26.03.2019, 16:50 | #1 |
Клубни погите советом по 6А13 атмо
Ехал и вдруг перестал реагировать на педаль газа, нажимаешь начинает троить. остановился на хх работает нормально, нажимаешь на педаль газа потихоньку, плавно - нормально, при резком нажатии начинает троить! Насос проверил напрямую его подключил к манометру 4ку накачивает, дальше не знаю куда копать, мож подскажите. Да, чек не горел
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) |
|
26.03.2019, 17:39 | #2 |
Надо тыкать шнурок и смотреть.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
26.03.2019, 17:56 | #3 |
ДМРВ почему то 482 на них часто нынче мрут.. симптомы именно такие
|
|
26.03.2019, 23:51 | #4 |
Я как то на катушку по старой памяти стал бы грешить.
|
|
27.03.2019, 00:21 | #5 |
+ за катушку, было такое
__________________
Galant 1.8 => 2.5атмо => VR-4 (был) https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1740341/ Legnum 25st-r => VR-4 (есть) https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/l...4848303735265/ |
|
27.03.2019, 10:08 | #6 |
Дмрв отключал такая же фигня, у меня трамлер контракт, а до этого стояла вынесенная катушка с тайоты, попробую вернуть старый трамлер.
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) |
|
27.03.2019, 10:25 | #7 |
датчик положения дроссельной заслонки - 90%, или проводка или датчику превед (но по описанию похоже что именно датчику)
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
27.03.2019, 10:57 | #8 |
С датчиков можно фишки снять и не будет таких симптомов.
В первую очередь катушку смотри. |
|
27.03.2019, 13:23 | #9 |
Снимал я с датчика положения фишку и втыкал в другой датчик, тоже самое. Не могу найти эту катушку тайотовскую, засунул куда-то, можно же любую попробовать? У соседа УАЗик карбюраторный, с него пойдет?
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) Последний раз редактировалось yakovlev; 27.03.2019 в 13:51.. |
|
27.03.2019, 14:02 | #10 |
ээээ ну как бы на заслонку его поставить надо, а то как бы чуда то не произойдет, он актуальное показывать должен
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
27.03.2019, 14:07 | #11 |
Понял тебя теска! Нашел я катуху, она дома была, щас поеду пробовать и отпишусь.
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) |
|
27.03.2019, 14:59 | #12 |
Вангую за траблёр и/или катушку.
|
|
27.03.2019, 15:03 | #13 |
Ну все ребята, это катуха! Всем спасибо
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) |
|
27.03.2019, 15:07 | #14 |
Да тут изначально было понятно на 98% что катушка.
Добавлено через 47 секунд Все контрактные трамблёры долго как правило не работают. |
|
27.03.2019, 16:00 | #15 |
Да это понятно, он в очень плачевном состоянии был, с Владика, лежал годов 5
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997 Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999 Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996 Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т) |
|
29.03.2019, 18:29 | #16 |
Да. Обычно когда холостой норм, а газ в пол и она троит, то 99% зажигание.
По опыту. 50% катушки, 30% провода, 10% свечи, 9% разные неведомые причины. |
|