16.05.2019, 08:07 | #376 |
Она же 63мм по внутреннему диаметру?
|
|
16.05.2019, 23:37 | #377 |
Ex_Xenus, на наддуве 1,2 трасса на 76 точно не нужна.
Там выше писали про статьи яро на драйве, там все расчеты, что будешь дуть 2 бара, а то и больше. |
|
17.05.2019, 07:51 | #378 |
Ex_Xenus, насколько помню 60.3 и то по наружнему диаметру. Внутри что-то около 56-57.
|
|
17.05.2019, 08:10 | #379 |
Ничего не вижу плохого трубе 76 мм.
Широкиф выхлоп может быть тихим.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
17.05.2019, 08:42 | #380 |
sir_valentine, можно и на 90мм сварить, только зачем? Если нет прихода, то зачем платить больше? Да и более тонкую трубу легче в некоторых местах проложить аккуратно. Я давно-давно сварил себе на 76мм: покупал нержавейку, гофры, фланцы заказывал на изготовление, резонатор, пламегаситель... Сейчас понимаю, что *** весь этот гемор не нужен был, всё можно было в одном магазине закупить на стандартных фланцах и в 2 раза дешевле.
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 |
|
17.05.2019, 11:44 | #381 |
G_Mike,
Ну, на сток турбах получается нет смысла переваривать на прямоток из зиловских труб, просто вырезать каталик и усё. Покурив форумы и почитав Корки Белла я понял что для 400-450 сил не обязательно делать 76 трубу, хватит и прямой и незатычной 63 трубы, хотя а кто то пишет что нужно ставить 100 и будет счастье) И еще, по поводу банки ralliart от супер веера, она от стоковой отличается чем то кроме надписи?) Последний раз редактировалось Ex_Xenus; 17.05.2019 в 11:58.. |
|
18.05.2019, 08:24 | #382 |
Ex_Xenus, конструкция немного другая. Сток вообще тихий. Тут появляется V-образный оскал у выхлопа. Но он не прямоток. Просто красивый звук, более чем в рамках допустимых и с басом.
__________________
Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit Galant VR-4 Evo look |
|
26.05.2019, 21:50 | #383 |
|
|
26.05.2019, 23:37 | #384 |
tim, вот по фланцу с погрешностью +- 1 мм
__________________
Galant 1.8 => 2.5атмо => VR-4 (был) https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1740341/ Legnum 25st-r => VR-4 (есть) https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/l...4848303735265/ |
|
27.05.2019, 04:34 | #385 |
Спасибо, а маленькие диаметры, те, что с голов выходят?
|
|
27.05.2019, 05:14 | #386 |
Их не мерил. Завтра полезу раздатку скидывать, если не забуду - гляну
__________________
Galant 1.8 => 2.5атмо => VR-4 (был) https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1740341/ Legnum 25st-r => VR-4 (есть) https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/l...4848303735265/ |
|
27.05.2019, 09:43 | #387 |
Ок, спасибо.
|
|
28.05.2019, 15:02 | #388 |
А на оборотах громче стока?
__________________
Galant VR-4 Type-S AT лруль |
|
28.05.2019, 15:37 | #389 |
semEktb, Не ездил на стоке, не могу сравнить, но с катализатором не очень громкий на оборотах, без оного же ревет аки болид)
|
|
28.05.2019, 22:06 | #390 |
Катализатор в каком состоянии был?
|
|
31.05.2019, 16:28 | #391 |
Не забитый, целый.
|
|
08.04.2021, 22:21 | #392 | |
Местный
Адрес: Москва
Авто: 三菱レグナム EC5W МКПП
Имя: Diman
Сообщений: 344
|
А для чего делают расширение на оконечнике глушителя? Для интереса отрезал это расширение и присрал туда обычную 76 трубу, вроде потише стало.
|
|