форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Различные Mitsubishi > Атмо Galant & Legnum
Ответ
 
Опции темы
11.11.2015, 13:58   #1
Юрка7

Новичок
 
Адрес: Москва
Авто: Galant 97
Имя: Юра
Сообщений: 5




По умолчанию Не заводится Galant EA5A ? катушка зажигания ??

Всем привет , Мицубиси Галант 97 год ea5a , 2,5
В общем заглушил машину , на утро пытается завестись , но не заводится , стартер крутит , бензонасос работает . В общем вызвонил компьютерщика , подключил комп что то поклацал , сделал вывод что сгорела катушка зажигания !!! В общем мне подогнал бу катушку оригинал , поставил её , пару раз крутанул - машина завелась .

После этого прошло дней 20 , ехал и тут с под каротаж дым , открыл посмотрел - прорвался патрубок охлаждающей жидкости ( сверху и залило под капотом ) , сделал патрубок , все вытер что смог , и поехал дальше ...
Буквально через дней 10 - 12 заглушил машину , вечером заводить , и все приехали , симптомы теже что и раньше , стартер крутит , обратка есть , свечи залыло , поставил другие свечи которые лежат в запас и не заводится .

В чем причина может быть ? Может причина не в катушке ? Возможно как то проверить работоспособность катушки ?
кто то ставил mobiletron cf 40 ? как ходит ???
если взять бу катушку зажигания или mobiletron cf 40 - что желательно с ней еще менять ? ??
Юрка7 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.11.2015, 15:28   #2
tisha

Заглянувший
 
Аватар для tisha
 
Адрес: Спб, Севастополь
Авто: мицубиси 2002г. 6А13
Имя: Кирилл
Сообщений: 59




По умолчанию

я ставил cf-39 или 40 не помню - все норм!!!. Еще бегунок и крышку трамблера взять.
__________________
tisha вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.11.2015, 18:52   #3
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,982




По умолчанию

Нужно обратить пристальное внимание на разъём трамблёра и фишку, что в него вставляется, возможно там уже появились зелёные окислы, раз сверху антифризом всё поливало. Так же должен быть защитный пластиковый кожух под трамблёром, прикручивается к самому трамблёру. Он хоть и маленький, но очень полезный от влаги из под машины.
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.11.2015, 13:06   #4
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

проверка простая: длина искры. Менее 2.5 см на массу - катушка в мусорку

катушка CF-39 подходит. CF-40 - не знаю, впервые про такую слышу, скорее всего что-то путаешь.

ПС последнее время мобилтрон делает говно. Вполне вероятно, что после купания в антифризе новую катушку пробило и она померла. Я бы не удивился.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Neos Посмотреть сообщение
ак же должен быть защитный пластиковый кожух под трамблёром, прикручивается к самому трамблёру. Он хоть и маленький, но очень полезный от влаги из под машины.
При замене катушки весь трамблер (как бутерброд) надо собирать на свежий герметик. Влага внутри - и ему абзац. Он очень нежный.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru