Как проверить сток лямбду

[Константи]

Собственно вот. Из приборов есть шнурок опенпорт 2.0, бук с эвосканом, мультиметр. Расход 25л, чек не горит

[Davinchy]

лямбда не даст такой конский расход,даже если её просто выкинуть.

Вообще,хоть по запаху нюхай выхлоп,можно понять,работает или нет

[rayst]

Не нажралась ещё ))))

[maxstyle]

Отцепи лямбду из штекера и покатайся без нее, по топливным картам всё браться будет,
если расход упадёт соответственно дело в лямбде, если нет ищи дыры во впуске, всё как всегда))
А расход из-за умирающего датчика может и 35л быть

[Davinchy]

да этож как он умирать должен,чтоб из-за лямбды ,да на нашем то моторе такой расход был?

[sir_valentine]

У меня без МАФа 30 было. В 35 верю, но не из-за лямбды.

[Кирилл70]

Езжу без лямбды: расход увеличился, но не так чтобы ппц. Чек из-за лямбды гореть и не будет.

[evil_mivec]

maxstyle, Именно так и диагностируется мертвая лямбда.
Из-за мертвой лямбды может быть вообще любой расход, может даже свечи заливать так что мотор будет колбасить... все зависит от того как она умерла, сталкивался с лямбдами которые умерли всегда в показаниях 1.2В что вообще не характерно для лямбды.

[Константи]

Лямбда новая почти, denso dox0109, спаяна по цветам штатным. Ошибок нет, во впуске дыры еще не искал). Где то тут была тема про расход бензы, в дальнейшем туда буду писать. На прошлом веере при таком же режиме езды было 16-18, тут 25+, явно что то не так.

[evil_mivec]

Откинь лямбду и катайся без нее

[BRIAN]

У тебя ж сканер есть,посмотри её показания,напряжение на Хх должно меняться постоянно от 0 до 1 вольта... Если зависает, выбрось её.
Кстати у меня денсо этот не долго прожил... От джедая бу лучше оказалась

[Константи]

С утра сканер цепанул, и фиг там, те кто "сращивали" косу до меня видимо накосячили. Эвоскан видит шнурок, видит бортсеть но не получает ответ от мозга, выдает error-16. Вечером поеду разбираться, буду звонить проводку

[BRIAN]

Тогда просто вольтметром, разъем лямбды слева от консоли, боковинку снять и он там, 4 провода,заодно и сопротивление проверить можно.

[DimON02rus]

Вот тоже расход 22-24 литра при спокойной езде по городу.
Думаю смастерить дымогенератор проверить впуск. По лямбде спасибо за своет по отключению разъема, тож попробую

[Neos]

Стопудово жрущие вееры на АКПП ?
У меня на мехе 17, у жены на акпп 25 в морозы наши. Это просто песец.
Я думаю, лямбда вам не поможет.

[egyptyanin]

Жена небось каждый светофор с двух педалей, каждый поворот боком!?

[DimON02rus]

Neos, я бы тоже так подумал если бы не знал лично 3 автоматных которые едят 17-18 на бодрой езде, а 25 на пздц какой бодрой)))

[Константи]

Вот вот. Полтора года откатал на леге акпп, тошнилово летом-14л край, меньше ну никак. Трасса 8.5. Активная езда 17-20 в зависимости от трафика и отмороженности. И это с бустапом, на джем проге. На сток проге ела также почти(чучуть меньше, совсем чучуть), ехала хуже). Впуск не прессовал, лямбды не проверял, свапнул и поехал и сразу такой расход был.
Сейчас на прогреве из трубы летит гольный бензин, можно наверно в ладошки собирать) правда это холодное авто и -22на улице. Завтра поеду дроссель менять на безТСЛ, проверю его настройку (нынешний явно криво стоит, лазили туда), заодно лямбду откину

[evil_mivec]

Сообщение от Neos

акпп 25 в морозы

так это нормально при коротких пробегах и нагрузку от ГТ никто не отменял на тормозе стоишь

Сообщение от Константи

на прогреве из трубы летит гольный бензин

это кстати тоже нормально, посмотри карту обогащения смеси по температуре, там пздц)) и карта отката зажигания при прогреве тоже влияет, ее тоже можно поправить

DimON02rus, впуск прекрасно опрессовывается обычным компрессором с редуктором выставленным на 2бар без всякой заморочки с дымом... еще ни одной машины не было где не смог бы найти дырку без дыма

[Константи]

Махнул помпу и попутно один подуставший ролик (муторное дело оказывается, столько всего снимать). Заменил дроссель. Хх на прогретую поставил 750 примерно ( на старом дросселе ниже 1100 не выставлялось, хотя резинку на винте регулировки хх заменил). Акпп стала работать адекватно (регулировка дпдз заводская, метки краской на месте). С лямбдой пока не успел повозиться, замена помпы сьела весь день(

[DimON02rus]

Сообщение от evil_mivec

DimON02rus, впуск прекрасно опрессовывается обычным компрессором с редуктором выставленным на 2бар без всякой заморочки с дымом... еще ни одной машины не было где не смог бы найти дырку без дыма

Ясно, попробую сначала так. Через что обычно опрессовывать? отверстие от мафа заткнули, в какой штуцер надувать?

[evil_mivec]

Снимаешь трубку с гуся которая идет на вестгейты, надеваешь свою и в нее дуешь. Надуваться будет весь впуск и весь мотор до поддона

Сообщение от Константи

Хх на прогретую поставил 750 примерно ( на старом дросселе ниже 1100 не выставлялось, хотя резинку на винте регулировки хх заменил).

Это не правильно, отрегулируй правильно, метки краской вообще не панацея, нужен сканер.

[BRIAN]

evil_mivec, он имел ввиду,что тпс с заводской регулировкой еще, краской меченный

[evil_mivec]

BRIAN, я понял что речь про тпс, все равно надо сканером смотреть что там твориться.
750 это очень высокие обороты для сток прошивки

[Константи]

Потом погляжу еще, эвоскан не видит машину ,надо проводку допилить. Пока на глазок поставил. Винтом хх можно и сильнее обороты задушить, запас еще большой. По расходу-после замены дросселя ощутимо упал, точнее пока не скажу, седня только залил контрольные 15л.