Помогите справится с неполадками!

[Данил]

MMC GALANT VR-4 (механика)
Добрый День Единомышленники! Очень нужна помошь, думаю только здесь ее смогу найти.
В общем сразу к проблемам:
1) Не работает стрелка тахометра (оптитрон) т.е иногда работает или скачет просто , но в целом не работает. непонятна причина.
2) при движении загорается лампочка AYC ! еще, после набора скорости более 40км появляется характерный гул в задней части авто (слышно с салона)
грешу на ступечные подшипники , но не факт, т.к лампочка AYC не дает покоя.
3) провал газа при движении на скорости около 100км/ч, как-будто ограничитель срабатывает, но далее все нормально.
Если чем нибудь поможете, буду очень признателен! За ранее СПАСИБО!

[rayst]

Юзай поиск по форуму будет счастье

[Starshina06]

Считай ошибки.

[Kelevra]

1) может быть все что угодно , начиная от самого оптитрона(перегорел контакт) до проводки и датчиков.
2)считывать ошибки(можно замыкая 2 контакта скрепкой) и все станет ясно что за ошибка аяка.
3)при провале машина как себя ведет? просто перестает разгонятся? затыки\клювания?

[Auditor]

тахо: имхо погорел датчик пропусков зажигания и его замкнули скрепкой напрямую

аяк - низкое давление насоса, стандартная трабла... чтение ошибок подтвердит или опровергнет это мнение

провалы - что угодно. Свечка, катушка, провод, дырка во впуске. Чекать систему зажигания и надувать впуск...

гул: 90% что ступичный, аяк если разваливается - то там уже не гул, там хруст, лязг и езда на переднем приводе

Добавлено через 2 минуты
А вообще удивительно, что люди с Камчатки и Сахалина ищут в центральной россии спецов по JDM

[Данил]

rayst, спс) буду юзать)

Добавлено через 4 минуты
Kelevra, При провале: допусти когда идет на газе, допустим оборотов 2.5 тыщи, секунды на 3 идет провал ( как будто в дросель воздух не идет), а потом все нормуль становится!

Добавлено через 9 минут
Auditor
--тахо: имхо погорел датчик пропусков зажигания и его замкнули скрепкой напрямую!---как исправить эту проблему??? очень тахометр нужен)
--аяк - низкое давление насоса, стандартная трабла... чтение ошибок подтвердит или опровергнет это мнение---- как исправить низкое давление насоса???
--гул: 90% что ступичный, аяк если разваливается - то там уже не гул, там хруст, лязг и езда на переднем приводе---Спасибо, хоть немного успокоил, думал все таки аяк)) а кто нибудь пробовал ставить подшипники ступичные не оригинал, т.е отдельно от ступиц. А то что-то дороговато выходит в сборе)) а аналог предложили по 2500р за подшипник)

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Auditor

А вообще удивительно, что люди с Камчатки и Сахалина ищут в центральной россии спецов по JDM

---Ну по крайней мере на Сахалине всего 2-3 VR-4 , так как советоваться особо не с кем, в Японии есть люди, но машинами они такими не владеют, только по запчастям могут помочь, а вот у вас тут целая Эскадрилья VR-4! Вот из-за этого вся надежда только на Единомышленников с Центральной России )

[Auditor]

оригинальный подшипник - NTN HUB111-4. Он продается отдельно. меняется так же как и передний - перепрессовывается.

Датчик пропусков зажигания стоит сверху на клапанной крышке передней бошки, посередине. Плоский черный датчик с красным квадратным разъемом. Его смотри - может там колхоз какой-то. По тахометру я выдал лишь одно предположение.

Низкое давление насоса аяка можно исправить только заменой насоса, насколько мне известно.

[costarika]

Сообщение от Auditor

оригинальный подшипник - NTN HUB111-4

нечто больше чем подшипник

[Auditor]

да нет Коль, это разновидность подшипника. Просто у него внешняя обойма не круглая как у обычного, а с ушами и дырками с резьбой в них. Но это неважно, важно что на фото как раз то что надо)

[rayst]

Данил, Пункт 3 похоже на дырки

[costarika]

Сообщение от Auditor

Но это неважно, важно что на фото как раз то что надо)

я вот очём

Сообщение от Auditor

меняется так же как и передний - перепрессовывается.

[Burc]

costarika, Дык и передний аналогичный заднему. Что Макс неправильно сказал ?

[Starshina06]

ЧИТАЙ ОШИБКИ!!! У аяка их ещё вагон с тележкой.

Если давка, то:
- сам насос
- клапана
- моторчик
- потеря жижи

[Данил]

Сообщение от Auditor

оригинальный подшипник - NTN HUB111-4. Он продается отдельно. меняется так же как и передний - перепрессовывается.

Спасибо! Буду его искать! но чувствую придется заказывать)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Auditor

Датчик пропусков зажигания стоит сверху на клапанной крышке передней бошки, посередине. Плоский черный датчик с красным квадратным разъемом. Его смотри - может там колхоз какой-то. По тахометру я выдал лишь одно предположение.

Хорошо, посмотрю)а если проблема не в нем, то что еще может быть?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Auditor

Низкое давление насоса аяка можно исправить только заменой насоса, насколько мне известно.

а где находится насос? )) ну и какая цена? если кто уже покупал)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Starshina06

ЧИТАЙ ОШИБКИ!!! У аяка их ещё вагон с тележкой.

Если давка, то:
- сам насос
- клапана
- моторчик
- потеря жижи

Хорошо, буду смотреть! Спасибо!

Добавлено через 18 минут

Сообщение от costarika

нечто больше чем подшипник

я правильно понял, именно так должен выглядеть мой подшипник тот что на фото? или просто, отдельно без обоймы?? какая примерная цена, можете сказать??

[Starshina06]

Именно так.
В мск я брал по 1,7рубля с диким скидосом.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от costarika

я вот очём

Коля, Андрюха пральна грит, что передний, что задний у нас прессуется внутренней обоймой на гриб площадки со шпильками, если ты забыл.

[Данил]

Сообщение от Starshina06

Именно так.
В мск я брал по 1,7рубля с диким скидосом.

Ок! Спасибо) у нас здесь расценили с Москвы под заказ по 3500 каждый.... ) может кто знает где дешевле?

[Kelevra]

не майся фигней возьми контракт ступицу в сборе. ниче перепресовывать ненадо, поставил и в путь.
ступицы на джапанкаре глянуть можно или у семенатора спросить.
или как Николай предлагал http://forvardavto.ru/shop/group_251...81/item_68334/ сам закажи или попроси кого из знакомых\родных\проезжих.

[jam]

По-моему правильней хаб заменить, новый, хоть какая-то гарантия, у меня такой ездит уже 2 года, все хорошо.

[Данил]

[quote="jam;455502"]По-моему правильней хаб заменить, новый, хоть какая-то гарантия, у меня такой ездит уже 2 года, все хорошо.
Согласен с тобой! Надежнее будет! Да и у нас ступица новая с подшипником 10000р стоит, а б/у 7500)))

Добавлено через 27 минут
[quote="Kelevra;454816"]2)считывать ошибки(можно замыкая 2 контакта скрепкой) и все станет ясно что за ошибка аяка.
Расскажи пожалуйста по подробнее про эту процедуру??

[Kelevra]

Данил, я же тебе дал ссылку на новую ступицу .твой вариант
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=2802 тут все подробно написано пошагово. замыкаешь 2 контакта и смотришь сколько раз мигнет лампочка, и исходя из этого смотришь что значит код ошибки...

[Данил]

Сообщение от Kelevra

Данил, я же тебе дал ссылку на новую ступицу в сборе.твой вариант
__________________

Спасибо! кто нибудь заказывал с этого сайта? проблем не возникало?

[Kelevra]

этот магазин в моем городе, если возникнут я к ним загляну и спрошу за тебя

[Данил]

Сообщение от Kelevra

этот магазин в моем городе, если возникнут я к ним загляну и спрошу за тебя
__________________

Спасибо) тогда буду заказывать!

Добавлено через 30 минут

Сообщение от Kelevra

http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=2802 тут все подробно написано пошагово. замыкаешь 2 контакта и смотришь сколько раз мигнет лампочка, и исходя из этого смотришь что значит код ошибки...
__________________

Спасибо Большое! очень ценная инфа! буду разбираться )

[Данил]

Сообщение от Kelevra

этот магазин в моем городе, если возникнут я к ним загляну и спрошу за тебя

Спасибо, ступичные заказал в этом магазине, пришли, вроде все норм! Только вот есть вопрос , есть ли отличие между передними и задними? и как точно определить какая именно шумит?? не могу понять...

[wander]

Данил, да разница есть перед\зад, определить можно на подвешенной машине в сервисе, подняли, врубили скорость дядька со стетоскопом(или металлический пруток) послушал и все, можешь конечно сам это сделать на яме, выставить машину на чурки что бы не слетела и на скорость, а сам с ямы слушаешь прутком или длиной отверткой к уху приложи и в район подшипника (делаешь на свой страх и риск, а то еще ткнешь не туда, у тебя пруток вылезет с другого уха)