17.09.2010, 03:04 | #326 |
при полном отсутствии у меня знаний о физике и химии, рискну предположить:
говенный бензин привел к появлению отложений (или нагара) на клапанах и седлах - гидрики при таком раскладе могут застучать запросто. хороший бензин все какашечки посмывал - гидрики заткнулись. |
|
17.09.2010, 06:26 | #327 |
Андрюх, это мистика уже
|
|
17.09.2010, 08:12 | #328 |
Да у меня именно так. Затыкает. А в чем собственно претензия ко мне - что у тебя они незамолчали ?? И не утверждал - а привел в пример свои так скажем наблюдения.
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4 Volvo XC7012г 2.4 дизель |
|
17.09.2010, 13:58 | #329 |
Я к тебе претензии не предъявляю.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
17.10.2010, 18:21 | #330 |
Вчера почистил впуск карбклинером, двигло шуммой(2 баллона)- заменил топливные фильтра, снял промыл картер, и залил опять Тотал )) -двигло шуршит просто сказка. и на холодную и на горячую. Стала работать заметно лучше машина. Бенз 95 Экто с Лукойла - пока нет в Саратове 98.
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4 Volvo XC7012г 2.4 дизель |
|
18.10.2010, 10:18 | #331 |
Запиши ка работу мотора на видео а мы посмотрим Что-то у меня какие-то подозрения, что у нас слух лучше
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
19.10.2010, 18:58 | #332 |
ok завтра с утра, на холодную.
Добавлено через 22 часа 46 минут вот : http://www.youtube.com/watch?v=-xS9pBWvmWY
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4 Volvo XC7012г 2.4 дизель Последний раз редактировалось Burc; 19.10.2010 в 18:58.. Причина: Добавлено сообщение |
|
19.10.2010, 19:08 | #333 |
Ты б капот то открыл бы а то кажется что стучат.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
19.10.2010, 22:55 | #334 |
Там выхлоп на самом деле больше слышно чем мотор. Вобщем НЕСТУЧАТ ни на холодную ни на горячую, слава богу !!!
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4 Volvo XC7012г 2.4 дизель |
|
25.10.2010, 14:59 | #335 |
Други, ну тестил кто-нить гидры Motive Components HL09 ?
сегодня глянул в экзисте вот чего выдало : Запрошенный артикул Motive Components HL09 Толкатель клапана гидравлический 210(в нал.) 4 (дн.) цена 213,31р. Аналоги (заменители) для запрошенного артикула Ajusa 85006000 Толкатель клапана гидравлический 47(в нал.) 3(дн.) цена 453,63р. Mitsubishi MD 376687 Гидрокомпенсатор клапана 1 (в нал.) 1 (дн.) цена 691,13р.
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится... |
|
30.10.2010, 02:28 | #336 |
нада брать
|
|
01.11.2010, 10:20 | #337 |
и так заказал гидры Motive Components
2шт прокладки под крышки 1шт прокладка под ресивер 6шт прокладок под колодцы 18шт шайб вроде ничего не забыл... на выходных буду менять. вот думаю шуммой еще по горшкам пройтись или не надо?
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится... |
|
01.11.2010, 11:21 | #338 | |
Цитата:
Есть два вида стука - СТУЧАТ и КЛАЦАЮТ, что говорит о усталости гидров или толкателей(или как их там). Свежие двиги слышал, УТВЕРЖДАЮ, что они не клац-клац и не стук-стук |
||
01.11.2010, 14:03 | #339 |
Кто-то здесь из ребят мыл гидрики, я уже забыл кто. Интересно как они сейчас?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
01.11.2010, 14:16 | #340 |
да обсасывалось, зизитоп мыл, хватило на 5 тыс и песня заново началась, у меня на холодную ужее и тук-тук и клац-клац, на горячуюю только пару клацают... дущу щимит уже от этого звука... неделя быстрей бы прошла пока все придет и займусь заменой..
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится... |
|
01.11.2010, 15:02 | #341 |
Т.е. капитальная мойка так и не исправила ситуации? Значит можно сделать вывод, что гидрик стучит не от загрязнения а от выработки?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
01.11.2010, 15:11 | #342 |
Мурад лично я уже сделал вывод (да и как многие в этой теме) что если они запели то лечится только заменой, промывка гидров лишь оттягивает замену... игра со сменой масла лично мне не помогла.
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится... |
|
01.11.2010, 15:46 | #343 |
Мне тоже не помогла. Придётся менять либо гидрики, либо машину.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
01.11.2010, 15:49 | #344 |
машина то тут причем
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится... |
|
01.11.2010, 15:52 | #345 |
При том что это бюджетный японский авто как ни крути.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
01.11.2010, 21:29 | #346 |
это легко исправить
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
01.11.2010, 22:02 | #347 |
ставьте мотив компонентс, они нормально ходят. Ценник мука, пятерка на круг...
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
02.11.2010, 02:50 | #348 |
я сделал вывод что игры с брендом и вязкостью масла доводят до дятлов,в скорем времени.
если лил один бренд то его и нада лить. |
|
02.11.2010, 03:52 | #349 |
а я долгими зимними вечерами помою - кореш свои отдал "почти не брякающие". я наловчился их аккуратно разбирать. единственная проблема - нет нужного кол-ва маленьких баночек/коробочек, чтобы их туда по одному сложить (смешивать запчасти от разных гидриков не хочу - может есть в этом смысл, хз). после месяца лежания в ацетоне - внутри густая черная масса, но не гудрон. притру их пастой и посмотрю, что выйдет.
единственный вопрос: почему в мануале написано, что прокачивать их соляркой надо, а не маслом? |
|
02.11.2010, 09:24 | #350 |
чтобы вымыть заводской состав консервирующий
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|