же размера стоят фрики на задней передаче,( ток которые с бумагой, металлические толще)... Ежли перебирать весь коробас новыми запчастями, то думаю цена ему будет тыщ под 40 ( работа и запчасти) и нет никакой гарантии что перебраный короб отходит тыщ 100...
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два |
|
27.09.2016, 11:54 | #29 | |
Продвинутый
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293
|
Есть е6а, лопнул шланг на контуре охлажения масла акпп, масло вытекло на ходу и короб перестал работать. Залили новое масло, мотор выше 2.5т об не раскручивается, как будто старт с двух педалей. Ни вперед ни назад не едет, при включении задней есть небольшой рывок, вперед тоже но почти неощутимый. Вот думаю сразу в дербан ее и в металл, или что то там могло уцелеть?
|
|
27.09.2016, 19:38 | #30 |
Константи, помыть соленойды в гидромозге и дальше кататься
__________________
лучше с любовью заниматься трудом-чем с трудом любовью EC1W 1.8 GDI акпп 1998г.в. свап в VR4 мкпп произведен удачно))) http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11218 EA5A 2.5 MPI АКПП 2000г.в. преобретен удачно))) |
|
27.09.2016, 19:41 | #31 |
а если короб на машине,реально снять гидромозг помыть и поставить.
имею ввиду ,ненужно чтоб короб был снятый и стоял гидромозгом вверх для удобства снятия оного. |
|
27.09.2016, 19:46 | #32 |
где же их взять))
При колхозе,аля "ща соберём из того,что есть",это одна цена. При подходе "всё,что надо менять- новое" совсем другая. Что то экзист по пакетам фриков цены выдаёт нихрена не по 5к,а по 17-20. Дайте ссыль,куда цены смотреть.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос. Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему. Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор. В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего. |
|
27.09.2016, 20:06 | #33 |
Davinchy, Сань ну ты чё, мастер кит от хундай... В профильных местах.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
27.09.2016, 22:11 | #34 |
Да, ее самую. Нафиг не нужна.
Во, даже в ASA есть инфа: Добавлено через 2 минуты Да, никаких особенных проблем нет. Поддон снял, мозг открутил. Но соленоиды можно снять и так, без снятия самой гидроплиты. Главное - не забыть слить масло сначала :-) Ну и приготовить литрушку на долив, при снятии гидроблока его еще вытечет малец.
__________________
Профессиональная диагностика и ремонт японских автомобилей +79037708539, http://avrmotors.ru Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15697 Последний раз редактировалось VVV121; 28.09.2016 в 01:35.. |
|
27.09.2016, 22:17 | #35 |
BRIAN, да я никогда не вникал в ремонт акпп,при её цене контрактной))
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос. Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему. Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор. В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего. |
|
27.09.2016, 22:25 | #36 | |
Цитата:
Добавлено через 5 минут в теч 2х дней легко нашёл все пакеты с трёх ушатанных акпп за пиво . (было б желание найти) в контрактных акпп тоже часто встречаются убитые фрикционы .
__________________
лучше с любовью заниматься трудом-чем с трудом любовью EC1W 1.8 GDI акпп 1998г.в. свап в VR4 мкпп произведен удачно))) http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11218 EA5A 2.5 MPI АКПП 2000г.в. преобретен удачно))) |
||
27.09.2016, 22:52 | #37 |
Davinchy, поддержу!
Добавлено через 16 секунд VVV121, ценная инфа, спасибо! Добавлено через 36 секунд maksmarkus, верно мыслишь, фрики не проблема.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
28.09.2016, 00:42 | #38 |
это не проблема,для тех,кто в этом варится,повторюсь.Для людей,не связанных с авторемонтом,это проблема,и время.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос. Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему. Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор. В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего. |
|
04.10.2016, 17:12 | #39 |
тут можно комплектом или поштучно прикупить, можно усиленные найти.
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два Последний раз редактировалось vj-5; 09.11.2016 в 02:43.. |
|
04.10.2016, 17:47 | #40 |
vj-5, спс за наводку. Теперь вопросы. Я хочу собрать усиленные фрики.
2nd Brake Borg Warner R45-FRD03-BW 4шт Direct Borg Warner R45-FRD06-AF под заказ 423р 3шт Borg Warner R45-FRD06-BW под заказ 448р Low/Reverse Borg Warner R45-FRD04-AF в наличии 447р 6шт Borg Warner R45-FRD04-BW в наличии 447р Overdrive Borg Warner R45-FRD02-AF в наличии 387р 4-5шт почему или 4 или 5 ????? Borg Warner R45-FRD02-BW в наличии 387р Overdrive/Underdrive опяТь 4-5шт Borg Warner R45-FRD02-AF в наличии 387р Borg Warner R45-FRD02-BW в наличии 387р Reverse Borg Warner F44-FRD11-BW в наличии 500р 2шт Underdrive Borg Warner R45-FRD01-BW под заказ 417р 4шт Borg Warner R45-FRD01-AF в наличии 473р Диск фрикционный односторонний - а это что такое? Кто-нибудь мжет составить список фриков или дисков усиленных для автомата нашего? Хочу собрать на борге.
__________________
| | | Отзывы | БЖ ||| МУЖИК СКАЗАЛ - МУЖИК СДЕЛАЛ! Слово не держать — себя не уважать! Последний раз редактировалось Alexvr4; 04.10.2016 в 17:49.. |
|
04.10.2016, 20:26 | #41 |
Alexvr4, для чего они нужны,если у нас планета умирает и причем чаще всего зубья шестерен ,чем пальцы,которые некоторые усиливают проваркой?
__________________
лучше с любовью заниматься трудом-чем с трудом любовью EC1W 1.8 GDI акпп 1998г.в. свап в VR4 мкпп произведен удачно))) http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11218 EA5A 2.5 MPI АКПП 2000г.в. преобретен удачно))) |
|
04.10.2016, 22:25 | #42 |
так потому зубья и умирают потому что палец выдавливает и сателит на перекос,и превед.
а палец выдавливает потому что стопорную шпонку выталкивает в сторону,которая держит этот палец сателита. потому и варят,лазерами и полуавтоматами в оргоне,у кого что под рукой. а вот на сколько это все эффективно,еще никто не отписывал. |
|
04.10.2016, 23:04 | #43 |
Усиленные фрики от Борк Ворнер есть смысл ставить только на реверс!! На передних фрики достаточно хорошего качества с завода, с ними мало проблем, если их конечно тупо не спалили аццкие сракеры...
Так же есть полные комплекты (мастеркиты) для переборки акпп, стоят вменяемо вполне! Если своими руками перебирать, то в 25 можно уложиться, при благоприятных условиях Последний раз редактировалось valente; 04.10.2016 в 23:06.. |
|
04.10.2016, 23:26 | #44 |
sega1263, могу тебе планету отправить из которой ты устанешь палец вынимать (уже 2 езб видел где пальцы на месте как завода ,а зубья ломаны)
Добавлено через 1 минуту
__________________
лучше с любовью заниматься трудом-чем с трудом любовью EC1W 1.8 GDI акпп 1998г.в. свап в VR4 мкпп произведен удачно))) http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11218 EA5A 2.5 MPI АКПП 2000г.в. преобретен удачно))) |
|
05.10.2016, 00:59 | #45 |
|
|
05.10.2016, 01:04 | #46 |
реально выгодно))))
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос. Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему. Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор. В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего. |
|
05.10.2016, 04:17 | #47 |
Полагаю что сумма ремонта может быть ниже, но для этого нужно время, не в конец убитый АКПП, ну и собсно спец, который отдефектует непотреб, что бы в заказе были только нужные части, а не весь набор целиком...
кстати, на 3х разобраных самолично АКПП в пакете реверса фрикционы всегда были живые, с маркировкой...потому склоняюсь к предпологаемой замене усиленых фриков ток для 2 и 3 передачи. и нужно еще разобраться, какие тормозные страдают больше. Пы.Сы. ан нет...вспомнил, на одной пакет реверса прилично изношен был...и это был как раз контрактный короб...
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два Последний раз редактировалось vj-5; 05.10.2016 в 04:19.. |
|
05.10.2016, 08:42 | #48 |
vj-5, можно и в 8-10 уложиться, если только заводской брак устранить! (Заменить пакет стали и фрикционов на задней и проварить планеты). Самое хреновое у нас в коробках, как все прекрасно уже знают, это планеты и реверс. 25 хватит на замену всего: пакета железа, фрикционов, резинок, прокладок, фильтров, масла и подшипников!! Так что профит на лицо! Мы сейчас разбираем и дефектуем каждую "контрактную" акпп, так как много уже вот почти мертвого приходит. Особенно EZB с их епучей волновой пластиной...
|
|
05.10.2016, 10:51 | #49 | |
Цитата:
1. Усталость металла 2. Износ (избыточный зазор) в подшипниках сателлитов, приводящий к перекосу и клину 3. Магия :-)
__________________
Профессиональная диагностика и ремонт японских автомобилей +79037708539, http://avrmotors.ru Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15697 |
||
05.10.2016, 18:42 | #50 |
VVV121, теоретикам не объяснишь)))
__________________
лучше с любовью заниматься трудом-чем с трудом любовью EC1W 1.8 GDI акпп 1998г.в. свап в VR4 мкпп произведен удачно))) http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11218 EA5A 2.5 MPI АКПП 2000г.в. преобретен удачно))) |
|