форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Тюнинг VR-4
Ответ
 
Опции темы
01.01.2013, 17:58   #276
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688




По умолчанию

Цитата:
Изделия предназначены для спортивных автомобилей кроссовой, раллийной и кольцевой подготовки, для тяжелых условий ралли-рейдов, в том числе, на длинные дистанции, с повышенными требованиями к «выживанию» автокомплектующих.
Амортизаторы с увеличенным (до 50 мм) размером цилиндра и усиленным штоком позволяют выдерживать экстремальные нагрузки, неизбежно возникающие в ходе гонок.
ну вот сам производитель пишет.
если я хочу ездить 80-100 (НАПРИМЕР) там где гала-лега еле ползает (то есть не асфальт) сток аморты не всегда успевают отрабатывать. потеря управляемости то мне не нужна. и где тут небо и земля Серёг?

ответь на вопрос выше, если знаешь? как увеличить ход только на отбой?
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.01.2013, 18:13   #277
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Серёг,ты лучше прям с ними пообщайся.как это делал я
у них есть кубковые стойки, я на них хотел делать вначале,но на гал вперёд ну никак не лезет от тазика
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2013, 09:13   #278
flasss

Продвинутый
 
Аватар для flasss
 
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,559




По умолчанию стойки Kayaba Exel G/ Ultra SR/ New SR

давайте покумекаем на данную тему...
собственно катаю сейчас Exel G, хочется жесче... т.к. в нашей деревне ломы никто не перебирает то их не рассматриваю себе.
в планах остаться на сток пружинах и определиться Ultra или New SR. (привлекает бюджетность и нужно максимум что жесще из них).
в дебрях тырнэта нашел:

New SR - Они имеют увеличенную на 80% силу сопротивления отбою (растяжение) и на 50% увеличенное сжатия по сравнению с оригинальными амортизаторами.

Ultra SR -По сравнению с обычными амортизаторами, у амортизаторов этой серии на 130% увеличены усилия отбоя и сжатия.


собственно хотелось бы услышать мнения и мысли по этому поводу, может кто юзал.
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится...
flasss вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2013, 11:26   #279
Артуриус

Местный
 
Аватар для Артуриус
 
Адрес: Казань, Кировский
Авто: Легнум
Имя: Артур
Сообщений: 206




По умолчанию

Есть такой человек, который и то и то юзал.
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...l/213651/#post

По прошествии года могу сказать что нью ср более комфортные при размеренной езде. А на скорости в поворотах одинаково себя ведут. Если бы надо было сделать снова выбор - взял бы нью ср вкруг. Т.к. ультра ср жестковаты при каждодневной езде, а на скорости я разницы не заметил.
__________________
MMC Legnum EC1W LRGC ST S4FA/T Silver 2.5.1997 swap 6A13TT EZB

Последний раз редактировалось Артуриус; 22.05.2013 в 11:32..
Артуриус вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2013, 11:31   #280
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,383




По умолчанию

Поставить поставил а где описание, какие ощущения теперь при езде? НЕТу
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2013, 11:37   #281
flasss

Продвинутый
 
Аватар для flasss
 
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,559




По умолчанию

вот вот ...
ультры смотрю по короче чем нью..
если при прокачке ультру хрен продавишь то на заду сдается мне будет ооочень жестко
эксель же прокачивается без особых усилий
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится...
flasss вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2013, 11:48   #282
Vitala

Активист
 
Аватар для Vitala
 
Адрес: Одесса
Авто: Mitsubishi Legnum EA5W 2.5 Audi A8 4.2 D3
Имя: ---
Сообщений: 836




По умолчанию

flasss, а цена вопроса?ультра,нью?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7816
Vitala вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2013, 11:55   #283
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264




По умолчанию

я на эво7 правда менял, на new sr, разницы особой не заметил от стока
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2013, 12:04   #284
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,383




По умолчанию

Номера New SR в студию! передних и задних. Буду менять как придут
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2013, 12:10   #285
1xlopok

Местный
 
Аватар для 1xlopok
 
Адрес: Спб
Авто: Galant VR-4 Type-S
Имя: Дмитрий
Сообщений: 591




По умолчанию

Reket, вроде так:
Kayaba NSF9079 зад Амортизатор двухтрубный газовый "New-SR"
Kayaba NSF9078 перед Амортизатор двухтрубный газовый "New-SR"
__________________
Freedom to "Thomas's dolphin front bumper"!
1xlopok вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2013, 12:28   #286
SUM41

Заглянувший
 
Аватар для SUM41
 
Адрес: Курган
Авто: Legnum VR-4 A/T '97
Имя: Степан
Сообщений: 61




По умолчанию

Два года ездил на стоковых Kayaba Exel G, сейчас на New SR. Ощущения: земля и небо, сток рядом не стоял.
New SR в меру жесткие, но в тоже время неровности отрабатывают на 5+ (еще большую роль играет профиль резины), главное отличие от Exel G заключается в том, как они проходят повороты, машину не кренит даже на больших скоростях.
Если хочешь зад пожесче сделать, поставь сзади пружины от леги, у меня так сделано, очень доволен. Можно багажник подзавязку нагрузить и ничего шеркать не будет проверено
SUM41 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2013, 12:44   #287
Jacksonrr3

Местный
 
Аватар для Jacksonrr3
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: AUDI Q7 4.2TDi, AUDI A4 B8 2.0T/Quattro; MMC Galant EA5A 03 -> свап 6а13ТТ+АТ/4WD/AYC (был)
Имя: Евгений
Сообщений: 313




По умолчанию

1xlopok,
по каябавским каталогам NSG9078 и NSF9079 это для полноприводных атмо, а для VR-4 NSF9078Z и NSF9079Z.
NSF9076 и NSF9077 - номера для переднеприводных галантов.
__________________
- Простите, Вы Эммануил Генрихович?
- Почти. Я Давид Маркович.

Jacksonrr3 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2013, 12:57   #288
1xlopok

Местный
 
Аватар для 1xlopok
 
Адрес: Спб
Авто: Galant VR-4 Type-S
Имя: Дмитрий
Сообщений: 591




По умолчанию

Jacksonrr3, в чем отличие для нас не в курсе? пожестче?
__________________
Freedom to "Thomas's dolphin front bumper"!
1xlopok вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2013, 12:59   #289
flasss

Продвинутый
 
Аватар для flasss
 
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,559




По умолчанию

где вы эти номера берете???
ультра ср
351029 перед
351030 зад
http://kybcom.ru/mitsubishi/mitsubishi-1897.html
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится...
flasss вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2013, 13:02   #290
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,188




По умолчанию

flasss, из каталога самой каябы
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2013, 13:04   #291
flasss

Продвинутый
 
Аватар для flasss
 
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,559




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от flasss Посмотреть сообщение
351029 перед
351030 зад
там этих номеров нет ? слизал с вышеуказанного сайта , даже по экзисту бьются.
у меня в городе у офф представителя по 2150 выходят что перед что зад . ждать 6 дней
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится...
flasss вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2013, 13:06   #292
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,188




По умолчанию

http://www.kybweb.com/kybes/new_pilot/html/index_f.html
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2013, 13:13   #293
flasss

Продвинутый
 
Аватар для flasss
 
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,559




По умолчанию

подытожим малеха:
для VR-4 New SR
NSF9078Z - 4009 рэ (по экзисту)
NSF9079Z. - 4005 рэ (по экзисту)

Ultra SR (EA5A/EA5W)
351029 - 2300
351030 - 2300
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится...

Последний раз редактировалось Schneider; 14.08.2013 в 15:12.. Причина: ошибки
flasss вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2013, 13:15   #294
Basil

Активист
 
Аватар для Basil
 
Адрес: Ставропольский край Новоалександровск
Авто: Super VR-4 AT
Имя: Василий
Сообщений: 856




По умолчанию

На ультре катаю, держак супер, жестко , но не кретично.
Basil вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2013, 13:18   #295
flasss

Продвинутый
 
Аватар для flasss
 
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,559




По умолчанию

Basil, стыки/трещины на дорогах, лежачие в руляку не ломят ?
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится...
flasss вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2013, 13:19   #296
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,188




По умолчанию

flasss, насколько помню из веток форума
нью ср для рынка япии
а ультра для европы ее в япии нет
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2013, 13:40   #297
Jacksonrr3

Местный
 
Аватар для Jacksonrr3
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: AUDI Q7 4.2TDi, AUDI A4 B8 2.0T/Quattro; MMC Galant EA5A 03 -> свап 6а13ТТ+АТ/4WD/AYC (был)
Имя: Евгений
Сообщений: 313




По умолчанию

1xlopok, добавленная буква Z обозначает "усиленные характеристики". Вобщем, на VR-4 надо брать NSF9078Z перед и NSF9079Z зад.
__________________
- Простите, Вы Эммануил Генрихович?
- Почти. Я Давид Маркович.

Jacksonrr3 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2013, 14:49   #298
Basil

Активист
 
Аватар для Basil
 
Адрес: Ставропольский край Новоалександровск
Авто: Super VR-4 AT
Имя: Василий
Сообщений: 856




По умолчанию

flasss, нет, все нормуль, даже на 18-х тапках!
Basil вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2013, 16:24   #299
DimDiesel

Местный
 
Аватар для DimDiesel
 
Адрес: Москва
Авто: Табуретка
Имя: Дима
Сообщений: 113




По умолчанию

После ехелг поставил утра, разница минимальна, самое больше отличие это цвет) а короче потомучто якобы под укороченые пружины можно как они говорят
__________________
овощ На Drive2
DimDiesel вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.05.2013, 17:54   #300
Артуриус

Местный
 
Аватар для Артуриус
 
Адрес: Казань, Кировский
Авто: Легнум
Имя: Артур
Сообщений: 206




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от flasss Посмотреть сообщение
для VR-4 New SR
NSF9078Z - 4009 рэ
NSF9079Z. - 4005 рэ
Ultra SR (EA5A/EA5W)
351029 - 2300
351030 - 2300
Всё правильно. Приставка Z в конце для вр-4, но их я в продаже не нашёл на тот момент. Они собственно должны быть взаимозаменяемыми. А у меня сейчас цена в автодоке и эмексе вышла на 700 руб меньше на нью ср и на 300 на ультру. Год назад, когда ставил, вышло по 2100 и 2400 за штуку.

По ощущениям на данный момент, обычные ексель жди очень мягкие по сравнению с нью, ультра ещё жестче чем нью. Собственно это показала сразу прокачка аммо после покупки. И прокачка сразу же показала как себя будет вести нью ср на скоростях = так же как ультра.
Работа на кочках разная. При малой скорости: Эксель - мягко. Нью - мягко. Ультра - удар по позвоночнику. На большой скорости: эксель - мягко, нью - удар по позвоночнику, ультра - удар по позвоночнику. Собственно теперь у меня пассажиров сзади укачивает (там только ультры). Водительская сторона спереди вообще ведёт себя так как и должна вести себя подвеска (нью ср). Пассажирская - въезд в кочку сразу чувствуется (ультра).
__________________
MMC Legnum EC1W LRGC ST S4FA/T Silver 2.5.1997 swap 6A13TT EZB
Артуриус вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru