Тормоза Sumitomo от GTO/3000GT

[eclipse199]

OverHead!Коллега!Нахрена диск на 321мм протачивать до 313мм?!.Отлистай назад несколько страниц,там фотка этих суппортов на Мерсодиске 345х30мм.Всё дело в железках,которые крепят суппорта к кулаку-переходниках.Вообще,давай в личку,растусую,а то народ потихоньку звереет от повторяющихся вопросов.

[sir_valentine]

Сообщение от ALEX 22

OverHead
Двигать суппорт от оси вращения колеса ради 5мм диаметра диска - тоже непонятный мне геморрой.

Смысл есть.
Увеличивается плечо рычага, площадь поверхности трения, масса, поглащающая тепло.

[OverHead]

ALEX22 Спасибо за ответ. А что сложного то? Просто хочу тормозить хоть как нибудь. И, чтобы при этом, руль из рук не вырывало.
Ну, нет у меня 10600 р. за один оригинальный диск GTO 315мм. Точных заменителей (размер в размер) дешевле просто нет. Или я не знаю про них.
Если обтачивать, то нашёл SantaFe2. Вот и гадаю, что лучше, какие ещё варианты есть?

Кстати, изучил одно исследование по поводу биения дисков. Там склоняются к тому, что его чаще не гнёт, а поверхность диска пятнами меняет однородность и происходит локальная цементация верхних слоёв. Спрашивал металловедов, - говорят вполне возможно.
Я, пока не убежусь в обратном, склоняюсь к этой версии. Поскольку биение адское, а когда после отжига сразу же откручиваешь колесо (буквально 2 минуты) и меришь биение - его практически нет 0.01мм всего. Сотка! Пробовал просто разогревать диск где то до 400 градусов - результат тот же. Да ладно там, отжигать! Колбасить начинает после пары несильных торможений. Причём, первое торможение без проблем.
Вот я и хочу поставить новые диски, притереть их по уму. А старые глубоко отшлифовать, миллиметра полтора снять с поверхности и по новой их тщательно притереть. Там и видно будет...

Это, собственно, маленькая выдержка из той статьи:
"Чугун — сплав железа и кремния, в котором распределены микрочастицы углерода. При увеличении температуры, углерод реагирует с образованием карбидов и включения карбидов начинают формироваться в матрице сплава. В случае тормозного диска — любое неравномерное распределение материала на поверхности – и участки диска, где материала больше, становятся более горячими, чем окружающий металл. Каждый раз, когда передний край зоны диска с повышенным содержанием материала колодки входит в контакт с колодкой, местный температурный перегрев растет. Когда эта местная температура достигает приблизительно 650-700 градусов, чугун под этим местом начинает преобразовываться в цементит (карбид железа, в котором три атома железа объединены с одним атомом углерода). Цементит очень тверд, очень абразивен и является плохим проводником тепла. Если Вы продолжаете "отжигать", то система войдет в пагубную спираль — глубина участка цементита вырастет с увеличением температуры и увеличит биения тормоза"

[ALEX 22]

Сообщение от OverHead

Кстати, изучил одно исследование по поводу биения дисков. Там склоняются к тому, что его чаще не гнёт, а поверхность диска пятнами меняет однородность и происходит локальная цементация верхних слоёв. Спрашивал металловедов, - говорят вполне возможно.
Я, пока не убежусь в обратном, склоняюсь к этой версии.

Я тоже всегда к этой версии склонялся.

[Dimkaaa]

Подскажите пожалуйста номер колодок sumitomo которые не скрипят PLEASSE!!!!!!
Может и номер дисков...
И может кто знает из-за чего спорта кряхтят???

Три часа читал форум,мозг закипел, ничего понять не могу(((

[Cortezz88]

Dimkaaa, бери одной фирмы(диски-колодки) и скрипа не будет. Плюс антискрипные пластины

[Dimkaaa]

Мне пока только колодки нужны!
Номер... Хотя-бы
Они вроде разные?

А спорта при нажатии кряхтят даже на месте

[Auditor]

Сообщение от Dimkaaa

И может кто знает из-за чего спорта кряхтят???

переборка суппортов поможет

Сообщение от Cortezz88

бери одной фирмы(диски-колодки) и скрипа не будет. Плюс антискрипные пластины

ой не факт. Если диски пищат - есть маза, что ничего не поможет кроме их замены

[KoWtA]

Одной марки может скрипеть только в путь . У меня фри теч колодки скрипели с дисками этой же фирмы.

Отправлено с моего MI 5 через Tapatalk

[CoolibiNN]

Купил уже второй комплект от кукурузера 80 фирмы TRW. Не скрипят (антискрипные пластины не ставлю - с новыми колодками не лезут), пылят умеренно, диск не жрут. GDB3364YO

[rayst]

Кто перебирал сумитомы:
из ФАК ремкомплекта АВТОФРЕН нету, но есть FRENKIT 240017

Кто-то держал в руках оное? написано Испания но что-то я сомневаюсь в Испании за 300 руб ремкомплекта

[BRIAN]

У меня вроде один такой, пару лет назад перебирал , работает.

[VVV121]

FRENKIT = AUTOFREN = SEINSA
Качество резины - отличное. Но в комплекте не будет смазки, ей стоит запастись отдельно.

[rayst]

пришли пыльники(манжеты) вроде качество неплохое.

вот фото:

[BRIAN]

У меня несколько лет на таком какой-то суппорт ездит, все ок.

[VVV121]

Сообщение от rayst

VVV121, кодик есть?

Ну как вариант - FEBI 31942 или TRW PFG110

[sky_line]

пожалуй подниму некротему

Ребят, не смог найти чертеж проставки под 315 диск, поделитесь пожалуйста

и второй вопрос, железные пластинки спереди суппорты, под направляющие (их вроде солдатиками называют)как можно купить?или от каких суппортов подходят? если есть возможность, пожелитесь плз каталожным номером

[khitkov]

Добрый день. решил перебрать суппорта (Sumitomo) , нашел вот такой номер ремкомплекта (Frenkit 240914 с поршнями), в описании написано что диаметр поршней 40мм, у меня почему то есть четкое ощущение что в моих суппортах поршни разного диаметра, 2 одного и 2 другого, но не на много отличаются. собственно вопрос, меня глючит? или может просто у меня что то колхозили с суппортами ? а может просто описание ремкопмлекта не точное?

[egyptyanin]

Перебирал передние сумитомики ремкомплектом 240017, но там только резинки, без поршней.
Поршня разного диаметра - всё верно.

[khitkov]

Такс сам спросил сам нашел. покопался еще разок в екзисте нашел картинку , короче поршня разные, одни походу 40 мм, а вот вторые хз. Помогите кто чем может)) нужны размеры поршней, или номера поршней каких то аналогов.

[Tupac86]

40 и (43 как на стоковых,если не изменяет память)

[ALEX 22]

khitkov, поршни разные 200%, диаметр не мерил

[rayst]

khitkov, поршня разные
P422801 - 43 mm
P402903 - 40 mm

[khitkov]

Вот спасибо, добрый человек!!!!

[VVV121]

Сообщение от rayst

khitkov, поршня разные
P422801 - 43 mm

42 скорее, судя по номеру. Первые две цифры - это диаметр.