переборка суппортов GTO

[Санек001]

парни, значится такая проблема

хочу перебрать задние суппорта гто. столкнулся с проблемой, немогу вытащить поршни, получается выдвинуть их на примерно половину, дальше они ни в какую нехотят дальше вылазить

подскажите, мож кто проводил данный вид работ

[ALEX 22]

Проводил. Нормально вышли. Может их перекашивает?

[Санек001]

а каким образом ты их вытаскивал ?

[Тамерлан]

тормозом надо было, пока не отсоединил от гидравлики.

[Starshina06]

Аккуратно зажимаешь за верхнюю кромку, и вытаскиваешь.

[cfg]

Эм... На каждом поршне есть маленькая каемочка... Короче, не ржать, нарисовано в пэйнте за 5 секунд))

Красная хрень - тонкая плоская отвертка, серое безобразие - любой предмет, по толщине соответствующий вышедшей части поршня. Я пользовал 3 или 4 шестигранные биты разного размера из набора инструментов)) 8 поршней выплюнулись минут за 10

[Санек001]

я суппорта только купил, ставить буду весной, щас хочу отремонтить их. так что на авто нет возможность, а вот способов перепробывал все которые приходили в голову, из утпленного состояния поршень я тоже за 1-2мин вытащил на половину, а дальше никак, ощющение как будто его чтото там держит, хотя я знаю что он просто цилиндрической формы и ничего его изнутри не держит. но дальше среднего выхода вытащить его не могу. и причем не один из 2 на каждом заднем суппорте

[VikDD]

У меня тоже задние суппорта с "жёсткой скобой". И тоже не выходили, а были уже сняты с машины... делал так:
Брал насос и его через переходник подсоединял к суппорту. Накачивал воздухом и "шевелил" (т.е. он выдавливался - я потом воздух спускал - поршень вдавливал обратно), поливая это дело тормозухой. Второй поршень (который ходит свободно) блокируется деревяшкой, либо железной пластиной, которая хорошо приматывается с наружней стороны (со стороны подвижного поршня) к суппорту. "Переходник" лучше всего мутить из тормозного шланга+соответствующие болты.
Думаю понятно объяснил.

[-=Alex=-]

тоже о воздухе подумал, ну а 2й поршень может пластиковым хомутом стянуть? так вроде надежней, да и пластик врят ли что поцарапает

[VikDD]

Ну у меня хомутов не было, зато было много алюминиевой и медной проволоки

[ALEX 22]

Сообщение от Санек001

а каким образом ты их вытаскивал ?

Ну вот так и вытаскивал...

Сообщение от cfg

Эм... На каждом поршне есть маленькая каемочка... Короче, не ржать, нарисовано в пэйнте за 5 секунд))

[Санек001]

короче дунул я в суппорт через томозной шланг 6 очков компрессором, и вылетели она как миленькие

[VikDD]

Быстро ты с ними разобрался

[Messer]

Так к слову.....У меня на старом галанте в кузове E33 задние суппроты были с встроенным ручным тормозом. Так там поршень навинчивался на винт (резьба на нем хитрая похожая на трапециидальную),винт этот смонтирован внутри цилиндра суппорта, а к винту с наружной сороны шла тяга и затем тросик. Дак там тоже целая проблема с монтажом/демонтажом поршней была (делал спец. приспособу).

[Санек001]

я знаю эту систему, там поршень надо выдавливать как бы вращая его

[jam]

Я всегда компрессором вытаскиваю )))