| 09.05.2019, 13:43 | #251 | |
|
Член партии
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214
|
Ещё нужно устранить явные подсосы, байпас и прокладку дросселя.
Потом замерь разряжение на хх и на 1500об. На хх должно быть -0.65 не меньше, на 1500 -0.75 не меньше Система управления работает корректно, все как и должно быть. Если такое разряжение не получишь - проблема в механике. Будем мерить компрессию. И ещё вопрос, когда опрессовываешь - коллектор тоже надуваешь? Или только впуск до дросселя? |
|
|
|
| 10.05.2019, 08:58 | #252 | |
|
Местный
Адрес: Обнинск
Авто: Legnum VR-4
Имя: Артем
Сообщений: 120
|
evil_mivec, ясно, сделаю.
Компрессия ещё как-то себя проявила бы? Надували до дросселя, сейчас компрессор под рукой, на днях надую ещё раз
__________________
Galant 1.8 => 2.5атмо => VR-4 (был) https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1740341/ Legnum 25st-r => VR-4 (есть) https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/l...4848303735265/ |
|
|
|
|
| 10.05.2019, 15:20 | #253 | |
|
Член партии
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214
|
Коллектор тоже надо надувать - все подсосы там
|
|
|
|
|
 |
