Глобально - проблемы с АКП (АКПП, автомат)

[G_Mike]

Андрей а может это сигнал о том что пора бы и на мешалку перейти?

[Auditor]

имхо ставить контракт

EZB чуть дороже и чуть сложнее найти, но они есть.

[Aleks_73]

Скорее всего планетарка, ремонтировать смысла нет, т.к. внутри скорее всего все перемолотило уже

[Андрей_GTO]

G_Mike, мешалка уже есть, на GTO, причём шестиступая и усиленная.
Мешалку на леге не хочу принципиально, т.к. придётся переходить на TD04 и снова "понесётся тюних". Не хочу

Auditor, раъясните, плиз, отличия модификаций коробок. А то я в этом профан...

Если-бы внутри "всё перемолотило", то словило-бы клина уже давно. Кстати, на 5-ти ступой АКПП разве один планетарный редуктор? Их должно быть 4 минимум, ИМХО. И в каком именно из них на 4-ой передаче шестерни не движутся?

[Auditor]

Андрей, есть тема по акпп вр4, но если кратко, то у е6а и е6в есть внешний фильтр и датчик скорости, они мозгами и гидроблоками чуть-чуть отличаются. ezb без внешнего фильтра и датчика скорости = > другая коса + внутри какая-то дополнительная обгонная муфта есть.

это насколько мне известно, подробнее почитай в факе: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=5169

[Андрей_GTO]

Auditor, спасибо большое, знаний прибавилось...

[rayst]

Сообщение от Auditor

и е6в есть внешний фильтр

Макс не всегда так, на последних фильтра уже не было

[Андрей_GTO]

Мне-бы теперь б.у. найти...

[Auditor]

у барыг спрашивай. У Мити к примеру. Должны быть контракты, уже в мск.

Добавлено через 50 секунд

Сообщение от rayst

Макс не всегда так, на последних фильтра уже не было

Я по акпп не специалист, знаю исключительно "постольку поскольку", у меня не было вр4 на акпп. Поэтому дал ссылку на фак.

[Андрей_GTO]

У Мити есть, но на неразобранном распиле. И этот распил разбирать ему сейчас негде.

[Michman]

Андрей_GTO, так недавно же EZB продавали за 10к, все никак не продавалось.. Или ушла уже?

[rayst]

Андрей_GTO, http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=25297

[Michman]

О, точняк

[Андрей_GTO]

rayst, спасибо за наводку, тёзка ;-)

"И доктор пришьёт ему новые ножки, и он опять побежит по дорожке..."

[rayst]

Андрей_GTO,

[eGOIST]

в контракте меняй сразу сальник маслонасоса, сальник привода, внутренний фильтр.

и сальник коленвала желательно поменять, раз уж короб снимать будешь.

[Андрей_GTO]

Спасибо за совет, сальник коленвала менялся совсем недавно, предыдущим хозяином, когда двигатель перебирался.
Насколько тяжело менять внутренний фильтр? Что там нужно снимать/разбирать?
Я уже вчера вечером коробку на сервис притащил, а сегодня утром на машине туда приехал.
Сегодня же и замена запланирована уже.

[eGOIST]

откручивается куча болтов, снимается колокол, меняется фильтр, колокол ставится на герметик обратно. желательно при этом заменить o-ring на маслонасосе.

[Андрей_GTO]

Всем спасибо. "Новая" акпп установлена на машину. Через ~500-1500км ещё раз сменю масло, на всякий случай (вдруг какашки не все выдули из радиатора).

[Auditor]

Лишняя имхо процедура. Все "какашки" (если остались) - осели во внутреннем фильтре. Забей и катайся.

[okulo]

Решил покопаться в своих старых темах. Вдруг кому поможет инфа:
Умер соленоид B (второй). Махнул с убитой коробки. Теперь все ок. Так что соленоиды тоже мрут =)

[abez]

Ребзя, давайте погадаем, совпадение ли ?
Ездил себе овощ 2.5 на АКПП, все четко, без рывков, масло менялось года 2 назад и порядка 40 тыщ.
Сейчас поменял чел масло на оригинал сп-3, проехал 30 км, вдушил в кик-даун и все, больше тачан с места не двигается. Назад тоже не едет. Привода не крутятся.
Приборка не мигает. Писец коробасу ?

[rayst]

Бублик кик

[abez]

rayst, вот так сразу, без предистории ?
И хера ли сразу после замена маслица-то ?
Цуко, говорил ему, не лезь туда ... едет себе машина.

[Николай90]

Подскажите пожалуйста, трабл такой: после полутора месяца простоя машины я наконец то махнул раздатку и поехал... на очередном светофоре по городу зацепился с каким то джегитом и решил я поехать с двух педалей, собственно при наборе оборотов чуть больше 3000, что то ипануло в коробосе с хорошим то ли хрустом то ли щелчком и как я понял остался я только на заднем приводе (чуть позже трогался в небольшую горку на песке и машина поехала только около 4к оборотов и с буксом задних колес, передок не буксовал) короб еще не вскрывал, эту тему читал но так и не понял что подходит к моей проблеме, понял только то, что то срезало