25.11.2009, 18:45 | #226 | ||
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
Цитата:
))) Добавлено через 1 минуту почему не надо ??? есть такая поговорка: "Не важно откуда растут золотые руки"... ))) Последний раз редактировалось ZloyBasket; 25.11.2009 в 18:45.. Причина: Добавлено сообщение |
||
26.11.2009, 08:32 | #227 |
Сделать то я могу но не вижу в этом необходимости.
Название темы убивает "холодный" Вот если б его действительно можно было бы охладить . . .
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
26.11.2009, 09:18 | #228 | |
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
А пусть оно тебя не убивает... Он реально холодный.....
|
|
26.11.2009, 10:57 | #229 |
Не хочу тебя обидеть, ты молодец однозначно что проделал такую работу но если за бортом +35 то где ты возьмёшь холод на впуск?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
28.11.2009, 08:40 | #230 |
А +35 всяко лучше, чем +90 под капотом А если реально охота охладить, то можно и водометанол поставить.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
28.11.2009, 12:14 | #231 | |
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
|
|
01.12.2009, 11:56 | #232 |
А кто говорит что штатный короб питает фильтр подкапотной температурой?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
01.12.2009, 13:22 | #233 |
Мурад, вот твое отношение к данному девайсу стало понятно еще с 5ой страницы. Зачем на 16ой повторяться что "баба Яга против"?
ты хочешь что бы тебя все таки убедили в его нужности? или ты упорно хочешь доказать обратное? без замеров никто никому ничего не докажет
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside фотки процесса тюнинга мое авто на drive2.ru 三菱 エアトレック ターボ R |
|
01.12.2009, 14:47 | #234 | |
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
Замер сделали с Лешой Капральчиком еще давно... расхождение со стоком в 1 градус... в пользу холодного впуска....
|
|
01.12.2009, 16:39 | #235 |
Просто я не верю что есть польза от него
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
01.12.2009, 16:47 | #236 | |
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
Бред какой то... интернет почитай и поймешь какой смысл.....
Последний раз редактировалось costarika; 01.12.2009 в 17:19.. Причина: последнее предупреждение |
|
03.12.2009, 15:16 | #237 |
|
|
03.12.2009, 17:25 | #238 |
Если и есть польза то только в количестве воздуха а не в его температуре. Температура в обоих случаях будет одинаковая.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
03.12.2009, 17:29 | #239 | |
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
нет... Чем больше поток воздуха, тем холоднее....
|
|
03.12.2009, 18:13 | #240 |
Это что за формула? Чем тоньше отверстие и чем сильнее давление воздуха в нём тем воздух холоднее, с этим я соглашусь. Но то что ты заявляешь, увольте
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
04.12.2009, 09:31 | #241 |
Вы тут уже такую ересь начинаете писать... Ведь всё уже расписано, и Мер всё это объяснял неоднократно...
__________________
Jedem das Seine... Только fair play, но только для "своих"! Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793 |
|
06.01.2010, 02:12 | #242 | |
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
ALL EYEZ ON ME, больше не по объему отверстия, а по скорости потока....
|
|
06.01.2010, 08:39 | #243 |
Дима, я реально уважаю твой труд и не хочу никого напрягать своими доводами (вон люди уже шушукаются показывая на меня пальцем) но мы оба знаем что своей работой ты добился большего количества воздуха что в принципе уже очень хорошо! А температура как ты сам писал выше в отличии от штатного короба понизилась всего на 1 градус а это в принципе ничто. Я своими постами просто хочу доказать что ты получил не "холодный впуск" а "больше воздуха".
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
06.01.2010, 13:24 | #244 | |
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
Я получил холодный впуск потому, что в отличии от прямотока устанавливаемого под капотом "Гриба" у меня температура гораздо ниже и всего на один градус отличается от стока, НО !!! При большем потоке воздуха и нулевом сопротивлении... Поэтому могу сказать что сделал я эффективно...
|
|
06.01.2010, 15:26 | #245 |
Это так, но зачем ты берёшь в пример открытый гриб под капотом? Сравнивать нужно со штатным коробом!
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|
06.01.2010, 23:12 | #246 | |
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
А где ты видел массово под капотом какие то изобретения вроде моих ??? В основном ставят грибы с ними я и сравниваю....
|
|
06.01.2010, 23:16 | #247 |
изобретения ....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
06.01.2010, 23:50 | #248 | |
забанен
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 5MT Type V 1999
Имя: Дима
Сообщений: 1,374
|
catalan, А что кто то из наших делал что то подобное?
|
|
07.01.2010, 10:53 | #249 |
ZloyBasket, изобретением называют уникальные вещи, а не подобные .... я думаю все надо называть своими словами.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
08.01.2010, 12:04 | #250 |
Дима, работу проделал отличную, правда фара пострадала а сравнивать с грибами под капотом ненужно, ты же хотел сделать лучше стока.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С) |
|