| 02.08.2012, 00:55 | #1 | |
|
Активист
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 927
|
Замена топливного бака.
Ничего сложного в замене нет, не смотря на то что менял в гараже без ямы... с первого взгляда, как обычно, было страшновато ))) но все прошло как по смазке )) ну поехали... - откручиваем крышку заливной горловины, что бы выпустить давку. - снимаем задний диван и откручиваем лючок, который закрываем площадку с топливным насосом - выдергиваем фишку на насос и заводим машину, что бы стравить давление топлива в топливной системе - снимаем все шланги с этой площадки - поднимаем тачку и лучше поставить её на триноги... - снимаем или просто скидываем выхлоп с резинок и отодвигаем его в сторону  - откручиваем защиту (наверное она так называется) кардана  - окручиваем кардан и подвесное... отодвигаем кардан в сторону  - окручиваем передние точки опоры редуктора   - откручиваем защиту бака - откручиваем 3 полоски, которые держат бак. (можно открутить полоски тока с одной стороны)    - откручиваем троса ручника с 2ух сторон, что бы не мешали съёму бака   - остаётся снять 2 шланга (заливной и обратку), а что бы их снять надо открутить 2 хамута... у меня это не получилось, пришлось ломать руку в двух местах и откусывать эти хамуты ))))))   - аккуратно снимаем бак. ! при снятии бака надо подлезть под бак и снять еще (вроде как, уже не помню) шланг с одной площадки и шланг с фишкой другой площадки... Теперь покажу в чем разница между овощным баком (4вд, 4G94 GDI) и баков от вр-4 (4вд, 6а13тт) ОВОЩНОЙ БАК      БАК ВР-4      Ну и так... для информации... что находится внутри бака...      Вот чем отличаются баки овоща и ВР-4. Формой они одинаковые.   Ну и за одно я поменял фильтр на бензонасосе и фильтр на второй площадке...     Ну и собираем все обратно...      ну и т.д. Ну и на завершение... - вторую обратку можем снимать и выкидывать  - и я решил вырезать лючек под вторую площадку...  И КСТАТИ!!!! У GDI, рядом с топливном фильтром есть клапан... его надо заглушить! а лучше вообще удалить его! т.к. он работает тока с системой GDI! 
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН -=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН -=Suzuki GSX-R600=- Последний раз редактировалось Mioricio; 24.01.2013 в 00:21.. |
|
|
|
| 12.11.2013, 20:56 | #2 | |
|
Заглянувший
Адрес: Самарская область. г.Новокуйбышевск
Авто: митсубиши легнум 6а13 не турбо 4WD
Имя: Антон
Сообщений: 38
|
Такой вопрос куда сливается обратка с рампы?)))
|
|
|
|
|
| 12.11.2013, 21:38 | #3 | |
|
Местный
Адрес: Омск
Авто: Legnum VR-4, 97, AT
Имя: Тимур
Сообщений: 300
|
в бак))), там всего одна обратка, на металлическом хомуте, еще есть штуцер подачи - он с синим фиксатором, и еще трубопровод "к второй половине бака"
перепутать сложно! |
|
|
|
|
| 12.11.2013, 21:46 | #4 | |
|
Заглянувший
Адрес: Самарская область. г.Новокуйбышевск
Авто: митсубиши легнум 6а13 не турбо 4WD
Имя: Антон
Сообщений: 38
|
Это понятно но еще обратка связана с другой половинкой бака и она переткает у меня глохнуть начинает при четверти а заливаешь влазиет всего 30л
|
|
|
|
|
| 18.12.2013, 10:51 | #5 | |
|
Местный
Адрес: Белгород
Авто: galant 6а13 TT свап
Имя: Ролан
Сообщений: 231
|
а можно ли джедая подключить к веерному баку? обратки 2 свести в 1? где то видел тему, но найти не могу(
Последний раз редактировалось Rolan; 18.12.2013 в 17:51.. |
|
|
|
|
 |
