Питер. Спорт Гараж СССР.

[1xlopok]

История полугодичной давности, случившаяся не с нашим одноклубником правда (и слава богу!), но суть не меняется.

Я в шоке...

О кузовном ремонте в СТО "Спортгараж СССР"

Прошлой весной я отдал её на кузовню в Спортгараж СССР. Это такая довольно известная в узких кругах конторка, которая занимается восстановлением автомобилей. По их словам делают они все очень тщательно и качественно. Ну и ценник соответствующий. Если вы думаете, что вам сделали кузовню дорого, вы не знаете сколько она стоит в спортгараже. Я не буду озвучивать ценник, но он на грани разумного. Те, кто знают точную цифру говорили, что я сумасшедший, но после работ я должен был полуить кузов в состоянии нового, так что игра стоила свеч.

Расскажу немного о том, как делали мою машину и что получилось в итоге. Отдавал я ее в апреле-мае вот этому парню:


зовут его Игорь Жемеркин. Катается в ралли на Лянче дельте интеграле, рулит сервисом, короче величайший человек.

Фото я взял из Статьи на Truefitment, которую читал, когда выбирал куда отдать делать машину. Статья хорошая, ресурс хороший, всем советую, это не сарказм. В жизни бывает разное, труфитмент ни к чему описанному ниже отношения не имеет.

План работ по машине я уже описывал в прошлых записях в бортовик. В двух словах так: полный пескоструй кузова, вырезать всю гниль, поставить на ее место новое железо, поменять 3/4 морды, поставить расширение и обвес, подогнать под него задние крылья и покрасить всю эту красоту.
Работы шли не шатко ни валко, где-то к середине июля мне наконец-то показали машину с открашенным салоном и подогнанным пластиком. Я собственно никуда не спешил, т.к. торопить кузовщиков — себе дороже, пусть делают медленно, но хорошо. В начале августа я машину забрал. Отдавал мне её тоже Игорь, ему же я заплатил остаток денег за ремонт. Машину особо даже не смотрел при получении. Все-таки контора крутая, уже ни одну машину сделали, я был на 100% уверен в качестве их работ.
В течении недели я подразобрал пластик и стал проливать мовиллем полости. Все шло более-менее хорошо, пока я не открыл багажник и не полез проливать задние арки. До них довольно тяжело дотянуться, ну я попытался опереться рукой куда-то в глубину арки и почувствовал неладное. Под моим весом то, из чего сделана арка начало продавливаться наружу, а я начал понимать, что "Спортгараж СССР" не такие хорошие, как они о себе говорят.

Дальше будут фото сделанной, то есть полностью готовой, т.е. "восстановленной" машины. Это не фото "до ремонта", это фото "после ремонта за кучу денег"

Через 10 минут тыканья пальцами (ДАЖЕ НЕ ОТВЕРТКОЙ, ТУПО ПАЛЬЦЕМ!) перед моими глазами предстала следующая картина:


Это вид задней левой арки "с улицы"


А это из машины.

В правой чуть лучше..


Напомню, что машина была отдана в контору, которая занимается восстановлением раритетов. Её пескоструили и варили.

Кто еще не понял, объясню. Дырки, которые вылезли после пескоструя просто заклеили аллюминиевым скотчем, и сверху покрасили. Хотя в особо труднодоступных местах даже не удосужились покрасить. С первого взгляда невидно, значит ок, главное тачку сделать, деньги взять, а дальше посмотрим.

Ну я что то отвлекся. Полез я смотреть на другие места, которые вызвали сомнение. А именно пороги. Я вообще думал, что их поменяют целиком, но их починили латками, т.к. "да там пороги нормальные, только пару дырочек небольших, проще залатать".

Латки я видел, они были снаружи и с первого взгляда казались вполне себе аккуратными железными латками. После тыканья отверткой там был обнаружен все тот же скотч.



вот посмотрите, даже "шов" шпаклей изобразили





Мало того, что машину сделали плохо, так еще и судя по всему после пескоструя дали ей местами поржаветь и потом только покрасили.

Зачем так было делать я не понимаю. Объем работ был приличный и замена порогов и нормальный ремонт арок по сравнению с заменой морды это совсем детский лепет, особенно, учитывая то, что и пороги и задние арки закрыты пластиком и можно особо не запариваться за красоту. Вырезал гниль — вварил металл, обработал, а сверху красивое пластиковое крыло. Морду после этих находок я основательно просмотрел. Там все нормально приварено, а не на скотч приклеено. Т.е. половину машины сделали хорошо, а половину… Ну вы видели фото.

В тот же день я позвонил Игорю и рассказал о своих находках, была глубокая ночь и он обещал утром со всем разобраться. Дальше пошли долгие качели. Почти два месяца "Спортгараж СССР" в лице его руководителя меня динамил под тем или иными предлогами. Начиная с того, что это накосячил один из сотрудников и он уволен и мне все переделают, потом начались отъезды Игоря на ралли, телефон в роуминге, потом батарейка стала садится, потом он телефон потерял, потом что то еще, ну и под конец этого идиотизма он меня прямым текстом послал на**й и сказал, что он вообще к этой машине никакого отношения не имеет.

Кстати, Игорь очень любит говорить, что если о нем в интернете плохо пишут, то надо спросить у того, кто пишет, сколько он Игорю должен. Так вот, я ему не должен ни копейки. На момент когда машина выехала из сервиса, ему было все лично в руки заплачено рубль-в-рубль.

Неприятненько так, да.

Возможно этот рассказ у вас вызовет бурю эмоций. Она у меня тоже была, но время — лучший доктор и сейчас я довольно спокойно к этому отношусь. Негативный опыт — тоже опыт. Даже на самый именитый сервис нельзя пологаться, чудаки на букву "М" есть везде и в Спортгараже СССР тоже.

Некоторое время назад машина уехала в другой кузовной сервис. Там стали вскрывать арки и пороги.


Вот так, например, выглядит качественная переделка арок под расширение, которую мне сделали в Спортгараже СССР

Сейчас слива наполовину отпескоструена заново. Вот самая свежая фоточка. Снят пластик, срезаны пороги, арки задних крыльев и крылья.



Короче всем лучи добра. Было бы неплохо вывести пост в топ, чтобы сделать рекламу крутым питерским кузовщикам, но у меня для этого маловато подписчиков.

http://www.drive2.ru/l/5518409/

[tisha]

я тоже репостнул.

[bandit94]

нашел в их группу вк - интересные подробности

ВНИМАНИЕ. Владелец той самой "СЛИВЫ". И всем кто так нас уже ненавидят. Относится к читателям на Drive2.ru стоит ли менять свое мнение после первого негативного отзыва
или лучше разобраться в ситуации?

Разбор полетов с пассажирами, которые минуя руководство договариваются о работе и ее стоимости с простым рабочим.

Начнем.

Спорт Гараж СССР это некоммерческая организация, занимающаяся автоспортом и восстановлением ретро-автомобилей.

Действительно Жемеркин Игорь является полноправным владельцем и идейным руководителем нашей организаци.

Команда специалистов - это наемные рабочие, которые работают на нашей территории в наших условиях. Пескоструят на Нашей площадке, варят в Нашем боксе и красят в Нашей камере.
ВНИМАНИЕ ВОПРОС!
Имеются ли у вас фотографии Вашего проекта в нашей мастерской?

Проследуем к следующему моменту . Если вы думаете, что вам сделали кузовню дорого, вы не знаете сколько она стоит в спортгараже.
"Я не буду озвучивать ценник, но он на грани разумного."

ЧТО ЖЕ ВАС смущает озвучить ценник?

Почему же другие люди ничего не пишут? Только вот вы, один?

Почему существуют такие статьи?
http://truefitment.com/categories/classic-motorsport/..
http://truefitment.com/categories/people/igor-zhemerk..
https://www.drive2.ru/b/4899916394579191691/

Небольшое отступление... Владелец белой Lancia Evoluzion 2 остался настолько доволен качеством выполненных работ, что назначил вторым проектом Integrale кольцевой конфигурации.

Отрицательный отзыв только у вас.

И так я повторюсь про наемных рабочих... У нас работал Дмитрий, который занимался пескоструйными работами и кузовным ремонтом. Вы договаривались с ним о плане работ.
Ответственным за Ваш проект и Ваш автомобиль был тоже он. НО автомобиль делался даже не у нас на территории. И все расчеты за работу Вы вели тоже с ним. Так при чем тут Спорт Гараж и Игорь Жемеркин?

В последствии Дмитрий был с позором выгнан из нашей организации за темные дела, как в сервисе так и на стороне.

Все вопросы связанные с восстановлением ретро-автомобилей необходимо решать непосредственно с руководителем организации, в данном случае - Игорем.

Все автомобили, которые когда-либо были собраны в нашей мастерской фотографируются в процессе работы. Если уж вы готовы отвечать за свои слова, то будьте честны до конца. Так все-таки где ремонтировался Ваш автомобиль?

Т.е. из всего сложившегося мы получаем примерно такую ситуацию - "Постояли у ворот BRABUS`а а директор козел потому что Вася в соседнем гараже магнитолу не настроил, хотя договаривались точно у входа"...

Это крайне неприятная ситуация, в которую попали и Вы и мы. Со своей стороны приносим извинения. С Уважением, команда Спорт Гараж СССР.

[d1zy]

У нас работал Дмитрий

НО автомобиль делался даже не у нас на территории

последствии Дмитрий был с позором выгнан из нашей организации

где смысл? лже-дмитрий какой-то)

[Данила]

может в тему, может - нет, но не удержусь: "Хитрый Дмитрий - насрал в штаны, а говорит - ржавчина".

История явно темная.

[Madman88]

а то, что принимал и отдавал машину Игорь? и то, что за косяки работника отвечает его работодатель?

[1xlopok]

в группе в вк уже потерли тему с отзывами, там были ответы админа и комментарии работника, а так же всех, кто пожелал оставить свое мнение.

Оставили только эту "отписку" на стене.
Какой-то там Дмитрий делал машину, да.. Но заказ-наряд был к самой конторе, деньги были уплачены. Этот работник "накосячил" с их слов и его уволили, владелец сильвии пытался по-хорошему решить вопрос, не просил вернуть деньги, лишь сделать свою работу качественно и до конца. Сначала его кормили "завтраками" и так на протяжении 2х месяцев, потом уже в открытую сказали "ты ничего не знаешь, пошел на х*й"

И только после этого был написан отзыв. Парни из Спорт Гаража уже понадеялись что они "кинули" и их забыли.
А сейчас трут все комментарии и отзывы. Смешно. Никто не предложил даже переделать работу, за недобросовестного Дмитрия

Добавлено через 2 минуты
Просто чтобы было слегка понятно, сумма за восстановление кузова и приведение его в порядок + доп. работы вышло под 300к !!! Скотч Гараж...

[moregun]

Сообщение от 1xlopok

сумма за восстановление кузова и приведение его в порядок + доп. работы вышло под 300к !!!

[Davinchy]

Прикольно,через друзей знаком с ними,по сути,но не углублялся никогда в их работу. Вроде не было нареканий.

Походу некий Дмитрий,решил срубить бабла по лёгкому,работая у них. Но при этом в обход хозяев. Потому они не хотят вписываться,что уже их косяк,от их лица работа делалась,про них и отзыв плохой. Имхо,ради своего лица ,могли бы и переделать уже за свой счёт. Тем более,что не верю,будто у них в карманах не осела часть денег. Хотя нам трудно судить на каких условиях они там работают,но ответственность,всё же,должен нести тот,кто всех держит и к кому все едут.

[Blackie]

"Машину особо даже не смотрел при получении" - я молчу...
Если даже это самые крутые ребята, проверка 1-2-3-4 час(а) в общем, сколько понадобиться.
При такой цене "остаток"(200 т.р., а то и 250)только после окончательной проверки
Ситуация скверная, если все действительно так

[Zond]

Как это в обход начальства, если машину принимал и выдавал Игорь??? Зачем обещать человеку что все исправят, а потом слать его в йух? Где там Дмитрий решил чинить, разве заказчик должен следить? Машину принял Игорь, Дмитрий её куда-то откатил и починил как мог, прикатил обратно Игорю, а тот её передал заказчику? Шикардос! Дима - креветка, Игорь - красава!
Я не знаю как там Хлопок успокоился, видимо от бессилия, но это полный П!!!

[BRIAN]

У нас так оф.дилеры делают....
Машину принимают у себя...к нам привозят на эвакуаторе...
Мы так и гарантийные машины красим.... С заводскими косяками... И битье...
Вот с агата последнее время.... Гранты гребанные,рено, ниссан и шедевр замена с покраской передних крыльев газель некст.... Они пластиковые...их дверями ломает я их так снимаю уже... С закрытыми глазами.... Раньше шкоды, особенно етти

[1xlopok]

ну это слава богу не меня так кинули, делюсь историей и как я наблюдал ее развитие на протяжении некоторого времени на другом форуме, сейчас все подытожено просто.

[Starshina06]

Концов не видно, не возьмусь судить.
Да, ремонт гавно, сроки ппц.

[G_Mike]

После того как выложил историю кидалова в комментариях к фото у них в группе,меня тупо забанили ))))) Ну и пох,выложил и в своей группе и еще кое где ))))

[Auditor]

Вот поэтому делал у знакомых, и сам участвовал насколько мог. кузовня - штука тонкая...

[homa312]

Я в своей группе тож выложил!

[1xlopok]

кстати открыли комментарии в группе в VK.

И там продолжаются скандалы, интриги, расследования

https://vk.com/sport_garage_sssr

[kVark]

два раза я сталкивался, два раза обжигался
в топку кузовщиков, хочешь сделать хорошо свой металлолом, сделай сам

[azo]

Нихерасебетехнологии )) скотч))))) я вот думаю мож обвесы из скотча делать?!))))

[Starshina06]

Говорю ещё раз парни, не знаете темы - не судите.

[BRIAN]

Вить,все правильно....

Меня только одно смущает.
Принимал машину хозяин/директор .... Отдавал тоже он....
Ну а то,что хозяин детали с мастером обговаривал,так это старая добрая традиция.... Не приемщик же её делать будет....

[G_Mike]

Выложите сюда плиз обсуждения с их страницы. Меня забанили там.

[volfernion]

меня тоже)

[1xlopok]

Там уже пошли комментарии "разгневанного люда"

Но, вот интересно, кто-то предложил, что было бы неплохо встретиться им втроем: Игорь (владелец спорт гаража), Дмитрий (бывший работник) и Александр (клиент) и обсудить всю ситуацию. Там бы и порешили кто с кем что обсуждал, кому передавались деньги и сколько. Александр поддержал к слову. Но этот пост был удален...

и да - снова закрыли возможность комментировать