Греется

В общем если хотя бы чуть притопить, особенно если на улице жарко, и после этого дать двигателю поработать на холостых оборотах, то температура начинает расти (по крайней мере судя по показаниям датчика). Но если добавить оборотов, также стоя на месте, температура почти сразу приходит в норму. Пробовал диагностировать, но у меня чипованный, поэтому ни один сканер не смог законнектиться Помогите разобраться!

[Чёрный ронин]

Чипованный - это слишком расплывчато. А так - сначала всё по кругу проверь - радиатор почисть, его состояние не видно, если не отсоединить радиатор кондея, термостат с более низкой температурой открытия поставь, проверь когда вентилятор включается, не мешает ли чего обдуву движка, да и сам движок помыть - почистить - для температуры хорошо. Вообще обязательно найди причину перегрева,
а то это даром не пройдёт.

<div class='quotetop'>Цитата(Чёрный ронин @ 20.9.2006, 17:57) [snapback]235[/snapback]</div>

Чипованный - это слишком расплывчато. А так - сначала всё по кругу проверь - радиатор почисть, его состояние не видно, если не отсоединить радиатор кондея, термостат с более низкой температурой открытия поставь, проверь когда вентилятор включается, не мешает ли чего обдуву движка, да и сам движок помыть - почистить - для температуры хорошо. Вообще обязательно найди причину перегрева,
а то это даром не пройдёт.
[/b]

Спасибо за мнение, обязательно все попробую. Насчет "чипованного" - из того, что заметно явно -давление у меня поднято до 1.1. За остальное не в курсе. Кстати, а какое в стоке?

[Sergey]

<div class='quotetop'>Цитата(diya @ 20.9.2006, 17:06) [snapback]241[/snapback]</div>

Спасибо за мнение, обязательно все попробую. Насчет "чипованного" - из того, что заметно явно -давление у меня поднято до 1.1. За остальное не в курсе. Кстати, а какое в стоке?
[/b]

в стоке 0.6. У тебя 1.1.Что делал в авто? Если без усиления внутриностей, изменения топливной -долго не покатеешься.

[Андрей]

У меня вентилятор постоянно работает- замостырен через тумблерок под капотом.. не знаю проблем с перегревом..

<div class='quotetop'>Цитата(sergey @ 20.9.2006, 19:11) [snapback]242[/snapback]</div>

в стоке 0.6. У тебя 1.1.Что делал в авто? Если без усиления внутриностей, изменения топливной -долго не покатеешься.
[/b]

Сам ничего не делал - телега такой пришла из японии. 1.1 показывает датчик, может врет, но мой явно быстрее стоковых vr4.

У меня тоже бывает нет нет подгревается...
ну у нас тут горная месность.... когда в горы едешь, на Чимбулак, кто был, тот знает....
там уклон большой и есть ровные места отдыха, что б машина отдохнула, есть даже для тех кто вниз спускается, если тормоза откажут аварийные остановки, т.е. резкие кормашки с нифиговыми горками...

но я не об этом.

как подъем, температура поднимается... если середина - это 90 градусов, то у меня еще на 1/2 поднимается...... недоходя до красной отметки, как только поднимусь до точки отдыха, машину не в горку, а ровно поставлю, все отлично, температура на глазах раз инормально становится, раз ехать, опять поднимается.... на других машинах в своей жизни сколько не ездил, таких проблем небыло, да и друзья вместе со мной ездили, тоже проблем с перегревом не знали.

[NeoSelcev]

У меня на VR4 тоже такая проблемка. по городу все в норме, до медео тоже доежжаю нормально! А когда заезжаю на чимбулак (без остановок) то стрелка температуры чуть выше нормы (ну совсем чуток), а из расширительного бачка бурлит и пар идет...кипит слегонца. Но радик не смотрел и термостат не проверял. Надо будет пакавыряться с темпером.

[DenVik]

Вообще даже агент серж писал, что охлаждение под капотом у вр-4 не очень, капот желательно или порезать или поменять на "дырявый". Хотя в штатном режиме все ОК, у меня ни разу стрелка выше середины не залезала.

[loopy]

Да мужики Я ТОже часто на Чимбулак залетаю не разу температура не поднималась на полном отжиге вот именно на том жестком подъеме аж КРУЗАКИ все в АХ..Е когда их ГАЛАНТ делает как детей.

[Mad Max]

<div class='quotetop'>Цитата(Amir @ 28.11.2006, 8:15) [snapback]2346[/snapback]</div>

Да мужики Я ТОже часто на Чимбулак залетаю не разу температура не поднималась на полном отжиге вот именно на том жестком подъеме аж КРУЗАКИ все в АХ..Е когда их ГАЛАНТ делает как детей.
[/b]

Думаю все дело в охлаждающей жидкости, замените - залейте зеленой для высокофорсированных двигателей, у вас часом не красная залита?

[loopy]

Ты прикинь я думал ето зел,ж что ето тасол вот я и думал чтото тасол хорошо температуру держит а ее можно разбавить с чемнибудь а то у меня ниже минимума сегодня радиатор снимали вент делали, и вобше как и что можно разбовлять

[Mad Max]

<div class='quotetop'>Цитата(Amir @ 28.11.2006, 18:50) [snapback]2379[/snapback]</div>

Ты прикинь я думал ето зел,ж что ето тасол вот я и думал чтото тасол хорошо температуру держит а ее можно разбавить с чемнибудь а то у меня ниже минимума сегодня радиатор снимали вент делали, и вобше как и что можно разбовлять
[/b]

Если это вопрос, то слушай сюда B)
Есть концентрат, его нужно разводить с ДИСТИЛИРОВАННОЙ водой и только с ней, не дай бог тебе развести с обычной - пипец помпе. Как разводить спроси в магазине, они разные бывают. Можно не морочится и купить готовый антифриз.

[loopy]

Ну Я слышал что на врках все не сливается из системы а прикинь я ошибся и уменя тасол и я сечас добавлю вот етого зел антифриза

[00f2]

Всем Привет!

началось ето все еще прошлым летом ....
в ходе выявления причины было заменено: пробра радиатора, термостат, радиатор, (помпа-рабочая),
температурный датчик(который идет на комр).
пробовал заменить вентиляторы с блоком упривления (весит на правом) не кчему не привело они работают в тех-же режимах что и мои, тоесть если двигатель нагрелся включается вентилятор на малые обороты (при холостых оборотах не греется)
было замечено что когда включаешь кондишин 21-25г вентиляторы начинают вращатся немного быстрей.... греется значительно меньше, если 17г то вентиляторы работают на максимальных оборотах
но не постоянно, машина греется только при значительных нагрузках в гору.
пробовал отключить упраляющий провод с блока управления (В) ситуация такая: вентиляторы крутятся на максимальных оборотах постоянно, ради интереса попробоват ее понасиловать пол дня на
подъемах в гору температура постоянно в норме, в данном случае температура нижнего выходного патрубка заметно ниже... тоесть температура регульруется термостатом.

помогите кто что знает ПЛИЗЗЗЗ!!!!

[Edward]

Про вентиляторы и кондишн - так и должно быть: включаем кондей - включаются вентиляторы, чем ниже температура на кондее - тем сильнее крутятся вентиляторы.

Радиаторы мыл?

[00f2]

да, не помогло

[00f2]

ктонибудь!!!!!!!!!
кто что подскажет?

[Avdir]

в ходе выявления причины было заменено: пробра радиатора, термостат, радиатор, (помпа-рабочая),
температурный датчик(который идет на комр).

А может глючит темп. датчик который идет на приборную панель?

[Neo]

У меня была абсолютно идентичная ситуация. Поменял термостат на низкотемпературный - 75 градусный...все прошло, "как бабка отшептала"

[00f2]

поехал покупать.....
поменяю отпишусь

[costarika]

решил откопать темы ибо имею такие же симптомы, термостат и так уже не штат

[catalan]

воздушный фильтр сток ?

[Starshina06]

Я б ещё антифриз заменил, если старый...

[costarika]

Фильтр сток, антифризу год, не критичная дата , но логично
После перебора мотора и испрааление косяков прошлым летом всё было гуд