Обсуждение: VR-4FAN: Galant VR-4 "EC5A" МКПП 1997

[VR-4Fan]

Слав, да ничего нового !!! Надо отстроить то, что получилось и сделать кузовню. А дальше посмотрим что будет, возможно ничего нового и не будет. Ибо зае...ся я уже !!!

[foksha]

А когда на настройку?

[VR-4Fan]

Не знаю Настюш ((( Надо мотор перебирать, а то чет поддымливает на сбросе и сальнички сопливить начали ... Кароче, видимо пора пришла успокоиться

[foksha]

Не вешай нос!Отдохнешь немного и с новыми силами покорять новые вершины!

[ЕгорLegnum]

VR-4Fan, Илья это сколько лет надо, что бы пришло такое решение "видимо пора пришла успокоиться"

[4y8ak]

ЕгорLegnum, дык я думаю просто у Илюхи ща больше интереса к Евегу

[foksha]

Ну иногда накатывает что типа все,надоело,т.к. делаешь что то делаешь,а процессе блин то кнут сломался,то кучер обоср@лся, руки на время опускаются,но потом отдохнешь,выспишься и снова с глазами маньяка начинаешь новую битву

[SenSei]

хех...как Илюха успокаивается...можно тока позавидовать
ща опять чтонить новенькое внедрит...

[Dimitr]

нада брать че нить новенькое и стремиться к новому турбоугару!

[Edward]

Желающим перейти на Эвики надо быть готовым к тому, что расходы *2.
VR-4 в плане комфорт/перфоманс/стоимость наиболее сбалансирован.

[Auditor]

с точки зрения комфорта эвик вообще не стоит рассматривать. Лансер это в принципе табуретка эконом-класса изначально, ну а тут получается заряженная турботабуретка. А база вся та же: 4 ножки и жесткое седло без спинки

[kabuto_san]

Я бы взял эво. Он едет быстрее и руль левый. На Вр комфорт, только если подвеска сток и автомат, но тогда он не едет. А если веер едущий то это все-равно уже табуретка. И лансер более выигрышно смотрится.

[Egorka]

Сообщение от kabuto_san

лансер более выигрышно смотрится.

Разве что десятка, имхо.

[kabuto_san]

я не про внешность.

[Edward]

Сообщение от kabuto_san

Я бы взял эво.

Если есть деньги на содержание/тюнинг - обязательно надо брать. Второй/третьей машиной.

Сообщение от kabuto_san

На Вр комфорт, только если подвеска сток... А если веер едущий то это все-равно уже табуретка.

Несток подвеска + управление из салона.
Зачем вообще вести речь про подвеску?

Сообщение от kabuto_san

и автомат, но тогда он не едет

Читаешь тему про тюнинг АКПП и понимаешь, что после перепрошивки автомат мягкий при гражданской езде и взрывной при активном передвижении.

Места в галанте больше.

Но речь то не об этом, речь вот о чем:

Сообщение от Edward

VR-4 в плане комфорт/перфоманс/стоимость наиболее сбалансирован.

А ты сдвинул спор в сказ про блондинок и брюнеток.

Сообщение от Edward

Желающим перейти на Эвики надо быть готовым к тому, что расходы *2.

Есть деньги (*2 от содержания/тюни VR-4) - конечно надо брать!

[kabuto_san]

да никто не спорит, тем более про блондинок и брюнеток. Тюнить мне ничего не надо стока ЕВО хватает, чтобы объехать всех. За содержание теоретически готов платить в два раза больше, чем за ВР. Зато смогу быстро обгонять на тесной дороге, которых у меня в области полно. Про подвеску не понял. Читаешь тему про тюнинг и АКПП и понимаешь сколько надо на него денег, о которых ты все время говоришь. + еще на содержание автомата, работающего в нестоковом режиме. Что там еще у тебя? Место? *** оно надо, если цель - ехать быстро одной/двум жопам. Я бы вообще катался на астре опс, или тупере, если б оно все ехало как надо. О том, что галант наиболее сбалансирован, вообще разговоров нет.

[D. Jur]

*** это нада? Нада жип в качестве второй машины, или любое другое ведро на каждый день. А эту холить, лилеить и жоско тюнить.
Я так сделал.

[foksha]

D. Jur, я так же сделала Жып в роли каждодневного жоповоза вообще замечтательно На вре каждый день чет хреново рассекать т.к. делать его некогда становится

[Auditor]

Насть, я пока справляюсь. Остальное сцуко неедет... Два веера надо. Один сток на автомате, а второй - жестко тюнить

[pashok]

Согласен с Андреем, ВееР - холить, лелеять, тюнить, пырцать по вечерам в погожие деньки, а второй автой должен быть кросовок))) или рамный джип, высокий, вместительный и проходимый.

[Тамерлан]

Онли Макси-микро-бус! Эльгранд - намба ван, Верка - намба ту, "Собака" Динго - намба три! И онли 4ВезДе!!!

[4y8ak]

Илюх, а ты на халтече заезжал на стенд? ну и вообще по жопометру на халтече лучше стало? такой машин болше ни кто делать не будет.. а знать на что она способна очень хочется... один из лучших ВР в Раше и СНГ

[chegevara]

Будет!
Скоро в Алмату приезжает Den, портинг, валы и т.д на моно турбе, настройка на стенде, тож интересно знать что получится...

[VR-4Fan]

Сообщение от 4y8ak

Илюх, а ты на халтече заезжал на стенд? ну и вообще по жопометру на халтече лучше стало? такой машин болше ни кто делать не будет.. а знать на что она способна очень хочется... один из лучших ВР в Раше и СНГ

На Халтеке не успел достроиться (((
Способна она на очень многое !!! По жопомеру сложно скзать ибо я привык к таким мощностям и моменту и судить уже сложно ибо малейшая разница на таких параметрах очень тяжело различима !!! Стало лучше адназначно то, что она перестала глохнуть при сбросе ))) Ибо это была одна из проблем на МАФе, на МАПе же ее не стало, но на МАПе есть и минус, это то, что ты не почувствуешь дырки в системе, если она будет большая, то падение мощности и момента ты почувствуешь, а если небольшая, то нет !!!

Сообщение от chegevara

Будет!
Скоро в Алмату приезжает Den, портинг, валы и т.д на моно турбе, настройка на стенде, тож интересно знать что получится...

ЕЕЕ, ну маладцы !!! Давайте жгите парни !!! Удачи вам искренне !!! Я свою лепту в становление быстрых и мощных ВР-4 в России внес

Кста, по мнению Бритов, Зеландец и России, я пока держу уверенное 1-е место в номинации "Самый мощный ВР-4" Это мое достижение и гордость !!!

Ничего не вечно, и вот на подходе Сугроб, который должен меня переплюнуть, ну вот еще и Казахстан подтягивается

Всем удачи !!!

[ЕгорLegnum]

VR-4Fan, на чем в дальнейшем планируешь ездить?
Просто интересно, на что может пересесть после такого самолета?