| 19.11.2015, 23:54 | #26 | |
|
Продвинутый
Адрес: Жуковский-Лыткарино
Авто: Galant 2.5 MT 02
Имя: Вадим
Сообщений: 1,058
|
Получаеться чтобы поставить гур с веера рест на европу рест, нужно вытряхнуть все потроха под пробкой на 27 ? Тобишь так, чтоб получилось сквозное отверстие или что то нужно оставить(там две приблуды и пружина)
 Добавлено через 23 минуты Так стоит в ГУР  |
|
|
|
| 23.11.2015, 16:03 | #27 | |
|
Местный
Адрес: Ярославль
Авто: EC5A 6A13тт, AT, AYC, TypeS
Имя: Николай
Сообщений: 454
|
Дак это и есть перепускной клапан...разве нет?
Кстати, у кого и как гур себя ведет в крайних положениях? Издает "пшик" или вообще тишина с неким писком? |
|
|
|
|
| 24.11.2015, 21:26 | #28 | |
|
Член партии
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313
|
издает уууу,когда руль давиш в отсечку ))))
|
|
|
|
|
| 26.11.2015, 07:08 | #29 | |
|
Продвинутый
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016
|
Neos, Коля, я сделал немного замудреннее, перепрессовал шкив )
__________________
EC5A + EC5W |
|
|
|
|
| 26.11.2015, 11:26 | #30 | |
|
Продвинутый
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,982
|
Да, значит он, зараза там запрессован). Ну на самом деле, Андрюха, лучше прессануть всё-таки тогда,чем всё это менять. Так правильнее будет.
__________________
89223080915 Николай |
|
|
|
|
| 10.03.2017, 22:57 | #31 | |
|
Заглянувший
Адрес: Курск
Авто: ЕC5А
Имя: Саня
Сообщений: 42
|
NOK BP5752E - сальник шкифа гура, только что свой запасной шлифнул, точнее снятый по причине гууууудения.
спасибо ALEX 22 за помощь в покупке дремли!) |
|
|
|
|
| 14.03.2017, 19:50 | #32 | |
|
Местный
Адрес: Иркутск
Авто: GTO-VR4, FTO-Mivec, Galant-ы: EC5A-VR4, E84A-MT, E84A-AT, E54A-MT, Mirage(продал)
Имя: OverHead
Сообщений: 367
|
Лопатки перевернуть реально помогает. Полукруглость у них абсолютно одинаковая. Меток никаких нет, если предположить, что одна сторона, скажем азотированная или фосфотированная, то как их при сборке различают?
Я перевернул внутренней стороной наружу, потом ещё передней плоской стороной назад. До этого маленько пошипливало в упорах, сейчас тишина. Правда, износ был минимальный, даже хон на стенках остался. |
|
|
|
|
 |
