| 09.09.2014, 10:00 | #26 | ||
|
Новичок
Адрес: Екатеринбург
Авто: Galant EA7A 2.0 GDI
Имя: Павел
Сообщений: 14
|
Цитата:
 а то я просто проверил на прогретом чуть выше середины между двумя рисками на горячую.! на холодную выше всех рисок |
||
|
|
| 09.09.2014, 10:25 | #27 | |
|
Местный
Адрес: Химки
Авто: Галант ЕА5А 99год
Имя: Александр
Сообщений: 162
|
проехать на машине где то 50 км, остановиться на ровной площадке, селектор АКПП на нейтраль и не глуша машину проверить уровень АКПП. должно быть ровно мах.
|
|
|
|
|
| 09.09.2014, 12:45 | #28 | |
|
Новичок
Адрес: Екатеринбург
Авто: Galant EA7A 2.0 GDI
Имя: Павел
Сообщений: 14
|
[QUOTE=-=Alex=-;608655]проехать на машине где то 50 км, остановиться на ровной площадке, селектор АКПП на нейтраль и не глуша машину проверить уровень АКПП. должно быть ровно мах.[/QUOа
на холодную сколько.? |
|
|
|
|
| 09.09.2014, 12:55 | #29 | |
|
Активист
Адрес: МСК
Авто: 530d
Имя: Александр
Сообщений: 782
|
-=Alex=-, 50 км?))))
|
|
|
|
|
| 09.09.2014, 13:28 | #30 | |
|
Продвинутый
Адрес: Kazan
Авто: type V '99 silver MT EVO look with American Custom interior and Recaro
Имя: Denis
Сообщений: 1,923
|
Aleks_73, до горячего около того, км 20-30 кто-то из наших писал точно.
__________________
 Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit Galant VR-4 Evo look |
|
|
|
|
| 09.09.2014, 14:07 | #31 | |
|
Активист
Адрес: МСК
Авто: 530d
Имя: Александр
Сообщений: 782
|
Да вы смеетесь что ли) км 5 я думаю вполне достаточно.
|
|
|
|
|
| 09.09.2014, 15:01 | #32 | |
|
Новичок
Адрес: Екатеринбург
Авто: Galant EA7A 2.0 GDI
Имя: Павел
Сообщений: 14
|
а на холодную это норма, когда выше всех рисок.?
на счет для проверки на гор, авто я читал рекомендуется 10 км проехать |
|
|
|
|
| 19.12.2014, 16:50 | #33 | |
|
Новичок
Адрес: г.Иркутск
Авто: MITSUBISHI GALANT EC1A
Имя: Павел
Сообщений: 2
|
Приветствую! Тёзка,вроде как, точнее сказать на заглушенном не прогретом двигателе и акпп.Жижи холодные и горячие имеют разную плотность и объем,плюс на прогретом двигле масло в системе акпп равномерно распределено. Вот и смотри уровень как говорят.У меня после замены масла в акпп в горку с подъемом где то 2 градуса,с светофора разгон и переключение в тошнящем режиме(до 3000 об),переключение на 4-ю происходит где то через 6-9 сек. может даже быстрей.На холодную тоже выше верхней риски на 2-3 мм. коробка работает без нареканий во всех режимах. Смотрели знакомые мастера автоматчики. А на уровень(холодный) мне заявили что по...,главное чтоб не исчезало.
|
|
|
|
|
 |
