27.02.2015, 20:53 | #426 |
ediko86, ты сам уже назвал причину жора мотора, свечки девятки для лета круто, а для зимы вообще атас, они сильно холодные и бензин не сгорая вылетает в выхлопную трубу, от этого и обороты могут просаживаться, т.к. ты тупо заливаешь свечи. ставь как минимум семерки, а лучше шестерки. Адсорбер не повлияет так, ездил вообще со снятой трубкой, ничего не воняет и расход не меняется. Форсунки надо на стенде проверять на герметичность под разным давлением от 1 атмосферы и до 5 атмосфер. Ну и давление в топливной рейке надо помониторить. Еще сканером посмотри долговременную коррекцию по топливу, показания расходомера на холостых и время впрыска на холостых.
Последний раз редактировалось xmit; 27.02.2015 в 20:56.. |
|
28.02.2015, 07:31 | #427 |
Дак нету у нас сто, где бы смогли посмотреть логи и показания... Не-ту..
Надо бы шнурок купить, шоб Артем глянул, он вроде шарит в этом. Добавлено через 33 секунды Начну со свечь тогда, и форсы пролью. Мне бы с чего нить начать, а там поглядим. |
|
28.02.2015, 08:01 | #428 |
ediko86, а по трассе какой расход? если ездил куда-нить.
|
|
28.02.2015, 09:17 | #429 |
Driфtим, Ездил летом, даже глупо будет так писать, но все-же, ибо не мерил))
Ездил в ЕКБ (1350 км) заправлялся 95м по цене 37-38, ушло 6000 тык, при том что была дыра с кулак из за лопнувшего силикона. По приезду в ЕКБ поменял, на обратную дорогу залился на 5000 тык. Получается, 12 туда, обратно 11 с копьем. |
|
28.02.2015, 12:49 | #430 |
ediko86, просто интересуюсь ,как у опытного.У меня получился расход чуть больше 10 по трассе,10.5 примерно.Вот,думаю,это норм или можно улучшить.Видимых и слышимых дыр нет.
Кстати,загляни под задний диван,есть шанс,что какой-нить патрубок с насоса чуть подтекает и стоит вонь из-за него. Да.там вроде как крышкой закрыто.но у меня на другой машине был такой момент. Последний раз редактировалось Driфtим; 28.02.2015 в 12:53.. |
|
28.02.2015, 12:53 | #431 |
Driфtим, Эту часть я уже смотрел еще в прошлом году, меняя насос. Все там ровно. А расход лучше чем у меня, 10-10,5 считай литр разница на 100, на 1000 считай 10 литров...
Пускай гуру подскажут, сколько оптимал по трассе. |
|
28.02.2015, 12:54 | #432 |
Адсорбер то глянул
|
|
01.03.2015, 15:21 | #433 |
Apostol, Саш, пока не смотрел, ибо вчера с работы замотался. Завтра гляну, на выходном. А че там смотреть то? Никада дело не имел с ним...
Добавлено через 1 минуту Завтра попробую сваять дымомашину, компрессор есть, осталось свечу накала найти.. Добавлено через 26 часов 21 минуту Apostol, Глянул я на адсорбер, нихера не понял. Все шланчики на месте, целый. Знакомый дядька грит что форсы мол льют, есди на холосных выхлоп пахнет бензом и сажа в выхлопе. Рекомендует промыть на месте, раскоксовать. Стоит заморочится, или лучше форсны на стенд? |
|
01.03.2015, 15:22 | #434 |
Форсы лучше промывать на стенде.
|
|
01.03.2015, 15:23 | #435 |
Или отсоединять каталик
|
|
02.03.2015, 14:07 | #437 |
ediko86, если каталика нет, то лямбду надо отсоединить и обнулить комп сбрасыванием клецмы, т.к. без каталика лямбда пургу будет гнать.
|
|
02.03.2015, 14:10 | #438 |
xmit, эт как процедура выглядит?
если снять клемму, мозг обнулится,зачем тогда лямбду отсоединять? |
|
02.03.2015, 14:33 | #439 |
Забыл еще добавить: Стрелка температуры стоит не строго на 90 гр. а чуть ниже рабочей, то-есть на 3 мм ниже. Где то читал тут, что комп льет на хх больше топлива думая что двс холодный. Щяс поищу и почитаю.
|
|
04.03.2015, 10:11 | #440 |
А ни кто не сталкивался с проблемой показания датчика уровня топлива... Показывает что в баке еще 12 литров, а бенз внезавно кончается!
|
|
04.03.2015, 10:36 | #441 |
поплавок поправь в баке и все
__________________
Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit Galant VR-4 Evo look |
|
04.03.2015, 11:11 | #442 |
|
|
04.03.2015, 11:33 | #443 |
меня тоже смутила такая точность но тем не менее, скорее всего площадка насоса повернута таким образом, что поплавок задевает о стенку и не доходит до дна
__________________
Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit Galant VR-4 Evo look |
|
04.03.2015, 13:43 | #445 |
ну.автор тогда бы и написал:"только загорелась лампочка,а бак по факту пуст"
)) |
|
04.03.2015, 15:14 | #446 |
лампочка вроде не от поплавка зависит, а от пластиковой такой "колбы" рядом с поплавком
__________________
Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit Galant VR-4 Evo look |
|
05.03.2015, 19:55 | #447 |
Андрис, делаю ставку что ктото в бак лазил и криво колбу прикрутил, либо бак замят.
|
|
06.03.2015, 07:24 | #448 |
Бак же пластиковый... как его можно замять? Обычно криво стакан ставят, поворачивают немного и датчик в итоге пиндит
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
06.03.2015, 19:51 | #449 |
Auditor, поверь можно
|
|
06.03.2015, 20:04 | #450 |
ни разу не припомню тут у кого-нибудь такое с баком
__________________
Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit Galant VR-4 Evo look |
|