форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
08.01.2011, 07:06   #1
makc20im

Заглянувший
 
Аватар для makc20im
 
Адрес: читинская обл
Авто: vr-4. 96г. twin-turbo
Имя: максим
Сообщений: 55




По умолчанию куллер

Ребята! какой куллер по размерам лучше встанет на врку????

600*300*100
600*300*76
450*300*76
550*180*76
550*140*76
makc20im вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.01.2011, 07:17   #2
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568




По умолчанию

Смотря какие цели приследовать.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.01.2011, 07:24   #3
makc20im

Заглянувший
 
Аватар для makc20im
 
Адрес: читинская обл
Авто: vr-4. 96г. twin-turbo
Имя: максим
Сообщений: 55




По умолчанию

куллер для одной цели ставится.
makc20im вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.01.2011, 08:51   #4
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568




По умолчанию

Да но под разные турбины, под сток одни под ТД-04, другие под Гарет 35, короче задачи разные, если ставить большой кулер то однозначно пилить усилитель если маленький то скорее всего только под сток турбы.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.01.2011, 08:54   #5
makc20im

Заглянувший
 
Аватар для makc20im
 
Адрес: читинская обл
Авто: vr-4. 96г. twin-turbo
Имя: максим
Сообщений: 55




По умолчанию

у меня турбины td-03, сток.
makc20im вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.01.2011, 09:05   #6
Egorka

забанен
 
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 983




По умолчанию

550*180*76
550*140*76
Выбирай из этих двух. Какой лучше (без лишнего гемороя) подойдёт то и ставь.
С большим куллером увеличится время отклика педали газа. Сток-куллера вроде как не хватает летом и стоит его немного увеличить.
Egorka вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.01.2011, 09:09   #7
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568




По умолчанию

Переходить на более производительные турбины планируешь? если да то 600*300*76, если нет то 450*300*76, ну это мое мнение.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.01.2011, 09:27   #8
Egorka

забанен
 
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 983




По умолчанию

Ссылка на слова одного нашего клубня. http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...16&postcount=7
Egorka вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.01.2011, 18:29   #9
Den

Заглянувший
 
Аватар для Den
 
Адрес: Казахстан
Авто: VR-4 TYPE-S,
Имя: Денис
Сообщений: 66




По умолчанию

Стоит 600*300*76
гур распилен, бампер переделан, на днях выкину фотки, как закончу замену КПП
Den вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru