16.03.2008, 17:14 | #201 | |
<div class='quotetop'>Цитата(PIPIDRONIC @ 16.3.2008, 15:58) [snapback]32843[/snapback]</div>
Цитата:
самые мощные это две турбы td05 у Mera вот только никаких результатов от него нет. самый грамотный наверное будет у Jon, только он его ещё не собрал ...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
||
16.03.2008, 19:03 | #202 | ||
Заглянувший
Адрес: Москва
Авто: Эво 9
Имя: Андрей
Сообщений: 45
|
<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 16.3.2008, 17:14) [snapback]32846[/snapback]</div>
Цитата:
|
||
16.03.2008, 19:51 | #203 |
честно говоря разговор типа турбина td05 не корректны
к горячей td05 митсу прикручивала и 14b на 1g dsm, и garret 25 на 2g, и 16b и 16big и чуть больше на evo3....
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
16.03.2008, 20:18 | #204 | |
<div class='quotetop'>Цитата(costarika @ 16.3.2008, 19:51) [snapback]32852[/snapback]</div>
Цитата:
вроде td05-16 ну или у мера спросите. он чтот про это пишет совсем мало ...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
||
16.03.2008, 21:59 | #205 | |
Заглянувший
Адрес: Москва
Авто: Эво 9
Имя: Андрей
Сообщений: 45
|
|
|
17.03.2008, 00:40 | #206 |
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха |
|
18.03.2008, 22:35 | #207 | |
Заглянувший
Адрес: Москва
Авто: Эво 9
Имя: Андрей
Сообщений: 45
|
|
|
18.03.2008, 23:16 | #208 | |
Заглянувший
Адрес: Москва
Авто: Эво 9
Имя: Андрей
Сообщений: 45
|
|
|
12.05.2008, 19:06 | #209 |
Ну расскажите исчо ченибудь!)))
|
|
13.05.2008, 08:52 | #210 |
а как сделать регулируемый подсос воздуха в обход расходомера??? так понимаю это нужно только при смене форсунок на более производительные, чтобы они не заливали.
__________________
MMC Legnum VR-4, 97. |
|
13.05.2008, 12:44 | #211 |
не проще ли сафку всёж купить для этих целей
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
13.05.2008, 15:40 | #212 |
Что такое WBAFR?
|
|
14.05.2008, 10:45 | #213 |
WideBandAirFuelRatio - широкополосная лямбда
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
|
14.05.2008, 11:37 | #214 |
Я так понял что она нужна только для более точной настройки топливной смеси?! или еще для чего...
|
|
14.05.2008, 15:34 | #215 |
да, чтобы знать что происходит со смесью.
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
|
26.05.2008, 20:34 | #216 |
дальше дальше по-моему всем ето интересно !
|
|
26.05.2008, 21:30 | #217 |
поиском дальше дальше
всем уже 100 раз разсказывали
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
20.07.2008, 19:09 | #218 |
Интересно почитьть ( я на читалки около 6 часов убахал ) епать как интересно ! Я сам обладатель - LEGушки VR - 4 - Начинаю постепенно поднимать свего родного VRко.С помощью таких коллег ( и тем ).Думаю что ТАУ ( рэкс сука ) на моём районе я сделаю ..... Хоть и на MT ! P.S...Я в процессе !
|
|
09.10.2008, 11:56 | #219 |
инструкция класс
|
|
09.10.2008, 14:29 | #220 | |
Член партии
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568
|
Проверено, если следовать инструкции машина едет 13сек.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4 |
|
21.11.2008, 16:25 | #221 |
Эта... чтоб не отвечать по сто раз.
Часто вопрос слышу... или даже упрек...
"А че у тебя валы сток?" "А головы не даработаны? Фууу..." "Straight Ethanol 30psi Stock Heads/Cams 747AWTQ 761AWHP" Это цифры с 3000GT VR-4, если кто не понял: "Stock Heads" - "Стандартные головы", "Stock Cams" - "Стандартные валы"... да и колено тоже заводское. Результат: 761 л.с. с колес. (то есть на колене под 900 л.с.) и 1012Nm момента. |
|
21.11.2008, 16:40 | #222 |
off
почти в тему http://www.shepracing.com/racecar.php Stock oil pump and pan - 7.70 @ 191.32 timeslip , AWHP там за 1000
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
21.11.2008, 16:47 | #223 |
Я так для прикола в калькуляторе прикинул
С 3.0л : 761 л.с. на колесах - 876 л.с. на валу. Для 2.5л: 624 л.с. с колес - 730 л.с. на валу. Пока оставлю родные головы, валы и колено... |
|
21.11.2008, 18:03 | #224 |
Как же объяснить сильное падение момента после 5500 не важно на каком давлении?
толи валы у нас не для мощности, толи длиннющий впускной коллектор.
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха |
|
21.11.2008, 19:24 | #225 |
Валера, ну так там же другой двигатель....может не имеет смысла сравнивать?
Жаль нельзя с Мицевскими инженерами пообщаться на тему нашего мотора
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside фотки процесса тюнинга мое авто на drive2.ru 三菱 エアトレック ターボ R |
|
Опции темы | |