21.10.2014, 03:03 | #1 |
Нашел еще одну причину плавающих оборотов.
Заметил что незначительно плавают обороты, и немножко завышены. И при этом чуть подгуживает ГУР в такт оборотам.
Подозрения в клапане повышения оборотов, который на насосе. К нему еще два шланга подходят. Сижу думаю как его проверить. Духи ОНЛАЙН какие будут соображения? |
|
21.10.2014, 09:06 | #2 |
PROcop, заткни его, половина без него ездят.
|
|
21.10.2014, 11:29 | #3 |
Если при рулении вправо/влево на стоящем авто обороты не падают - значит, работает. ИМХО.
|
|
21.10.2014, 14:40 | #4 |
xmit, затыкать как то не по феншую.
CoolibiNN, при рулении работает это понятно. Но вот почему клапан сам пытается поиграть с оборотами? Вот что не понятно И при этом обороты немножко завышены, около 900 примерно. И плавают от 900 до 950 примерно. |
|
21.10.2014, 14:47 | #5 |
Такая же фигня на овоще была автоматом..когда паркуешься ваще жопа..рулем крутишь, а он подгазовывает ))
|
|
21.10.2014, 14:53 | #6 |
PROcop, 900 это много, может подсос где то ?
|
|
21.10.2014, 16:04 | #7 |
У меня АКПП. На клапане сломался штуцер, и при рулении на стоящем авто падали обороты. Поменял - обороты не падают. Скинь, заглуши шланги, поезди - если не будут плавать, значит, верной дорогой идёте, товарищи.
|
|
22.10.2014, 05:46 | #8 |
Дело в том что обороты в основном норма. Но заметил что иногда обороты немного завышены и чуть чуть плавают и в так повышения оборотов подгуживает насос ГУР. Гудит так же как и при рулении на месте. Негромко, но при выключеных потребителях слышно.
|
|
22.10.2014, 15:13 | #9 |
Нужно менять насос гура, т.к. он создает доп. нагрузку на двс, вот клапан и задирает обороты.
Я бы сменил гур и отключил этот клапан. |
|