25.11.2010, 17:33 | #226 |
ммм... ясненько
|
|
25.11.2010, 17:41 | #227 |
510сс на 500 коней может нехватить.. 560сс нужно от 7-9 эвиков...
|
|
25.11.2010, 17:44 | #228 |
на 6 горшках хватит, на 4х нет
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
25.11.2010, 17:51 | #229 |
а вот интересно какое соотношение на 4 гошках?
|
|
25.11.2010, 18:11 | #230 |
Если не путаю то 1,6, те. при 560 сс на евике максимум 350лс, и для достижения на евике 500 лс надо 800 сс. Капральчик мож поправит
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы.... |
|
26.11.2010, 13:11 | #231 |
Всем спасибо народ...Koopidon,Лёх сорри непродам)))))Витек ни какое не ведро,норм веер...Лега едит,ощущения конечно .......,сказать что до и после,небо и земля,не сказать нечего...
Последний раз редактировалось unk1e; 27.11.2010 в 11:43.. |
|
12.12.2010, 00:31 | #232 |
Ндя, вот так бывает емае !!!
[YOUTUBE]PGvuuFDDyhw[/YOUTUBE]
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был V6 - это СИЛА, а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!! Я на DRIVE2.RU Я на CARDOMAIN.COM |
|
12.12.2010, 01:47 | #233 |
ступичный стенд надежней в этом плане
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside фотки процесса тюнинга мое авто на drive2.ru 三菱 エアトレック ターボ R |
|
12.12.2010, 14:43 | #234 |
что мешало машину спереди такой же лентой, как и сзади прицепить?
|
|
12.12.2010, 17:20 | #235 |
крепить нужно лучше....у нас скай тоже улетал...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
12.12.2010, 20:42 | #236 |
мдя, съездил за хлебушком
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
12.12.2010, 20:54 | #237 |
закрепили хреново...я бы на такой стенд не поехал
|
|
13.12.2010, 09:12 | #238 |
вообще жесть...
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится... |
|
14.12.2010, 09:35 | #239 | |
Местный
Адрес: Волгоград\Нерезиновая
Авто: Galant VR-4 type S \ MT 97г.
Имя: Николай
Сообщений: 545
|
столет живи - стопиццот учись
|
|
14.12.2010, 10:02 | #240 |
сорри ,мож уже писали , а скока эта канитель в МСК стоит,я имею ввиду стоимость замера? (тока не такого как на видео выше, такой можно и на ТО в халяву сделать,чтоб полетать )
|
|
14.12.2010, 13:31 | #241 |
Незнаю скок в Москве, а у Лехи Капральчика в Нахабино 2 р было вроде..
|
|
14.12.2010, 13:47 | #242 |
мало того что закрепить надо было нормально и спереди тоже, дык еще и руль не трогать
(натка) |
|
14.12.2010, 14:04 | #243 |
руль вообще можно не трогать
но если схождение не верное выставлено..да ещё и развал завален...то ой как прыгают....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
14.12.2010, 14:18 | #244 |
в Украине в Днепропетровске на ступичном стенде
Полноприводные авто: 150 долларов первый час, 120 каждый последующий Моноприводные авто: 100 долларов первый час, 80 каждый последующий не кисло (
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside фотки процесса тюнинга мое авто на drive2.ru 三菱 エアトレック ターボ R |
|
14.12.2010, 14:40 | #245 |
Это для настройки актуально, а на простом замере мощности там нечего делать ни первый час, ни последующие часы))
|
|
02.09.2012, 18:59 | #246 |
|
|
02.09.2012, 19:01 | #247 |
а как расшифровывается?
|
|
02.09.2012, 19:06 | #248 |
красное - момент с колена: 621 нм
зеленое-момент с колес: 557 нм синее - мощность с колена: 471 лс бордовое - мощность с колес: 412 лс темно-синее - буст: 1,5 бара |
|
02.09.2012, 19:45 | #249 |
Круто, ничего не скажешь. Валит при таких показателях наверное нереально...
|
|
02.09.2012, 19:47 | #250 |
Уважуха Дима Это TD05 ?
__________________
EC5A + EC5W |
|