10.07.2012, 14:30 | #26 | |
Заглянувший
Адрес: Челябинск
Авто: legnum MT TD04
Имя: Антон
Сообщений: 77
|
гул сильный был сзади,на скорости только
на подъёмнике шумел только редуктор, да и ступичный в подвешенном состоянии наверно не будет так гудеть, как под нагрузкой плюс к тому гул раздавался когда наваливал, когда накатом ехал - тишина была, поэтому и грешили на редуктор редуктор сменил, шум остался, на другой леге мой редуктор работает нормально уже пару месяцев помогла смена подшипников, теперь тихо) редуктор я за 1500 брал (у меня чугун), а вот ступичные по 3000 однако |
|
10.07.2012, 14:36 | #27 |
У меня на подъемнике тишина у колес может без нагрузки не канает
редуктор немного гудел Добавлено через 1 минуту У меня накатом не накатом все равно гул идет
__________________
*Mitsubishi Legnum EA3W 4G64 GDI Viento - jap акпп 1999г. *Mitsubishi Legnum EC5W 6a13TT VR-4 - jap awd акпп 2001г. Последний раз редактировалось ЕгорLegnum; 10.07.2012 в 14:36.. Причина: Добавлено сообщение |
|
10.07.2012, 15:18 | #28 | |
Местный
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536
|
ступечные выли так же накат не накат пофиг отчетливо начинал выть с 40 и до конца звук боинга идущего на взлет нагрузка не влияла
__________________
Был MMC Diamante 25V 1995г. Есть MMC Galant VR-4 1996г. AT Есть Subaru Forester 1997г. перевозчик железа на мицу |
|
10.07.2012, 15:44 | #29 |
надо ждать тогда, когда начнут выть с 40 пока только 60
__________________
*Mitsubishi Legnum EA3W 4G64 GDI Viento - jap акпп 1999г. *Mitsubishi Legnum EC5W 6a13TT VR-4 - jap awd акпп 2001г. |
|
10.07.2012, 15:53 | #30 |
__________________
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13074 |
|
10.07.2012, 16:02 | #31 |
если не заклинит...
Макс аудитор помоему похожую проблему описывал.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
10.07.2012, 16:29 | #32 |
..скинет привода и поедет дальше))
__________________
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13074 |
|
10.07.2012, 16:30 | #33 |
подшипники вывалятся,а так всё гуд
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
10.07.2012, 16:34 | #34 |
Это само собой. А без кардана и с раздаткой могут проблемы начаться. Просто цена вопроса этих запчастей минимальная(относительно, конечно). Я к тому, что дико переживать и не спать ночами из-за того "проедет авта 1000 км или нет" не стоит.
__________________
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13074 |
|
10.07.2012, 16:37 | #35 |
cfg, Спасибо поубавил тараканов а то бунтуют сцуки ссутт что недоедем
__________________
*Mitsubishi Legnum EA3W 4G64 GDI Viento - jap акпп 1999г. *Mitsubishi Legnum EC5W 6a13TT VR-4 - jap awd акпп 2001г. |
|
27.10.2012, 20:43 | #36 |
ЕгорLegnum, Ну что ты разобрался что у тебя было ступичные гудели или редуктор?
у меня тоже гудело с левой стороны очень сильно чем больше скорость тем сильней звук! Короче сегодня ехал,на первой передачи тихо потом дал газу резко,и пипец сзади че то хрустнуло и потом звук трык трык сильный металическийкороче на буксире меня друг оттащил.я думаю что редуктор у меня дриснулесли трогатся начинаю трык трык звук такой и жопа немного под талкивает! это же редуктор подскажите???? Добавлено через 2 минуты зажигание включаю аяк загорается.вот теперь думаю чугун ставить или нет?...аяк вроде хорошая штука.с другой стороны когда мотор настрою аяк дриснет,а чугун нет и напишите можно в личку сколько стоит аяковский редуктор и сколько чугун.
__________________
Не важно, что говорят у тебя за спиной. Главное, что когда ты оборачиваешься, все молчат. Последний раз редактировалось Доцент; 27.10.2012 в 20:43.. Причина: Добавлено сообщение |
|
27.10.2012, 22:10 | #37 |
АЯК в жопу! ставь чугун! и будет всё ГУД! можно будет ипошить не бздя!!!
Добавлено через 2 минуты цена чугуна на ВЕЕР смешная!!! можно ипошить воообще не бздя! развалиться - новый поставишь! ...вот если бы на Эво чугун столько стоил! я бы вообще не парился! я бы менял его вместе с маслом!
__________________
dmi-sklyarov@yandex.ru mityavr4parts.donbass@mail.ru +7(909) 9пятьНОЛЬ-14-53 +7(915) ТриЧетыреНоль-41-21 https://vk.com/club128396553 «на Святую Русскую землю допускать иноземных* купцов нельзя, ибо это грех»(с) Преподобный Сергий Радонежский * ЧУВАШИ,Монголы и прочие Басурмане Последний раз редактировалось mitya; 27.10.2012 в 22:10.. Причина: Добавлено сообщение |
|
27.10.2012, 22:13 | #38 |
|
|
28.10.2012, 05:05 | #39 | |
забанен
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 983
|
Доцент, ты купил ВееРа?
ЗЫ сори за офф. |
|
28.10.2012, 08:19 | #40 |
Egorka, ты как с луны свалился http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=17041&page=4 с 87 поста)))
|
|
28.10.2012, 11:15 | #41 |
Доцент, ну у тя и описание... "трык-трык")) да и аяк по-моему хорошая штука... и тоже не совсем уж космо-деньги, можно позволить раз в год поменять(ну эт при постоянной дрочке). А в продаже ща много что чугуна что аяка... посмотри...
|
|
28.10.2012, 11:26 | #42 |
ИМХО, начать со ступичного. Я в прошлом на Жигулях два редуктора поменял, а гул ушел только после замены ступичного. Люфтов не было.
|
|
28.10.2012, 22:33 | #43 |
Макс Аудитор как лох сменил живой аяк на живой аяк (и тоже слушал, бла-бла-бла, и тоже гул шел из редуктора, а по приводам он замечательно передается в ближайшую резонирующую полость, т.е. картер редуктора) и в итоге ступичный заменил
И с овощ.кома парни точно также чугун меняли из-за ступичного. Так что сначала ступичные проверяем (слушаем на болтах, которые ступицу к кулаку крепят), а потом уже подозреваем редуктор.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
28.10.2012, 22:50 | #44 |
Auditor, не ну у меня редуктор дриснул это точно,во первых он мокрый весь стал,а во вторых едешь такой звук,как буд то колеса подклинивает с двух сторон металический звук громкий!
поставлю чугун и не буду мозг парить! Добавлено через 45 секунд Yoghik001, если тебе нравится такое занятие редуктора раз в год менять мне не нравиться!когда без машины на неделю остаешься
__________________
Не важно, что говорят у тебя за спиной. Главное, что когда ты оборачиваешься, все молчат. Последний раз редактировалось Доцент; 28.10.2012 в 22:50.. Причина: Добавлено сообщение |
|
29.10.2012, 07:03 | #45 |
у меня на старом гале тоже аяк гудел, один раз даже на трассе скрежет был(но добавление газа убрало скрежет) после поставил чугун и было пох пока зима не пришла, там я пожелел что аяк не починил...
__________________
|
|
30.10.2012, 11:04 | #46 |
Доцент, ступичный гудел без люфтов
если даже не он то ступичный гораздо легче продать
__________________
*Mitsubishi Legnum EA3W 4G64 GDI Viento - jap акпп 1999г. *Mitsubishi Legnum EC5W 6a13TT VR-4 - jap awd акпп 2001г. Последний раз редактировалось ЕгорLegnum; 01.11.2012 в 20:40.. |
|
30.10.2012, 11:49 | #47 |
Подтверждаю, у меня один из задних тоже гудит без люфта.
|
|
30.10.2012, 12:35 | #48 |
ну я уже забрал чугунок!но все же интересно кто на чем ездиет?и кто какой считает лучше с аяком или чугун?
__________________
Не важно, что говорят у тебя за спиной. Главное, что когда ты оборачиваешься, все молчат. |
|
30.10.2012, 12:59 | #49 |
смотря как эксплуатировать если дрифтить то чугун, аяк не переживет...
если ездить,стартовать изредко и у тебя не более 400л.с. то аяк самое то!! п.с. некоторые в чугун вставляют блоку куску за 35к хз зачем только.....
__________________
|
|
30.10.2012, 13:40 | #50 |
Kelevra, ну тогда мой выбор правильный,на такой тачке тихо трогаться не интересно если рядом какой нить соперник встанети когда мотор настрою у меня 400+будет.так что чугун форево!!!)))
__________________
Не важно, что говорят у тебя за спиной. Главное, что когда ты оборачиваешься, все молчат. |
|