Кто знает или видел эти машины

[Tundirma]

totsen но на вид ничего и упакован
интересно как едет

[Sergey F]

Сообщение от Davinchy

Ништяки,и общий комфорт,плюс эргономика.
__________________

Че за вода? конкретно! Что нужно? Вибромассаж? Еще что?

[Davinchy]

Sergey F, у тебя кроме галанта других машин не было,более комфортных и приятных? Или ты в других авто не ездил,где комфортнее? Даже в старых опелях было более приятно ,чем в галанте,уютнее,тише,удобнее,больше ништяков.

[Sergey F]

Davinchy, Короче понятно. Лишь бы пописдеть. Купи опель себе.

[4y8ak]

Sergey F, не Серёг ты не прав. Я много на чем поездил. шумоизоляция, мелкие опции и тп создают атмосферу уюта

[sega1263]

Сообщение от Sergey F

Davinchy, Короче понятно. Лишь бы пописдеть. Купи опель себе.

я купил опель,но жене а ездию сам, и там сука более комфортно,ну прям очень.

но галик как неизведанное ,так и тянет к нему.

[Davinchy]

Sergey F, чего понятно? опеля у меня были. Если ты считаешь,что лучше веера нет,мне тебя жаль) я много на чём ездил,галант,вообще не алё. Именно все соотношения ,цены,валилова,обслуги,это веер,но имея денег больше,это уже не веер. Много едущих и более комфортных авто есть.

Добавлено через 4 минуты
веер это хорошо,но имея возможность тратить денег на тачку в 3-4 раза больше,были бы другие машины. Конечно,за 300-400 мало вариков таких машин,если зарабатывать,то куча вариантов)

[VHSU]

Davinchy, ездим на том что есть только из-за нищебродства. А что, на турбовом РВРа три пина на мозге перекинул, воткнул мозг от турботрека и шейся под эво конфиг Соотношения цены,валилова,обслуга

[catalan]

комфортных много, только купив в лям, надо их ещё обслуживать да ... и вот тут то у вр4 конкурентов мало

[Davinchy]

catalan, вот тут то и вылазят проблемы с отсутствием денег)))

[ediko86]

Много комфортных машин, и дай бог здоровья братке Андрухе, гал не самый комфортный. Да он едет бодро, да запчасти дешевые относительно Баварцев 02+ годов. Комфорта в нем мало. Но, пересев на некоторое время на другие авто-понимаешь, что чего то лишился. Едешь как пенсионер, а чего то нет. Щас езжу на Ситроене С4 хетч, купил жене, а она редко ездит, в основном я, так месяц машине, а уже бесит, хотя почти все в нем есть, а душа просит гонку, простенькую, без вые*онов, но шоб рулилась и ехала... Так что, кому что как говорится

[podverus]

Есть в галанте что цепляющее, ну хоть тресни есть, как и во многих машинах конца 90х. Современные тачки клёвые, но видимо глобализация, унификация и т.д. стирают их индивидуальность. Например ездил на jaguar xe, xf, f-pace и f-type они реально одинаковые, просто комфортные машины с кучей плюшек, разве что f-type зацепил отсутствием крыши и тёлки прохода не дают, маркетинг работает))

[cfg]

Кстати, опели тоже разные бывают. Только на днях для себя открыл, что существует инсигния 2.0т 249 сил 4х4. В топовой комплектации там очень много плюшек, вплоть до адаптивного круиза и вентиляции пятой точки в очень крутых сидениях. 14-15 год стоит 1-1.1, что вполне терпимо. Дорест 12-13 года - от 700. Простая прошивка выдаёт 295 сил (хотя, она на них не едет), коробка - старый айсин. Знал бы о ней до покупки галанта - обязательно попробовал бы, сейчас же как-то жалко от галанта избавляться.

[podverus]

cfg, обычная 220лс, не впечатлила, но плюшки приятные)

[Davinchy]

cfg, она ещё сарай бывает и типо кросс.

Я на инсигнии ездил только тогда,когда она вышла,на тестдрайв от опель клуба гоняли. Мне понравилась.

Сообщение от podverus

не впечатлила,

дык в том и соль,всё познаётся в сравнении. Плюшек в новых полно,всякие подогревы,обдувы,просто всякие мелочи,которых у нас нет и не будет.

Сообщение от podverus

Есть в галанте что цепляющее, ну хоть тресни есть

конечно есть,веер красивый,достаточно быстрый и дешёвый в обслуге(относительно). Но речь о том,что зарабатывая хорошо,не будешь на прульке за 300 ездить. В эти деньги веер хорошь в своём сегменте полного привода. Но если ты можешь купить и содержать ведро за лям,или два,то это совсем другие авто по комфорту .

[catalan]

если есть монета, ево 10 на роботе в обслуге проще, едет лучше , в остальном тот же гал

[Андрей_GTO]

Да, такой вариант уже рассматривался, но их сараев нет...

[NEL-Viper]

Сообщение от catalan

в обслуге проще

вот тут ты погорячился

[Davinchy]

NEL-Viper, проще не значит дешевле))

[cfg]

catalan, налог... Я готов отдать деньги за машину, за обслуживание, за топливо, но налог... Три года платил за 325 сил, больше не хочу...
Находил один вариант десятки с заниженными силами, но там была механика.

[Davinchy]

cfg, брать раллиарт и делать из него эвик,как вариант.

[BRIAN]

И главное эвик не бить... Кузовня вообще неадекват стоит

[VHSU]

На эво 10 всё в десятки раз дороже чем на предыдущие модели эвиков, особенно робот, седла и прочее.

[Auditor]

мне в десятом лансере шумка не нравится. На эво Х не ездил, но ралик звонкий как барабан. потом вечером сел на свой гал и в нем было тише. Хотя с точки зрения эргономики и рулежки ланс явно на прядок современнее. А девятка ниочем. Ощущение летающей табуретки.

Инсигния на брембах в том числе по заводу была.

Опять же, блин, мужчины... это АЛЮМИНИЕВЫЙ мотор. Ну не ходит оно по 250 тыщ как у нас. Не ходит. 4B11T эт просто турбовая Тета2. А Тета2, простите, говно. Хотя конечно до TSI ему далеко по говняности.

[Davinchy]

Auditor, вопрос денег,это он и есть,не можешь содержать- не покупаешь. Можешь,тебе пофигу ,сколько оно там ходит. Ты или сможешь откапиталить или сможешь продать "до" и купить другую.

Некоторые ротор любят,который,с гарантией,раз в сто тысяч ложитс,но гоняют же.

Надо смириться с тем,что нищебродам нищебродские тачки)))