03.11.2010, 09:14 | #301 | |
Местный
Адрес: Омсква
Авто: Subaru Forester 2.0 turbo MT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 212
|
Igosah, первая ссылка лишняя. По второй твоей машины в разделе "Наши работы" не нашел. Дай точную ссылку, плз. А вообще ребята из элитгаз молодцы и под турбо ставят газ и даже на GDI как то поставили.
__________________
Душа просит VR-4 разум говорит турбофорь на палке. Разум пока победил. |
|
04.11.2010, 13:43 | #302 |
zurdo, Раскажи про GDI каким образом отключили бензонасос или он там электрический?
Насколько мне известно насос там типа тнвд на дизеле, и какую систему воткнули, очень актуальная тема.
__________________
Когда же дума, начнет думать нужным местом.402м газ 15,33 бенз 14,78 автомат |
|
04.11.2010, 21:22 | #303 | |
Местный
Адрес: Омсква
Авто: Subaru Forester 2.0 turbo MT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 212
|
Александр GAZMAN, бензонасоса там два: в баке электрический и ТНВД с приводом от распредвала. Скорее всего не отключали. Как им удалось не ясно: в интернет ходит легенда, что форсунки умирают после такой операции, так как не охлаждаются бензином. Но я так понимаю, раз они выставили значит это работает.
P.S. Думаю там охлаждение идет больше через блок головки, чем от проходящего бензина (27 грамм бензина за 10 секунд)
__________________
Душа просит VR-4 разум говорит турбофорь на палке. Разум пока победил. Последний раз редактировалось zurdo; 04.11.2010 в 21:31.. |
|
05.11.2010, 07:14 | #304 | |||
Цитата:
Добавлено через 8 минут Цитата:
Добавлено через 4 минуты Цитата:
Добавлено через 10 минут Я поделюсь своими мыслями по поводу перевода ДЖИДАя на газ. Его надо делать полностью газовым, а про бензу забывать совсем! Останется только решить проблему запуска на газе, придется придумать чем испарить газ на холодном авто, либо вебасто, либо электрический котел, а мне больше нравиться термос-аккумулятор. Вот купил жене на день рождения GDI "Собаку" DINGO , попробую поэкперементировать, сначала поставлю Сиверс, потом попробую термоаккумулятор, может чего и получиться. Авто будет заводиться на газу и ездить только на нем, бензиновую часть можно просто демонтировать. Для городской табуретки это не проблема. Наверное хороший аккумулятор и вебаста сделала бы его более универсальным, но дороговато для эксперимента. Последний раз редактировалось Тамерлан; 05.11.2010 в 07:14.. Причина: Добавлено сообщение |
||||
05.11.2010, 08:47 | #305 | ||
Местный
Адрес: Омсква
Авто: Subaru Forester 2.0 turbo MT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 212
|
Цитата:
Что еще мешает?
__________________
Душа просит VR-4 разум говорит турбофорь на палке. Разум пока победил. |
||
05.11.2010, 10:41 | #306 |
zurdo, Ты просто недавно ездешь на газе! Даже на простых впрысковых машинах, не Джидайных, раз в полгода приходится мыть бензиновые форсы, потому что в газе смол до жопы, и температура там присутствует, засирает форсы снаружи! так, что они распылять перестают, машина на холодную с таким скрипом заводитсяч, что сердце кровью обливается, а представляешь что будет с форсами на Джидае?, где темература на порядок выше и еще и масло со стенок камеры сгорания присутствует и тд и тп? Поразмысли над этим, и ты поймешь что все это очень не просто!
|
|
05.11.2010, 10:57 | #307 | |
Местный
Адрес: Омсква
Авто: Subaru Forester 2.0 turbo MT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 212
|
Спорить не буду - у меня газа нет. Но GDI есть. Видимо совсем хреновый газ.
__________________
Душа просит VR-4 разум говорит турбофорь на палке. Разум пока победил. |
|
06.11.2010, 16:41 | #308 |
Про типы бензонасосов и устройство GDI я в курсе, меня останавливает только то, что нет возможности отключить бензиновый ТНВД, и когда меня просят поставить на GDI я отказываю и объясняю это тем, что во время работы на газе будет работать бензиновый ТНВД следовательно ресурс этого ТНВД уменьшится.
Тамерлан, Вот идея про исключение системы GDI мне нравится, только СЕВЕРС не комильфо пользовался год выкинул его, поставил вебасто гораздо удобнее и практичнее. Каков ресурс самого ТНВД на какой пробег он рассчитан? Не очень хочется их ремонтировать.
__________________
Когда же дума, начнет думать нужным местом.402м газ 15,33 бенз 14,78 автомат |
|
07.11.2010, 18:54 | #309 |
Александр GAZMAN, ресурс не ниже самого мотора, ломаться там просто нечему, бывает только ржавеют лепестки клапана, но это не смертельно и легко лечиться. Отключать его не обязательно, ему совершенно без разницы куда качать . в форсунки или в бак сливать.
|
|
19.01.2011, 16:45 | #310 |
А есть ли оборудование для наших машин чтобы ездить на метане ?
Вообще метан можно нам использовать ? пропан-бутан говорят со дня на день будет 25 рублей за литр стоить. а на метан - особое решение правительства - цена не должна быть больше 50% от стоитости 92 бенза.
__________________
Религ. взгляды: верю в V6 twin turbo |
|
19.01.2011, 18:34 | #311 | |
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147
|
метан чуть иная тема и давления другие и отсуствие оборудования.
на метане дизеля гоняют
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет |
|
19.01.2011, 23:22 | #312 |
то есть нам метан не поставить в принципе ?
__________________
Религ. взгляды: верю в V6 twin turbo |
|
20.01.2011, 00:48 | #313 | |
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147
|
ага.давка в балоне с метаном 150кг/см2
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет |
|
20.01.2011, 01:22 | #314 |
У нас тут газ стал 15руб.все бастуют был 13. Цены на маршрутки выросли
__________________
Mitsubishi "Galant" USА 2.4L, 2003г. был Mitsubishi "Galant vr-4" 2.5L tt, 2002г. был Audi "A6" 2.9L, 1999г. был Toyota "ist" 1.3L, 2003г. был Hendai "Sonata" 2.7L, 2005г. был Infiniti "g37x" 3.7L, 2009г. был Honda "accord 7" 2.4L, 2006г. был Mercedes bebz w204 1.8L t, 2012г. Мои номер если чЁ, жи есть) 8_988_279_55_22 Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11566 |
|
20.01.2011, 09:54 | #315 |
В общем тему эту скоро можно будет в архив уносить в связи с тем что газ - пипец как дорого.
В питере - по сообщениям тех кто на газу ездит - крайне мало газа на заправках. Поставщики, по слухам, придерживают пропан-бутан в связи с тем что в феврале планируется повышение цены до 24 рублей за литр
__________________
Религ. взгляды: верю в V6 twin turbo |
|
20.01.2011, 10:09 | #316 | |
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147
|
грусно. москва 16-40 17-00 за литр
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет |
|
20.01.2011, 11:44 | #317 |
газпром же официально внутренние цены выравнивает с внешним рынком сраные монополии
|
|
20.01.2011, 12:24 | #318 | |
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147
|
уровень жизни с развитыми странами почему-то никто не выравнивает.
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет |
|
20.01.2011, 14:47 | #319 | |
забанен
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 983
|
А у китайцев на бензин, к примеру, цены не растут вообще. Цены на бенз государство установило очень давно и запрещает повышать. Комерсы на заправках получают всю проё...ую прибуль из рук государства. Сделано это для того, чтобы государство через частников развивалось и дальше. В Россию ввоз бенза из Китая запрещён. Можно только заправить машину и всё.
Если есть там машины на газу, то наверняка ситуация такая же. |
|
29.01.2011, 08:10 | #320 |
На метане нам ездить совершенно проблем нет, надо только другой редуктор и форсы, мозги и все остальное универсальное. Ну балон надо конечно другой....
Добавлено через 2 минуты Причем на метане бенз можно выкинуть совсем, там редуктору никакого подогрева не надо, метан сжатый газ, а не сжиженный! На нем и заводиться всегда будет. Только у нас в Красноярске метана нет.... Последний раз редактировалось Тамерлан; 29.01.2011 в 08:10.. Причина: Добавлено сообщение |
|
30.05.2011, 01:04 | #321 |
Помогите в вопросе: "где косяк?" Суть вопроса: на днях был в конторе, которая продает оборудование для газа на авто, так вот: если брать все самое федипердозное (указан тип авто), то ценник за все 21 рубль + установка 8-12руб. На форуме проскакивала объява с продажей ГБО на веера за 37 руб. Собственно вопрос знатокам: где подвох? Либо в конторе не шарят (но утверждают, что могут привезти любое ГБО вплоть впрыска в жидкой фазе), либо производитель какой-то хитрый и только на такой тип авто? В чем особенности?
|
|
30.05.2011, 08:17 | #322 |
В этой теме есть цены, читай внимательно.
|
|
30.05.2011, 10:17 | #323 | |
Местный
Адрес: Таганрог
Авто: ec5w
Имя: Иван
Сообщений: 254
|
Какого производителя предлагали? Как указан тип авто был? Может они что-то не до поняли? Потому что, если не ошибаюсь, комплект BRC на четырёхцилиндровый атмосферник стоит под двадцать тысяч. А тут 6 цилиндров, турбо, 300 сил.
В 2009 брал brc где-то за 28 тысяч, без баллона, трубок и фитингов. Брал в Москве самовывозом. Если могут привезти всё, то бери мультиклапан на 8мм.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10605 |
|
30.05.2011, 20:26 | #324 |
Сеня83, Дай спецификацию предложенного оборудования!
|
|
31.05.2011, 02:18 | #325 |
Спасибо за отзывчивость по этому вопросу, собственно пока не могу ничего выложить документального, т.к. осталось на уровне "продаван вбил в кампутер мои показания и вынес приговор на словах", но на днях обязательно заеду еще разок как раз за спецификацией. Название фирмы-производителя тоже не запомнил, сказали супер... Как будут документальные подтверждения - сразу выложу.
|
|