помогите. дерганье после 1500 о.м.

[Davinchy]

в соседней написал уже,кинь прямой плюс и минус на насос и проверь,исключишь проводку ,делов на 3 минуты.

[Доцент]

Так я не понял,почему на насосе давка всего 2 очка была?это что норма?так и должно?пипец теперь у меня три насоса

Добавлено через 2 минуты
Davinchy, Надо попробовать!кстати тема!
а где реле насоса стоит тоже проверю

[Davinchy]

на моторном щите.в резиновом гандоне,чёрном гандоне.

Добавлено через 47 секунд
Доцент, когда была 2 очка? на холостых 2,3-2,4 норма.

[Доцент]

Davinchy, два дня назад мерял 2 очка на хх,на сток насосе.

все понял что за реле,я его смотрел,снаружи хороший,внутрь нужно залесть,на нем еще смазка какаета желтая вконтактах.или это плесень уже?

[Davinchy]

может и плесень,благородная)))

2 очка это мало,проверка напруги явно дала понять,что и вольт мало,чисти реле и проверяй снова напругу,ну и просто брось провод плюса от аккума,буквально 3 минуты и ты узнаешь,едет или нет.

[Доцент]

Davinchy, а реле это,че там чистить? снять резину реле располовинить и че чистить?че там должно быть?)очистителем карбюратора пойдет?

[Davinchy]

там контакты,увидишь,когда разберёшь,скорее всего подгорели.очень мелкой наждачкой,чистить.

[Доцент]

реле уже разбирали,отломаный корпус немнго,внутри почистил,хз завтра посмотрю.
еще сегодня утром увидел шланг подтекал,который идет на топлевную рейку,обрадовался думал в этом дело,не хера.но стало лучше.тока теперь на низах до 2000 тысяч как будто траит,на 2500 прострел во впуск,на трех еще раз,3500 уже едет.
может форсунки?

[Андрей_GTO]

А ещё хочешь тюненую прошивку... ;-)
Сначала добейся, чтобы в стоке всё работало.
Из-за попадания масла на катушку зажигания могло и катушку/наконечник убить.
Клапанную крышку треснутую замени, чтобы масла там не было.
Ещё мне кажется, что там не один косяк у тебя в машине, а их совокупность
Понятно, что они по наследству тебе достались, но устранить их надо.

[Доцент]

Андрей_GTO,

Добавлено через 13 часов 19 минут
а может это форсунки? вчера свечку одну выкрутил она засраная.пробег максимум 1000 км.



Добавлено через 23 секунды
хз почему такие фото маленькие

[Auditor]

А что эт за свечи у тебя? трехэлектрдные от вага? Или мне кажется?

[Доцент]

Auditor, нжк в факе номер нашел.

Добавлено через 1 минуту
NGK BKUR6ET-10

Добавлено через 1 минуту
Auditor, видно что засраная или это нормально?*))

Добавлено через 2 минуты
машина стала больше чихать,по сравнению неделю назад.

Добавлено через 16 секунд
значит не в проводке дело.

[Davinchy]

ты сейчас скупишь пол форума ненужных тебе запчастей.не майся хернёй.

У тебя яво несколько болячек.но выявить их все и сразу не получится.

С топливом проблема видна- напруги мало,давление ниже нормы. Что ты лезешь в форсунки,если у тебя ДО форсунок уже есть явная ,найденная проблема? Реши её,появятся новые симптомы.может нет,но мы исключим топливо. А сейчас это невозможно сделать. Ты провод кинул напрямую? Делай это,как доделаешь,начинай копать дальше,а то мы тут тебя уговариваем исправить твои косяки в топливной системе.

Тебе врач говорит- у вас сломана рука,надо наложить гипс,а ты ему- может подорожник приложим и гарчичники на задницу налепим.

[Доцент]

Davinchy, я проверю.
у ты что не понимаешь,что тачка валила,потом стала чихать.
Наряжение у меня не критичное,чтоб тачка не ехала.
У кого есть реле насоса?

[BRIAN]

Может всем пара забить?
Пример с подорожником очень точно описывает....
Дело не в реле, там соединений по пути куча,плюс сам замок зажигания...
провод с акб кинуть прям на насос делов 5 минут...ты уже несколько недель мозг дрочишь всем....
*** ты спрашиваешь,если по своему делаешь?

Добавлено через 37 секунд
Сань я реально, даже не стебусь.... Но очень хочется

[Доцент]

BRIAN, я делаю что говорят!я не постоянно свободен,гаража нет,темнеет в 6 вечера.неуспеваю.

Серега я не ебу мозг,не хочешь не помогай!мне по***! по стибайся ****!)))шутник пилять
я просто описываю симптомы,чтоб лучше понимать.

кароче правда забейте ***!

[Davinchy]

я говорю,вероятность нескольких небольших косяков очень велика. То,что давление топлива маленькое,это понятно,плюс не известно,может оно у тебя просто маленькое,а под нагрузкой ещё меньше,у тебя датчика то нет. Исключи одну проблему,и можно приступать к следующим.

[Доцент]

Davinchy, подключаю плюс напрямую к насосу от аккума,и еду?
что должно произойти?

[Davinchy]

должно появиться на насосе максимальное давление,Без датчика трудно понять будет ли оно в рейке,но если фильтра и трубопроводы исправны,то будет. Тачка должна как то поехать ,при тапке в пол должно быть гуд.Если ничего не изменится,значит дело не в проводке( хотя в проводке точно дело есть,это и так понятно по вольтметру, и настраиваться на такой проводке нельзя,будет детон и смерть мотору).

В идеале-
прямой плюс и мину на насос. Манометр в рейку и смотреть давку топлива ,если всё в норме,а тачка не едет,будем капать дальше,исключив топливо.

Добавлено через 4 минуты
а лучше разорись на датчик 1 раз. Считай экономия на заезд к замерщику и более точный мониторинг.

Прямым плюсом ты исключишь проводку,насос уже исключили,далее будут фильтра,трубки,рейка(регулятор,обратка),форсы. Но всё после насоса ты не сможешь проверить,если не будет точной уверенности в вольтах на насосе.

[Доцент]

Davinchy, Спасибо,завтра попробую.

Саня,я вот про обратку думал,но я не знаю где она стоит-(
просто у меня овощной бак,и я где то читал что тут две обратки вроде как,и нужно их через тройник подключать.
Саша бывший владелец,скащал что он все правильно подключил,я хз.

[Davinchy]

вот теперь ты понимаешь,почему Макс и я всем советуем доп датчики ставить)))
Цена не велика,ты ,не купив пару насосов ,уже мог бы датчиу топлива поставить и знать,что там у тебя в моторе. нужные вольты на насосе,это не 100%,что в рейке нужная давка,а проверить ты можешь это,толькол с манометром или датчиком,на ходу. без этой инфы,дальнейшие раскопки твоих косяков,просто невозможны. Тебе нужно дать все вольты на насос и проверить,как едет,если едет- всё норм,если нет,то всё тоже самое,только с проверкой давления топлива . Когда ты эти цифры нам сможешь сказать,тогда будем думать далее,до этого ,просто нереально что то понять.

[Доцент]

Ты думаешь я датчики не хочу!))я хочу но денег щас нет_))так то буду потихой прикупать.

[Davinchy]

главное начать)) и считать ,что выгоднее,покупать насосы,фильтры ,форсунки,или же датчик,сначала.

[Auditor]

допустим, нет денег на датчики.

Регулятор стоит 500 руб.
Насос ты можешь одолжить у Андрея.
Фильтра - ну допустим 1000 (сетка и под аркой)
Ну пусть еще кэс на провода, клеммы, термоусадку и реле.

Работа по замене - самостоятельно (там ничего не нужно, кроме прямых рук, ключа на 10 и отвертки)

Таким образом, привести в порядок топливную (с 99% вероятностью) - вопрос 2500 руб и полдня времени. Я даже последовательность писал - как и что тебе надо делать, с чего начинать и чем заканчивать. Начать с проводки и фильтров, потом регулятор, потом (если ничего не помогло) - насос менять.

После всех этих манипуляций поведение авто изменится с вероятностью 800%. И если станутся лаги - они будут другими. И будем думать дальше.

А то, что свеча черная - так это время открытия форсунки скорее всего конское, т.к. мозг судорожно пытается откатом угла и увеличением времени открытия форсы спасти двиг от разрушения. Все это неправильно и хреново горит - вот и нагар.

Добавлено через 1 минуту
И кстати поставил бы ты нормальные свечи. NGK 2666 или Денсо IK20. Вот это идет по мануалу, а не трехэлектрдная гомесь.

[Доцент]

Auditor, Макс уже два раза писал,что все фильтра поменяны.насос тоже.

регулятор нет,мне почему то кажется еще реле насоса может ипать мозг.его уже вскрывали.

кстати машина изменилась.
теперь тема такая-на холодную пока тачка не прогреется хорошо,она чихает и не хочет ехать(на газ давлю очееень мало,прогревается начинает ехать,но теперь на низах от 1000 до 2000 об трудно набирает,то есть как будто подтраевает!с глушака слышно.после 3500 начинает норм ехать,но это все очень маленькие нажатия на газ.если резко нажать пол пидали,уже выстрелит во впуск,но потом полетит.но не всегда.
иногда под горку на пятой не хочет ехать))дергаться начинает чуть утопишь,на 4 едет ,обороты выше стали,и она лучше поехала