| 27.07.2009, 12:55 | #26 | |
|
Местный
Адрес: Moscow - site
Авто: Aero
Имя: Сергей
Сообщений: 227
|
В факе есть
|
|
|
|
| 21.08.2009, 14:22 | #27 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
что то мой насос начал издавать звуки
 не добрые....типа вальбры,жужит сука...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 21.08.2009, 15:33 | #28 | |
|
Продвинутый
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688
|
сетка забилась?
__________________
Яecreational Vehicle Runner  私の光沢のある金属の尻をかむ |
|
|
|
|
| 21.08.2009, 16:40 | #29 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
незнаю...снять поглядеть нужно...я его осушал несколько раз...вчера на трассе заправки небыло...еле дотянул до какого то левака...ладно хоть 95 был...а то ваще абзац.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 21.08.2009, 16:44 | #30 | |
|
Продвинутый
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688
|
на дсме ребята вроде эксперементировали, и выясняли что гудит, когда с питанием траблы и сетка какая то не та на фильтре, у тебя я так понимаю ревайр был сделан, значит остаётся сетка забитая.
__________________
Яecreational Vehicle Runner 私の光沢のある金属の尻をかむ |
|
|
|
|
| 21.08.2009, 16:58 | #31 | |
|
главный модератор
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264
|
шланги прохудились, насос то поди мощный а фильтры магистрали - регулятор старые дряблые, да и не на тот перфоманс
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
|
|
|
| 21.08.2009, 17:21 | #32 | |
|
главный модератор
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264
|
перфоманс у твоей топливной системы не тот (эт я про пропускную способность) а насос большой, да и вроде ты писал с ревайром
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
|
|
|
| 21.08.2009, 17:25 | #33 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
ревайр есть...факт
про пропускную уже столько сломано копий...что я промолчу самое узкое место только одно, это банжо болт на фильтре. остальное всё более чем...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 24.08.2009, 16:41 | #34 | |
|
Продвинутый
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688
|
банжо-болт, который ШВЕД нашёл?
а на ВРе он такой же?
__________________
Яecreational Vehicle Runner 私の光沢のある金属の尻をかむ |
|
|
|
|
| 24.08.2009, 16:56 | #35 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
ну он его не искал
но у нас он тоже есть и тоже на фильтре.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 24.08.2009, 21:14 | #36 | ||
|
Продвинутый
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,804
|
Цитата:
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
||
|
|
|
| 24.08.2009, 21:39 | #37 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
нет Дим, ты не совсем прав, мрут регуляторы...
возможно поэтому у тебя после 4500 и идёт спад.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 24.08.2009, 21:55 | #38 | |
|
Продвинутый
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,804
|
Серега, расскажи подробнее свою теорию.
Смесь у меня 12,0 с откатом на 11,5 после 5500, дьюти форсунок постепенно растет с ростом оборотов вплоть до 66% около отсечки.
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
|
|
|
|
| 25.08.2009, 14:01 | #39 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450
|
Штатные регуляторы не переносят повышенное давление, пропускают...от сюда недостаток давки в рейки, бедная смесь-высокая темп выхлопа-поршни в поддоне. Демон что в температурой?
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
|
|
|
| 25.08.2009, 14:20 | #40 | |
|
Продвинутый
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,804
|
950 в пике
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
|
|
|
|
| 25.08.2009, 14:21 | #41 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450
|
не много?
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
|
|
|
| 25.08.2009, 23:40 | #42 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
моё мнение простое...запас лишним не бывает...фильтр подзабился,напруга на насосе упала,сам насос "подсел"....
а деньги то теже за новый... правда этот тянет за собой регулятор
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 26.08.2009, 02:42 | #43 | |
|
Член партии
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200
|
не те же, супровский на треть дороже.
а помимо оригинала и walbro есть другие брендовае насосы. Видел германские, кажется ATS... Стоят 2-2.5 руб. Те же 140 л/ч... |
|
|
|
|
| 26.08.2009, 07:42 | #44 | |
|
главный модератор
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264
|
а я слышал что 170 л/ч сток
 Добавлено через 35 секунд я б взял супровский, он на вид крепок не то что всякие стоки-вальбры
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. Последний раз редактировалось catalan; 26.08.2009 в 07:42.. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
| 06.09.2009, 04:19 | #45 | |
|
Член партии
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200
|
Вадим, инфа про 140 л.ч. была от Den_ZV, а на самом насосе нигде не написано.
Я уже выяснил, что 170... спасибо. PS я бы вообще взял выносной, и поставил под аркой колеса между двумя фильтрами тонкой очистки. выносной можно осушать без последствий для него, а вот грязь его убивает почти мгновенно.... Вариант выносного насоса могу подсказать бюджетный (около 4 тыс) - насос от Audi 80 с мотором SD (1.9 бензин) и механическим впрыском (давление открытия форсунки большое, нам как раз пойдет). Только их бывает 2 - бош и пирбург... пирбург лучше. 7.21659.72.0 его номер. Стоимость 4 с копейками. Давление 6.5 бар. Продуктивночть не знаю, но сток за минуту через обратку выливает 2 л. Последний раз редактировалось Auditor; 06.09.2009 в 04:52.. |
|
|
|
|
| 06.09.2009, 10:07 | #46 | |
|
главный модератор
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264
|
чет дохловатый сток получается какой та
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
|
|
|
| 06.09.2009, 12:45 | #47 | |
|
Член партии
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200
|
2 л - это минимальная допустимая продуктивность... я не помню точно сколько там л/ч, но давление 6.5 атм говорит о достаточно высокой продуктивности. Уже забыл все эти данные за 3 года, надо освежать.
|
|
|
|
|
| 06.09.2009, 13:51 | #48 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
с чего взяли что насос развивающий высокое давлени будет производительным?
что б развить большое давление достаточно маленького маленького насосика.... вообщем вы умнее всех в мире играйте дальше.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 06.09.2009, 14:20 | #49 | |
|
Член партии
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200
|
Я просто высказал предположение. Сергей,если я сказал глупость - обоснуй. Или опять лень печатать?
Мне почему-то кажется, что производительность напрямую зависит от давленияНасос, о котором я говорил - вдвое больше супровского.... |
|
|
|
|
| 06.09.2009, 14:24 | #50 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
коротко, если он такой волшебный и халявный, отчего никто его не использует?
я не смогу объяснить физику,базовые знания растеряны давно, просто знаю. это как с турбинами, и наши могут выдуть 1.5 кг, тока воздуха они при этом дадут мало...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
 |
