Есть идея по охлаждению гура

[bandit94]

Всем привет,может тупой вопрос,но все-таки задам
так как радиатор у меня от овоща трубки охлаждения акпп не подходят,и на акпп ставлю сразу кулер нормальный)
контур в радиаторе остался свободным,думаю через него сделать дополнительный контур охлаждения масла гура,ибо разок уже насос откинулся.
кто что думает?кто делал?

[Rail]

у жидкости гура какая рабочая температура? больше 90С?

[bandit94]

Rail, не в курсе вообще,но так как и там и там АТФ жидкость предполагаю что похожи температуры,могу и ошибаться)так что сильно не пинайте)

[INVALID]

А что мешает поставить кулек на гур?

[xmit]

жидкость акпп летом охлаэждается от радиатора, а зимой подогревается от радиатора, так что сделаешь радиатор акпп выносным - угробишь акпп зимой. а гур греется по стольку по скольку, поэтому ему пофигу хоть на радиатор кидай хоть оставь родную трубку.

[Auditor]

не соглашусь. Усилие на руле очень сильно меняется в жару в пробках.

причин тут две

во-первых, нужно использовать не АТФ, а MMC PSF (в такой же железной банке, как жижа для аяка)
во-вторых, кулек на гур решает вопрос. Штатная трубка - гомосня. Она еще и сгнивает частенько.

[qazar]

INVALID, +1, в радиаторе контур ни о чем

[universal]

могу кинуть фотку контура радиатора акпп,змеевик гура эффективней

[BRIAN]

xmit, ерунда и провокация.
Все выходит наоборот.зимой охлаждает,а летом греет
Так что отдельный радиатор это правильно

Добавлено через 37 секунд
Радиатор любой проточный повесить на гур.

[universal]

выпиши себе пряник за мат

[BRIAN]

Блин,думал фильтр исправит...с телефона то не видно

[egyptyanin]

Сообщение от universal

могу кинуть фотку контура радиатора акпп

Кидай конечно же, радиатор я еще не пилил

[universal]

[bandit94]

BRIAN, как я понял имелось ввиду что зимой сразу после пуска мотор греется быстрей чем акпп,соответственно за счет контура в радиаторе подогревается и АТФ масло и это лучше для коробки,это собственно единственное что улучшает работу...
но так же и с гурами бывает беда,что зимой в хороший минус если крутить руль сразу после завода могут лопнуть шланги или выдавить сальник...


я тут так прикинул,и вроде пришел к выводу что радиатор у меня как на ВР,только сами трубки которые ведут к акпп другие,думаю что воткнув кулер отдельный и запитав еще и родной контур станет только лучше,а для гура действительно нужен еще один кулер,видимо только это спасет


Auditor, про энту жидкость специальную не слышал ни разу здесь,собственно даже в факе http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=2609 о ней нет слов,и в легионовской книжке вроде как тоже.

[Auditor]

и тем не менее такая жидкость есть. И ее свойства намного лучше, чем у универсального дексрона2.

[BRIAN]

Сообщение от bandit94

как я понял имелось ввиду что зимой сразу после пуска мотор греется быстрей чем акпп,соответственно за счет контура в радиаторе подогревается и АТФ масло и это лучше для коробки,это собственно единственное что улучшает работу...

все правильно...но бред маркетологов и прочих идиотов...
иди прогрей радиатор полностью ,особенно зимой,да на трассе...в пробке долгой будет он подогревать акпп. все остальное время будет охлождать.
конечно если у вас не забитый радиатор или стоит картонка перед радиатором
а летом наоборот еще больше больше подогревает масло автомтата...
иделаьная температура масла 70-80 гр.... в финале ни зимой ее нет(хотя вранье,акпп сама себя умеет греть так чт озимой нагреется,правда ценой вашего бензина)...ни летом....т.к. ОЖ 100гр держит паскуда....исключение спокойной езды по трассе...с низким термостатом падает

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от bandit94

я тут так прикинул,и вроде пришел к выводу что радиатор у меня как на ВР,только сами трубки которые ведут к акпп другие,

у тебя радиатор не от веерки...а от мотора 2.4,он точно такой же,только не хватает двух трубок что идут наверх....дополнительный змеевик. тупо переставляется со старого.

[ALEX 22]

Auditor, сейчас такая залита, особого ВАУ не почувствовал)

[xmit]

ALEX 22, особо вау почувствовать не получится, потому что это не синтетика, зимой на синтетике куда легче руль крутится на холодную. А вот если гур гудит, то немного спасает эта жижа)))

[Sergey F]

Хм, а я так и планировал сделать.

[podverus]

bandit94, я бы взял любой радиатор за 500-1000р и поставил вместо родной трубки

[wander]

купи китай от какого нить мотоцикла маленький и дешевый https://drive.google.com/file/d/0B0r...it?usp=sharing

[egyptyanin]

Каким образом словосочетание "DiaQueen" можно было прилепить на банку с тех жидкостью??? На ATF'ке тоже самое.

[another]

НЕ ИПИТЕ МОЗГ!!!!

на ДВ прошлой зимой было -40 и нихира не выдавливало с обычным sumico atf-alfa в гуре.

на лето лучже залить PS. А ваще пофигу, хоть PS хоть ATF, ничего летом не кипит и зимой не выдавливает

радиатор на гур ставь такой: http://ajs.su/product/radiator-akpp-malyj/

на АКПП ставь такой же, только не исключай из схемы штатный.

И хватить гомосятину развозить на счет жидкостей в ГУР!

PS: Если будешь брать радиатор по моей ссылке то не используй шланги которые с ним в комплекте идут, они говно полное, купи отдельно маслобензостойкий

[VanjaVanja]

Это надо лютую змейку найти что бы гур перегреть

[Auditor]

это надо просто в пробке постоять в +35. И он не перегревается, а просто снижается эффект усиления. Руль становится туже.