18.11.2009, 22:47 | #26 |
В общем, усё сделал, ничего сложного. Единственное, очень грязное это дело
Сань, надо скинуть внутренний пыльник, трипод, потом демпфер, потом скинуть внешний пыльник. Соответственно, вычистить всё от старой смазки, и если внутренний трипод промыть тем же карбклинером сравнительно легко, то внешний шрус, протёр салфетками всё насколько мог, потом методом замешения забил новую смазку. Одел всё обратно, порезался немного хомутами, когда затягивал - без приспособы неудобно. Смазки: во внутренний - литивое мыло без сульфатмолибдена, во внешний - с сульфатмолибденом. Короче, всё симпл. И ещё: Мариучи 415, который на внешний, имхо, немного великоват сам по себе, можно что-нить на сантиметр короче. По дыркам гут. Мерял на внешний от москвича 2141 - налазит, но несмотря, что по размеру он даже получше, по кромкам хуже, и вообще...предпочёл ненашенский Мариучи 418й, на внутренний - гут. Последний раз редактировалось Starshina06; 18.11.2009 в 22:50.. |
|
12.12.2009, 10:56 | #27 |
А чо еще про пыльники расскажете - для смены внутреннего надо привод выдергивать? Масло выльется?
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
14.12.2009, 09:33 | #28 |
|
|
14.12.2009, 12:55 | #29 |
Чета глянул мануал там привод оказывается состоит собственно из привода и приводного вала коробки) эта хрень целиком снимается или можно привод ступицы отдельно снять для замены пыльника?
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
14.12.2009, 13:55 | #30 | |
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147
|
внешняя граната+полуось+внутренняя гранада = привод.
что есть привод ступицы? что есть приводной вал коробки? не ясно. наружний раздирается на внутреннюю обойму, внешнюю обойму (стакан), сепаратор и шарики. внутренний - трипод (иголки я с него не вынимал) и внешнюю обойму (стакан). пыльник на какой гранате менять собрались? при снятии привода можно оставить стакан на кпп и никакое масло ее(кпп) не покинет. |
|
14.12.2009, 14:19 | #31 |
Мне нужно внутренний правый передний сменить)просто по рисункам, до внутренней гранаты в коробке дрына торчит - ее тоже надо вытаскивать?
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
14.12.2009, 14:48 | #32 | |
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147
|
да.скидывашь нижние рычаги, скидываешь хамут большой на внутренней гранате и сам пыльник с гранаты. отводишь кулак наружу поддерживая привод и у тебя разбирается внутренний шрус.
зыришь, моешь стакан не вынимая из кпп. скидываешь стопорное кольцо и снимаешь трипод, моешь. выкидываешь внутренний пыльник, ставишь новый и все собирешь в обратном порядке. или можно открутить привод вынуть его из кпп и еще пол авто раскидать. как угодно. |
|
15.12.2009, 00:39 | #33 |
34rus, делается именнто так, только нижние рычаги лучше не трогать, просто поворотный кулак сверху открутить и наконечник рулевки и все, привод легко выходит из внутренней гранаты.
__________________
Galant VR-4 97' AE101 Levin .... Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8026 |
|
15.12.2009, 02:10 | #34 |
Мне показалось гораздо удобнее работать со снятым приводом. Особенно, затягивать хомуты без прриспособы.
|
|
15.12.2009, 07:07 | #35 | |
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147
|
ГАЛАНТ, хз, я нижние отпускал
Starshina06, ну да еще проще кпп скинуть и Шрусы местами махнуть и кпп перебрать и водки попить. на все провсе неделя чем я и занимался. |
|
16.12.2009, 08:21 | #36 |
Мне на овоще было достаточно открутить верхнюю шаровую...
|
|
16.12.2009, 10:27 | #37 | |
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147
|
на вр тоже самое.
|
|
18.12.2009, 13:29 | #38 |
А вообще ктонибудь сравнивал - овощной пыльник отличпется?
Вот темка галантклубовская, они от тазов силикон ставят, чота очкую) у кого силикон - как подбирали?
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
27.12.2009, 12:13 | #39 |
Я не понял:
в АСА, MR336603 это нужный мне внутренний правый пыльник. А по ФАКу это внешние?? Вадим, Николай уточните плиз? Решил заказать оригинал т.к не уверен во всем остальном( Или в аса они наоборот на рисунке повернуты?
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) Последний раз редактировалось shootNICK; 27.12.2009 в 12:22.. |
|
27.12.2009, 17:56 | #40 |
в факе в списке зч вроде по русски написано
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
27.12.2009, 19:01 | #41 |
Ладно-ладно! Ладно. Ладно.. ЛАДНО!-ЛАДНО! ладно.. ЛАДНО-ЛАДНО-ЛАДНО! Ладно.
)))
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
19.01.2010, 09:29 | #42 |
В ASA два сальника по правому пер. приводу:
30145P - MD755526 - нужен только этот при вытаскивании привода или оба? 30145 - MD747546 - я так понял этот не достается без разбора раздатки? И еще вопрос, раз привод выдергивать - есть чтонибудь из мелочей что поменять стоит? Резиночки/шайбочки и проч мелочи?
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
19.01.2010, 10:33 | #43 |
Я ничего не менял, при том что левый привод вытаскивал раза 3 за крайние пол-года - ничего не течёт.
|
|
19.01.2010, 13:39 | #44 |
Я не усну потом) надо поменять. Када потечет самопроизвольно будет неприятно.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
10.10.2011, 20:05 | #45 |
Давит смазку из ШРУСа заднего внутреннего в месте фтыкания)) его в дифф.
Влажный он был уже давно, года 3-4, а сейчас реально смазка полезла. Из-за чего это может быть и что делать?
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 |
|
10.10.2011, 20:34 | #46 |
Как это отууда смазка полезла? Может, это трансмиссионка из редуктора, так тогда надо сальник менять.
|
|
10.10.2011, 23:01 | #47 |
+1 Это трансмиссионка.
Из-под пыльника её выдавливает кусками, которые забрасывают вокруг всё. Так происходит сразу после закладки, если шрузки много, или воздуха. |
|
11.10.2011, 02:16 | #48 |
Вить, че-то мысли высокой не понял. про кусковую трансмиссионку.
|
|
11.10.2011, 02:26 | #49 |
ну а че ты не понял... если многа смазки положили, ее выдавливает как говно из жопы.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
11.10.2011, 02:43 | #50 |
Имелось ввиду, шрузку выдавливает.
У Сани сальник бежит, видно, что трансмиссионка. |
|