Ремонт АКПП, куда смотреть, или проще контракт?

[Jer0me]

Всем привет!
Есть АКПП Е6В, досталась в довесок, вроде как ее кто-то перебирал, уверяли, что все работает. Коробка лежала в гараже года 2-3, потом поставил себе на легу.
По итогу после установки есть такие косяки:
1) Долго переключаются скорости. Без пинков и рывков, без пробуксовок. Просто вручную допустим тыкаешь переключение, едешь секунды три на той же скорости, хотя на панели горит лампочка следующей, и потом перключение.
2) Почти нет 4 скорости. При переключении на 4 скорость ничего не происходит, на панели 4, по факту едешь все так же на третьей, после чего аварийный режим и 44 ошибка (несоответствие передаточных на 4 скорости). Если в момент переключения убрать ногу с газа и проехаться так, то секунды через 3-4 четвертая все же включается, все так же без рывков, пинков и пробуксовок, и даже ехать на ней можно, если газ потихоньку нажать, для подержания скорости движения хвататет. Но стоит дать посильней газу, например когда в горку поехал, или чуть-чуть ускориться, спрыгивает обратно на третью (не кикдаун, именно сваливается и при этом на панели все так же горит 4), а дальше по накатаной - аварийный режим, 44 ошибка. Аварийка уходит если заглушить и завести двиг.

Масло по уровню, новое, чистое, не загрязняется, не пахнет. Датчик положения дроссельной работает нормально, TPS на закрытую 527. Аяка и ТЦЛ нет. Мозги от Е6В.
Такое чувство что проблема в ерунде, типа корявая прокладка под гидроблоком, или закисший клапан. Может есть спецы, кто может подсказать в какую сторону копнуть при разборке? Или ну ее эту затею и проще сразу контракт тащить?
Был опыт переборки коробки по фотоотчету с аиртек клуба, но там просто делал разборку-сборку и осмотр фриков и замену сальничка, так что разобрать-собрать смогу, а вот куда смотреть?

[shootNICK]

Если кто-то уже перебирал, рекомендую выкинуть.

[CoolibiNN]

ИМХО, что-то с гидроблоком, маслонасосом. Были бы фатальные ошибки (температура масла, датчики входного/выходного валов)- коробас выскочил бы в аварийный режим.
Снимать/ставить, разбирать/собирать можно бесконечно... если не накладно.
Мне перебрали "по дружбе". Минус 12+8 тыр работа и масло, минус 13 тыр новый рем. комплект фрикционов.
В итоге лежит в подвале, снова перебранная на старых фриках без масла. Про запас...
Контракт - проще, но надолго ли?

[Jer0me]

Вот я тоже склоняюсь к гидроблоку... Если бы маслонасос недодавливал, то я так понял это отразилось бы в пинках в первую очередь, особенно на третьей скорости, а тут ни пробуксовок, ни пинков, вот и хочется ее вылечить.
Контракт понятно что проще, снял-поставил и все... но по ценнику они сейчас кусаются!

[VanjaVanja]

Срезано уплотнение какое то внутри акпп

[vj-5]

Сообщение от VanjaVanja

Срезано уплотнение какое то внутри акпп

сальник под гидроблоком...

[Jer0me]

Сообщение от vj-5

сальник под гидроблоком...

При срезаном сальнике все давление теряется же вроде, начинаются пинки и пробуксовки, причем преимущественно на третьей?

[VanjaVanja]

Сообщение от vj-5

сальник под гидроблоком...

По симптомам - долгое переключение может и он тоже. А прикол с 4 - где то на валах

[egyptyanin]

Сальник под гидроблоком не участвует в включении четвёртой передачи.
Манометр под стекло, РВД, цепляешься к портам и вперёд. Увлекательное занятие
Можно попробовать третью и пятую помучать с пристрастием. Может и по ним ошибка зажжется.

[Jer0me]

Сообщение от egyptyanin

Сальник под гидроблоком не участвует в включении четвёртой передачи.
Манометр под стекло, РВД, цепляешься к портам и вперёд. Увлекательное занятие
Можно попробовать третью и пятую помучать с пристрастием. Может и по ним ошибка зажжется.

Третью мучил, и тапку в пол держит, и обороты разные. Пятую не особо, но вроде тоже без приколов. Тоже уже про манометр задумался, гемор тот еще.//

[vj-5]

Сообщение от egyptyanin

не участвует в включении четвёртой передачи.

полагаю там букет будет, не только этот сальник.

[Андрей_GTO]

В любом случае проще давление замерить, не снимая коробас. Тут в соответствующем разделе есть табличка и способ измерения. А потом уже гадать.

Относительно "выкинуть, если кто-то уже перебирал" - очень спорное утверждение. Зависит от того, кто и как перебирал.
Вот мне перебирали. Отъездил почти пару лет, даже один из задних приводов умудрился при этом отломить. А дриснул в итоге дифференциал, а даже не пресловутая планетарка.

[Anton58RUS]

Сообщение от shootNICK

Если кто-то уже перебирал, рекомендую выкинуть.

не согласен ..... перебирал не одну, нормально работают, просто есть куча нюансов о которых нужно знать .....снимайте чистейте гидроблок для начала , солики пометьте и а поменяйте потом местами ....если будут вопросы звони +7(9два7)три75-трисемь-7пять

[Davinchy]

Сообщение от Андрей_GTO

Относительно "выкинуть, если кто-то уже перебирал" - очень спорное утверждение

чем спорное то?

Сообщение от Андрей_GTO

Зависит от того, кто и как перебирал.

как ты это узнаешь? То то и оно,что никак.Речь о том,что концы в воду и что там менялось не ясно. КОгда есть ресурсы и умения и время ,можно диагностировать,перебирать,лезть внутрь и тп самому. Когда в соседней ветке е6б за 7 тр контракт была ,то какой понт что то делать? купил,снял поставил и поехал. А вот потом уже ,в гараже,под пивас можно ковырять и искать проблему,если не влом.

Сообщение от Anton58RUS

не согласен ..... перебирал не одну, нормально работают, просто есть куча нюансов о которых нужно знать

речь была не о том,что они не ремонтопригодны,а о том,что если после переборки начались проблемы,то искать проблему можно задолбаться,тк там не завод и могут быть косяки именно человеческие,помимо механических поломок.

[shootNICK]

Абсолютно точно!

Словно не видят, что я выделил в предложении.
Дофига "умельцев", что и сливной болт на картере свернуть как два пальца могут.

[Eclips]

Тут дело такое, умельцы "сто раз" менявшие кпп, ставят бублик раком и убивают маслонасос, а потом доказывают что это коробка контрактная неразу не рабочая... всё зависит от кривизны рук и самосознания!

[Anton58RUS]

Сообщение от Davinchy

речь была не о том,что они не ремонтопригодны,а о том,что если после переборки начались проблемы,то искать проблему можно задолбаться,тк там не завод и могут быть косяки именно человеческие,помимо механических поломок.

здесь что могу сказать ....все косяки этих акпп давно известны, если после переборки начались проблемы ,не уверен не лезь , либо у переборщика руки не от туда растут ......третьего не дано все остальное решаемо ... все косяки выявляются я в процессе диффектовки... и похер кто ее перебирал... бублик резать.... гидроблоки там дубовые ....

[Davinchy]

Anton58RUS, на сколько оправдана переборка при таких симптомах? Не, ну контракт, конечно, не всегда хорошо, но чаще везёт, чем нет.

[shootNICK]

Сообщение от Anton58RUS

гидроблоки там дубовые ....

Что это значит?

[Jer0me]

Сообщение от Davinchy

Когда в соседней ветке е6б за 7 тр контракт была ,то какой понт что то делать? купил,снял поставил и поехал.

Сейчас от 20 во Владике. За 7 понятно, что проще другую воткнуть.

Сообщение от Андрей_GTO

Тут в соответствующем разделе есть табличка и способ измерения.

В мануале автодатовском тоже вроде видел.

Сообщение от Anton58RUS

...если будут вопросы звони

Спасибо! На карантине как раз время появится этим заняться.


Есть еще Е6А с пинком на третьей, так что можно еще попытаться из двух одну собрать.
Не могу найти фотоотчеты на аиртрек клубе, если у кого-то сохранена ссылка, поделитесь пожалуйста.

[Davinchy]

Сообщение от Jer0me

Сейчас от 20 во Владике.

ну можно поискать,не владиком единым и не одними и теми же барыгами.

[Anton58RUS]

гидроблоки не боятся стружки (дубовые) и мало подвержены выработке,помыл почистил расшевелил и все работает , бывают конечно исключения но крайне крайне редко ,последний раз во владике на Опте, проценивал за EZB просили 24 ....+доставка , кстати можно взять е6а и е6в и собрать одну из них ед надо сравнить гидроблоки , чет не задавался этим вопросом ....

[VanjaVanja]

Смешно это все читать, человек спрашивает про проблему, кто то кто хоть как то разбирал коробки что то пытается дельное посоветовать.
А потом начинается купи контракт и прочая демогогия, советы просто ради писанины.

Еще раз мой совет, смотреть уплотнения на валах и новый сальник под гидроблок.

[egyptyanin]

Сообщение от Eclips

ставят бублик раком и убивают маслонасос

Это как? Бублик центрируется коленвалом. Недовтыкают чтоль?
Мб при перевозке транспортными, когда бублик висит на насосе и елозит там всю дорогу?
Jer0me, тебе похоже с фотоочетов на мануалы пора переходить.

Сообщение от Anton58RUS

гидроблоки не боятся стружки

Ну как могут не бояться стружки гидроблоки? Может быть она просто до них не доходит? Фильтр же стоит. Лежит гидроблок от EZB в котором линейный клапан с отвертки с трудом передвигался. Тело гидроблока задранное. Фильтр порван.

Крайние шейки задранные, средние норм Крайние шейки задранные, средние норм

Сообщение от Anton58RUS

надо сравнить гидроблоки , чет не задавался этим вопросом

Судя по всему разница лишь в большой сепараторной пластине.

[Jer0me]

Сообщение от VanjaVanja

мой совет, смотреть уплотнения на валах и новый сальник под гидроблок.

Спасибо, тоже просмотрю все!

Сообщение от egyptyanin

Jer0me, тебе похоже с фотоочетов на мануалы пора переходить.

А есть мануалы по акпп нашим? Спасибо за ссыль!