| 30.11.2013, 20:46 | #1 | |
|
Активист
Адрес: новосибирск
Авто: vr-4 99г, type-s рестайл темно-фиолетовый на мехе, брембе и рекаре уехал в омск
Имя: Илья
Сообщений: 949
|
не работают 1 и 4 циллиндры
циллиндры работают, но мотор неровно работает на холостых. с помощью сканера отключал циллиндры и оказалось что на отключение 1 и 4 циллиндра меньше остальных реагирует двигатель. логично что катушка, поменял местами и все тамже 1 и 4... компрессия в норме, свечи поменял... коммутатора у нас как я понимаю нет. катушки проверил все нормально. подкидывал катушки с лансера и тоже реакция нулевая. у кого какие мысли?
|
|
|
|
| 30.11.2013, 21:00 | #2 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
проводка или выход на мозге погорел.
Добавлено через 42 секунды расположение у котлов какое? визуально  может что с прокладкой впускного коллектора.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 30.11.2013, 21:03 | #3 | |
|
Местный
Адрес: Новосибирск
Авто: GTO 6G72TT 1990г, TLC100 4.7 2000г
Имя: Алексей
Сообщений: 193
|
Провода проверь которые приходячт к катушке. Возможно один из проводков надломлен. Они там часто страдают от подобного
__________________
MMC GTO Phoenix 6G72TT 1990г, TLC100 4.7 2000г |
|
|
|
|
| 30.11.2013, 21:17 | #4 | |
|
Член партии
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118
|
провода к катушке проверяй,раз точно 2 цилиндра за которые отвечает одна катушка- значит и трабл там.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос. Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему. Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор. В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего. |
|
|
|
|
| 01.12.2013, 00:07 | #5 | |
|
Член партии
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009
|
Как вариант, форсы.
|
|
|
|
|
| 01.12.2013, 11:19 | #6 | |
|
главный модератор
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264
|
да не тут катушка или силовой на мозге погореал на эту катушку, если катушки менял говоришь, остается только моск - поменяй попробуй, ну и проводку прозвони
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
|
|
|
| 01.12.2013, 13:08 | #7 | |
|
Продвинутый
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466
|
На аналогичном двигателе (6G72) бывает ещё такая засада: при неверно выставленном датчике положения коленвала мозг не может верно "поймать" момент, когда надо поджигать смесь.
В результате либо не заводится вообще, либо троит... Не знаю точно, может-ли быть на 6A13 подобный глюк, но на 72-ом тамое было, человек поменял катушки, провода, силовой транзистор, мозг - не помогало... |
|
|
|
|
| 04.12.2013, 10:24 | #8 | |
|
Продвинутый
Адрес: Барнаул
Авто: УАЗ :)
Имя: Алексей
Сообщений: 2,323
|
Как можно неверно выставить датчик положения КВ?
|
|
|
|
|
 |
| Опции темы | |
