16.04.2020, 20:26 | #2801 |
В 1jzgte лично лил зепро рейсинг 5 40
Мотор радовался и работал оч тихо) Да и наш ТТ тож хорошо на нем бегал |
|
16.04.2020, 20:36 | #2802 | |
Местный
Адрес: Москва
Авто: 三菱レグナム EC5W МКПП
Имя: Diman
Сообщений: 344
|
|
|
16.04.2020, 20:44 | #2803 |
сколько за 4л отдавал?
|
|
16.04.2020, 22:10 | #2804 | |
Местный
Адрес: Москва
Авто: 三菱レグナム EC5W МКПП
Имя: Diman
Сообщений: 344
|
|
|
16.04.2020, 23:24 | #2805 |
c 2015 года, во всех Авто: Газпромнефть/Лукойл. и все пучком!
Валовлин, помнишь, Витя, мы тогда у тебя когда сцепу меняли на ВЕЕРЕ, я залил. в Гранде брали.\ Слил накуй ибо гидрики так застучали, как ни на одном масле...5в50 был если памят не изменяет. Вобщем 200-300 км на нем за 2 дня прохватил.... и не зашел он мне, совсем.
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4 Volvo XC7012г 2.4 дизель |
|
16.04.2020, 23:49 | #2806 |
Ну, на гоночный 5-50 многие жаловались, у Димона на эвике он тоже горел, говорит.
У меня на веере норм было))) А 30ки и 40ки синтетики различные лил и лью многим, статистика уже нехилая накоплена ,время+пробег, на разных моторах. Особо нравятся моющие свойства - движки 160+тысяч вскрываешь - как новые! |
|
17.04.2020, 00:53 | #2807 |
https://a.d-cd.net/oMAAAgO5beA-1920.jpg
мой двиг на Луазе, после Димексидов, Лукойлов, Газпромнефти, Роснефти - все гавно 10в40 Пробег 84 000 - это МеМЗ.... Воздушник... Серебристое справа вверху на фото - поршень изнутри Добавлено через 2 минуты https://a.d-cd.net/IMAAAgO5beA-1920.jpg Добавлено через 2 минуты Перед сменой масла, Обязательно ебпанну туда: или Керосина 0,5 Или Соляры также, Можно Бенза/Ацетона/Сольвента... пох. Сдохнет - заменю на такой же перебранный. на столе стоит. но не дохнет. Вкладыши - целко...
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4 Volvo XC7012г 2.4 дизель |
|
17.04.2020, 02:18 | #2808 | |
Местный
Адрес: Москва
Авто: 三菱レグナム EC5W МКПП
Имя: Diman
Сообщений: 344
|
|
|
17.04.2020, 03:12 | #2809 |
avignon, не пробывал ниразу.
Но жесткую сажу очень хорошо смывает либо керосин (один из лучших) либо химозы для клининга, но они могут окислить аллюминий. и им надо много воды потом.
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4 Volvo XC7012г 2.4 дизель |
|
17.04.2020, 15:41 | #2810 | |
Местный
Адрес: Москва
Авто: 三菱レグナム EC5W МКПП
Имя: Diman
Сообщений: 344
|
Burc, я когда раскоксовку делал, смешивал в пропорции 1-1-1 ацетон, сольвент и ксилол. Довольно едкая жижа получалась.
А так, перед заменой масла лучше в него добавить что-нибудь, хоть ту же солярку... |
|
17.04.2020, 16:47 | #2811 |
Парни, а вот нахрена эти телодвижения?
Добавлено через 41 секунду На минералке по 10-15тысяч катаете? Или масло палево? |
|
17.04.2020, 20:11 | #2812 | |
Местный
Адрес: Москва
Авто: 三菱レグナム EC5W МКПП
Имя: Diman
Сообщений: 344
|
Для дополнительной профилактики. После этого если заливаешь новое масло (предварительно откачав несливаемый остаток из поддона), то оно дольше чистым остаётся... Всё-таки содержать мотор в чистоте проще, чем чистить потом и бороться с последствиями...
|
|
18.04.2020, 00:46 | #2813 |
Ааа.
Ну вот, ща пару фото пришлю, так, к размышлениям. Добавлено через 6 минут Это мой мотор жб24, на витаре, примерно 100к пробега, до 40тысяч на дилере, шелл хз, дальше вальвик 5-30, каждые 7-8. Разбирался и ремонтировался по причине капитального взгрева. Это мотор товарища, кайрон, мерс 111й 168тык. Тоже, примерно до 60 дилер, хз что, типа мобил, но уж больно был угажен. Потом Вальвик, и нихера не регламент, 10-14тысяч. Причина разбора таже ,но там всё лайтово, и просто косяк этих моторов, ссут маслом на улицу и антифризом в 4й горшок. Масло просто стандартно менялось, и всё. Какая нахрен профилактика??? Зачем? У всех, кто ко мне ездит, и регулярно меняет вовремя(да и не вовремя, такси очень не вовремя), такие моторы. Я вам больше скажу, так на любом нормальном масле. Вопрос... Добавлено через 15 минут И ещё момент. Поддон на веере, помнится, крашеный. Вы, эту все химки, лейте осторожно, краску может взорвать нормально. Раскоксовки, даже лайтовые, рвут. Про димексид молчу... Последний раз редактировалось Starshina06; 18.04.2020 в 10:07.. |
|
18.04.2020, 01:03 | #2814 |
Лью и себе и клиентам 5W40 ENI I-Sint.
Мне нравится как ходит, не угорает. Хотя зазоры тепловые у меня большие(ковка)
__________________
+7-921-891-90-02 |
|
18.04.2020, 01:12 | #2815 |
масло - вопрос религиозный. Оно и мусульманство ничо, и христианство, и иудаизм. Лишь бы не Аум Семрике или ИГИЛ.
|
|
18.04.2020, 01:17 | #2816 |
Так то да)))
Но если приходит под видом христианства церковь жопноY еблI,то это фак ап....
__________________
+7-921-891-90-02 |
|
18.04.2020, 01:31 | #2817 |
Макс, я ж сказал:
Я не понимаю просто все эти телодвижения с промывками и сосаниями с поддона)) если нормальное масло и интервалы... Добавлено через 1 минуту Вот фотки вскрытых моторов - что там мыть???? |
|
18.04.2020, 01:41 | #2818 |
5-30 и 5-40 и ниже, как понял для себя хорошо держат мотор в чистоте.
5-50 и выше ,это путь к загаживанию мотора очень быстрыми темпами. |
|
18.04.2020, 02:14 | #2819 | ||
Местный
Адрес: Москва
Авто: 三菱レグナム EC5W МКПП
Имя: Diman
Сообщений: 344
|
Цитата:
Много нюансов. На всяком дешмане 5-40(который совсем не подделка) тоже можно подзасрать и подзасадить кольца. Но в целом да, чем меньше разбег между цифрами при прочих равных(читай синтетичности), тем стабильнее масло и стабильнее давка. Грузовое 15W40 я себе неспроста залил... |
||
18.04.2020, 10:07 | #2820 |
avignon, грязный поддон, в гуталине, будет только в том случае, если у тебя мотор расходует масло на угар, причём нормально так. если всё остальное норм. тоже подметил.
в исправном моторе, с регулярной заменой, и нормальным маслом и поддон будет тоже чистым. Добавлено через 2 минуты странно, чёт фотка одна только... |
|
18.04.2020, 10:59 | #2821 |
да, при этом это совершенно не значит, что кольца не будут лежать, к примеру)
|
|
18.04.2020, 11:39 | #2822 |
будут лежать кольца - будет ацкиц угар.
будет угар - будет гуталин в поддоне. |
|
18.04.2020, 12:04 | #2823 |
по опыту, зависит от многого. Бывает что мотор жрет масло, клапана-колпачки-кольца в салат, а в бошке под клапанкой чисто и в поддоне гуталина нет. 4г18 моторы...
|
|
18.04.2020, 14:43 | #2824 |
Да вот по ним и сужу))
Согласен)) Но есть уникумы, 4г18, 290+тык, и там угар литр на тысячу, и замена раз в 20, тупо доливает 3-4 четвёрки от ТО до ТО, и ещё непонятно что... Вот там гуталина я ипубабуягу)) Или Логан есть, 1.4, там масло рольф самое дешёвое, и меняют его как звёзды лягут... Гуталин, или нагар, он же от чего? Значит там перегрев, или тупо горит. А в поддон... эти остатки говна смываются в лужу, им опять по кругу, и много раз. Да ещё и масло говно, или пошло на 2й круг по регламенту, и это уже не совсем масло... |
|
18.04.2020, 16:23 | #2825 | |
Местный
Адрес: Москва
Авто: 三菱レグナム EC5W МКПП
Имя: Diman
Сообщений: 344
|
|
|