| 21.11.2011, 13:20 | #1 | |
|
Член партии
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200
|
взаимозаменяемость редукторов
Вопрос: овощной и веерный чугуны взаимозаменяемы? Номера разные по капсу.
Если нет - в чем разница? Может вопрос уже обсуждался конечно, но я не припомню. Знаю, что сваперы оставляют свой чугунок без проблем, вот есть подозрение что загвоздка в приводах. Ситуация следующая: у друга в другом городе накрылся чугун на овоще EC7A, в обозримой близи достать не могут, а у нас в питере есть за приемлимые деньги, но веерный.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 Последний раз редактировалось Auditor; 21.11.2011 в 13:35.. |
|
|
|
| 21.11.2011, 13:42 | #2 | |
|
главный модератор
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264
|
сам редкутор чугун зад одинаковый
привода разные
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
|
|
|
| 21.11.2011, 13:45 | #3 | |
|
Член партии
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200
|
овощные привода (родные) чел без проблем воткнет в веерный чугун? по шлицам все совпадет?
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
|
|
|
| 21.11.2011, 13:47 | #4 | |
|
главный модератор
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264
|
да совпадет все
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
|
|
|
| 21.11.2011, 13:47 | #5 | |
|
Член партии
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200
|
ок, спасибо
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
|
|
|
| 03.12.2011, 19:35 | #6 | |
|
Местный
Адрес: Алма-Ата
Авто: развалюшен
Имя: Аким
Сообщений: 464
|
поднему тему Редуктор от 1,8 встает к нам? и привода от него встают? не порвет его с двумя Тд-04?
|
|
|
|
|
| 03.12.2011, 19:44 | #7 | |
|
Активист
Адрес: МСК
Авто: 530d
Имя: Александр
Сообщений: 783
|
У ВР привода толще только, если не ошибаюсь, а редуктор подойдет
|
|
|
|
|
| 05.12.2011, 10:07 | #8 | |
|
Местный
Адрес: Msk<=>Vlad-k
Авто: MMC Legnum 4WD овощ --> VR-4
Имя: Александр
Сообщений: 174
|
Вопрос, думаю в общую тему...
гайка (на картинке выделил) - с каким усилием затягивать? в мануалах вроде написано 280-300 Н*м...если без спец ключа скажем перетяну, какие последствия будут? эта гайка вроде как самоконтрящаяся? заказал пришла самая обычная, подумал не то пришло... когда полез сальник менять, убедился в том, что гайка самая обычная и ничего в ней особенного нет... кстати так и не открутил ее...в выходные будет попытка №2, заказал спец присобу местному умельцу  |
|
|
|
|
| 05.12.2011, 11:19 | #9 | ||
|
Продвинутый
Адрес: Сургут
Авто: evo VII
Имя: Андрей
Сообщений: 1,034
|
Цитата:
|
||
|
|
|
| 05.12.2011, 11:35 | #10 | |
|
Продвинутый
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016
|
ALEX_T, Я себе менял этот сальник, к хвостовику прикручивается уголок двумя его же калеными болтами, и откручивается, предварительно помечая как он был закручен. Гайку надо вернуть в тоже положение, т.к. они создает преднатяг в подшипниках.
|
|
|
|
|
| 05.12.2011, 13:19 | #11 | |
|
Местный
Адрес: Msk<=>Vlad-k
Авто: MMC Legnum 4WD овощ --> VR-4
Имя: Александр
Сообщений: 174
|
jam, ок, спасибо)
как раз уголок с болтами и заказал сварщику... |
|
|
|
|
| 07.12.2011, 09:04 | #12 | |
|
Местный
Адрес: Алма-Ата
Авто: развалюшен
Имя: Аким
Сообщений: 464
|
В общем чугун рассыпался поставил от 2,5(3,312) проехал 80 км, пару раз прыгнул с 3500! падла буксовала две передачи. Сегодня утром выехал на 40 км начал стучать пипец как Что убитый уже был? от 1,8 и 2,5 внутренности вообще такие же как и на Вр-е?
|
|
|
|
|
| 07.12.2011, 09:55 | #13 | |
|
главный модератор
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,264
|
интересно сколько раз надо написать везде да, чтобы таких вопросов не возникало ....
Добавлено через 18 секунд хоть капс бы смотрели
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. Последний раз редактировалось catalan; 07.12.2011 в 09:55.. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
| 07.12.2011, 10:06 | #14 | |
|
Местный
Адрес: Алма-Ата
Авто: развалюшен
Имя: Аким
Сообщений: 464
|
CARRIER ASSY,RR DIFF - MR325250 это 1,8 и 2,5
CARRIER ASSY,RR DIFF - MR476640 это легнум - галант Type-V Последний раз редактировалось Kamikatze; 07.12.2011 в 10:14.. |
|
|
|
|
 |
| Опции темы | |
контакты
контакты
