Legnum VR4 – универсальность и скорость

[Scream]

Примерно год назад передо мной встал вопрос о приобретении машины для семьи и работы. После недолгих раздумий варианты вроде грузовиков, микроавтобусов и прочих Эстим были отвергнуты в пользу универсала. Хотя в универсал помещается не так много груза, у него есть и свои преимущества: гораздо комфортней, безопасней, и самое главное - быстрее. Т.е. хотелось, чтобы на рабочей машине можно было еще и прохватить. Какой же русский не любит быстрой езды?



Рассматривались многие турбовые варианты. Legacy Wagon, Impreza coupe, Stagea, Caldina. Но сам я все больше склонялся к ММС Legnum VR4 - всегда нравилась эта модель за хороший дизайн. В итоге был куплен VR4 на механике. В стоке машина порадовала хорошим моментом с низов, наличием AYC, достаточно короткой родной коробкой (не люблю слишком растянутые передачи). Внешний вид было решено особо не трогать, а сделать стоковую машину чуть быстрее всегда хочется, к чему я и приступил. В плане было сделать 330-340 лс, т.е. немного быстрее стока, но чтобы этого с запасом хватало для обгона большинства других универсалов, а также стоковых Эво, Импрез и Туреров.



Тюнинг было решено делать в стиле "классика жанра". Первым делом были поставлены свечи-восьмерки, глушитель и нулевик. На этом этапе съездил замерить мощность на стенде - результат в 300 лс совпал с ожиданиями и в целом удовлетворил. Затем наступила зима, так что машина использовалась по прямому назначению - для перевозки себя и грузов из одной точки в другую. Заодно за зиму были закуплены запчасти, которые были установлены весной. Обратил внимание на то, что после джейзета мотор 6А13 заметно греется, к тому же воздушный фильтр стоит в достаточно неудобном месте. Эту проблему в целом решил (см. фото). На данный момент тюнинг машины окончен, так как поставленные цели достигнуты, а дальнейшие телодвижения видятся финансово нецелесообразными. Машина достаточно сбалансирована и очень легка в управлении.

Двигатель



маслосборник Trust
воздушный фильтр Apexi Power Intake
воздухозаборники Custom Made
интеркулер Trust R-SPL
блоу-офф HKS S-SQV
иридиевые свечи Denso 24
трубка радиатора Trust
крышка радиатора TRD 1.3
низкотемпературный термостат Billon 65 гр.
Вставка вместо катализатора
Глушитель Apexi N1
Буст-контроллер Apexi AVC-R
Компьютер двигателя KS-ROM boost-up

Экстерьер



Диски Racing Hart Type CR на 18
Неон (синий)
Карбоновый капот с воздухоотводами
Ксенон 88House 8000К



Интерьер

Sanyo AV/NAVI
Акустика Panasonic/Kenwood
Remote engine starter
Датчик буста Blitz MD
Датчик температуры охлаждающей жидкости Blitz MD
Датчик температуры масла Blitz MD
Измеритель Blitz Power Meter SJ
Ручка КПП Razo 300g

Ходовая/тормоза/резина

Тормозные диски с насечками/перфорацией
Тормозные колодки Project Mu B-spec
Тормозные шланги Earls
Резина Dunplop Le Mans 703 215-40-18
Короткие пружины RSR
Перенос аккумулятора в багажник

------
madikuz.ru

да нет нормально и тут висит люди внимание больше обратят

[Scream]

Специально для тебя тема выложена!

[chikatila]

Привет, подскажи плиз вот на этой фотке http://madikuz.ru/project/foto/vr4-3.jpg
видна хрень от которой трубки отходят желтые, у меня на этом месте соленоиды антипробуксовочной системы стоят (которые сгорели )
У тебя они другой формы или ты заменил их на что-то... Счас как раз решаю вопрос - заказать новые или придумать какую-нибудь хрень ... подскажи, а то я пока в этой теме не секу :blink:

[msg]

<div class='quotetop'>Цитата(chikatila @ 16.10.2006, 22:35) [snapback]912[/snapback]</div>

Привет, подскажи плиз вот на этой фотке http://madikuz.ru/project/foto/vr4-3.jpg
видна хрень от которой трубки отходят желтые, у меня на этом месте соленоиды антипробуксовочной системы стоят (которые сгорели )
У тебя они другой формы или ты заменил их на что-то... Счас как раз решаю вопрос - заказать новые или придумать какую-нибудь хрень ... подскажи, а то я пока в этой теме не секу :blink:
[/b]

наскока я могу сказать по картинке - это у Агента-С там соленоид от авцр стоит

[Valek]

Ага.
Вот http://forums.auto.vl.ru/forumdisplay.php?f=74 тут его и спроси.
Так и зовут Agent Serge ))

Кто знает, почему японцы перестали после 2002 года выпускать Легнумы ?

[Yuri_vr4]

Потому что чуть не загнулась мицубиши. В качестве антикризисной программы решено было резко сократить кол-во выпускаемых моделей. Как прибыльной станет, так и модельный ряд расширится.

[valmes]

Потому что он и так по их меркам долгожитель... 96-02

А от таких решений у компании Митцубиси и исть проблемы. Нужно только посмотреть на фан базу интересных моделей и прислушатся к тем кто покупал их машины (зачастую новыми) и не изобретать велосипед или копировать Опеля...

Были у них в линейке и 3000GT и Галант/Легнум удачный... (причем Car of the Year 96/97), но в отличии от Ауди которая линейку S-ок и RS-ок не только оставляет, но и с каждой новой моделью улучшает, в Митцубиси решили сделать "Революцию", оставив только Эволюцию... странно. Причем могли бы на своем же примере посмотреть на плоды такого подхода - эволюции не только стали "культом", но еще и помогают продажам простых Лансеров (на мой взгляд достаточно уродливых в последнем поколении).
А на галанта почему то решили забить... как будто нет в мире S6, RS6, R36, Turbo Legacy и т.д. сегмент perfomance sedan/wagon пользуется устойчивым спросом и одновременно, зачастую, тянет за собой целый модельный ряд.

Что делает Митцубиси? Удаляет из линейки Галант/Легнум VR-4 и делает универсал на базе Эволюции...

С 3000-ками вообще бред... машина имеющая в США такую фан базу что люди готовы покупать "новые" 3000ки даже если ничего не изменится (!!!), но не продают... 91-99...

А в это время выходит новая Супра и ГТР...

[catalan]

<div class='quotetop'>Цитата(Andrey76 @ 23.12.2006, 17:32) [snapback]3278[/snapback]</div>

Кто знает, почему японцы перестали после 2002 года выпускать Легнумы ?
[/b]

да и галанты перестали, и для евро
начали тесно дружить с мерикосами и забили на всех (((
а щас от этой дружбы мицу в глубокой Ж

[Aleks]

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 23.12.2006, 22:51) [snapback]3286[/snapback]</div>

да и галанты перестали, и для евро
начали тесно дружить с мерикосами и забили на всех (((
а щас от этой дружбы мицу в глубокой Ж
[/b]

Да галант и легнум очень удачной моделями получились, зря их больше не выпускают :unsure:

<div class='quotetop'>Цитата(Mer @ 23.12.2006, 22:35) [snapback]3285[/snapback]</div>

Потому что он и так по их меркам долгожитель... 96-02

А от таких решений у компании Митцубиси и исть проблемы. Нужно только посмотреть на фан базу интересных моделей и прислушатся к тем кто покупал их машины (зачастую новыми) и не изобретать велосипед или копировать Опеля...

Были у них в линейке и 3000GT и Галант/Легнум удачный... (причем Car of the Year 96/97), но в отличии от Ауди которая линейку S-ок и RS-ок не только оставляет, но и с каждой новой моделью улучшает, в Митцубиси решили сделать "Революцию", оставив только Эволюцию... странно. Причем могли бы на своем же примере посмотреть на плоды такого подхода - эволюции не только стали "культом", но еще и помогают продажам простых Лансеров (на мой взгляд достаточно уродливых в последнем поколении).
А на галанта почему то решили забить... как будто нет в мире S6, RS6, R36, Turbo Legacy и т.д. сегмент perfomance sedan/wagon пользуется устойчивым спросом и одновременно, зачастую, тянет за собой целый модельный ряд.

Что делает Митцубиси? Удаляет из линейки Галант/Легнум VR-4 и делает универсал на базе Эволюции...

С 3000-ками вообще бред... машина имеющая в США такую фан базу что люди готовы покупать "новые" 3000ки даже если ничего не изменится (!!!), но не продают... 91-99...

А в это время выходит новая Супра и ГТР...
[/b]

Ты кстати прав на счет того что стали делать машины на базе эвол. во гляньте http://mitsubishi.auto.vl.ru/lancer_evolution/

[catalan]

<div class='quotetop'>Цитата(Aleks @ 24.12.2006, 10:25) [snapback]3319[/snapback]</div>

Да галант и легнум очень удачной моделями получились, зря их больше не выпускают :unsure:
Ты кстати прав на счет того что стали делать машины на базе эвол. во гляньте http://mitsubishi.auto.vl.ru/lancer_evolution/
[/b]

эво сараи и это всё лимитед серии к-вом по 2000, эт капля в море
рынок заряженых сараев мицу упускает (((

[Scream]

Кольцевые гонки в Сираой (Хоккайдо)