03.04.2009, 10:33 | #151 |
А как же енеос?
__________________
|
|
03.04.2009, 10:37 | #152 |
Заходишь на сайт motul.ru выбираешь "Подбор масел" и там находишь Galant VR4
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
|
03.04.2009, 10:43 | #153 |
300V POWER 5W-40 (d) - это что ль получается? Ты его льешь?
Я хочу перейти на это масло, то какую промывку лучше залить перед сменой масла? |
|
03.04.2009, 10:51 | #154 |
Не надо никаких промывок, просто первый раз масло смени через пару тысяч.
5-40 если периодически стреляешь, 15-50 если постоянно жаришь и расход крутится вокруг 20ки редко падая.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
03.04.2009, 11:03 | #155 |
300V POWER 5W-40 (d) - стоит 3500р за 4л. Eneos 4л стоит 800р. Это что же получается, мотуль в 4 раза лучше????
|
|
03.04.2009, 11:11 | #156 |
Не в 4, а в восемь Менять его надо раза в два чаще
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
03.04.2009, 11:47 | #157 |
Есть, кстати, у Motul родная промывка: при переходе с другого масла на Motul. Хотя народ без промывок переходит.
Промывки сторонних производителей не рекомендовал бы использовать: хз, на что они ориентированы, все-таки осуществляется переход на масло с другой основой. |
|
03.04.2009, 14:32 | #158 |
Эд, вот кто тебе про эти страсти мотюлем рассказал, а?
|
|
03.04.2009, 15:10 | #159 |
Ой. На Е33 слил кастрюль -- залил мотюль. На ЕА -- слил мобил, залил мотюль. Проблемов никаких. Короче, начитавшись масло-конфы на авто.ру пришел к выводу, что хорошее масло -- лучшая промывка
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее. Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683 |
|
03.04.2009, 16:01 | #160 |
Промывка - типа с минералки на синтетику или наоборот, а если синтетика на синтетику переход то промывать ниче ненадо.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
03.04.2009, 23:25 | #161 |
Какие страсти?
300V power - масло с другой основой, эстеровое, не как другая синтетика. |
|
04.04.2009, 03:41 | #162 |
И что?
Оно свернётся сразу, или прокиснет? |
|
04.04.2009, 04:01 | #163 |
Это я к тому, что синтетика разная бывает.
Я хз о процессах, читал мнения на Дроме, что лучше на Motul через их родную промывку. У нас, вроде, все в клубе перешли без промывок. |
|
04.04.2009, 05:03 | #164 |
Читал мнение журналистов 'за рулём', которые проводили эксперименты в лабораторных условиях, с привлечением научных специалистов, о том, что при переходе с одного типа масла на другой(полусинтетика-синтетитика-минералка-разные основы и т.д.), промывка нафиг не нужна, ничего там друг с другом не вступает в реакцию, прекрасно смешивается, и т.д...более того, у всех производителей пакеты присадок почти одинаковые - а ходимость масла, зольность, скорость 'выпадания присадок в осадок', и другие эксплуатационные показатели, больше зависят от качества основы, её 'приготовления'
Короче, по большому счёту, промывать надо только после того, как двигатель 'засрали' редкими сменами масла, или 'чудо-присадками', в остальных случаях - это как жевать орбит после еды, зубам от этого практически фиолетово Мнение товарищей с дрома считаю субъективным, потому как они такие же 'телезрители' в этом вопросе, как и мы с тобой. |
|
04.04.2009, 10:57 | #165 |
Я честно мялся долго лить или не лить после яповского масла, Мотюль промывайку, темболее незнал что залито. В итоге рассудил что нуего ***, масло чуть раньше сменил первый раз и все вот тебе промывка. Если реально паритесь о здоровье двигуна а не руки чешуться ченить сделать то просто смените масло 2 раза за 5 тык. Промывка валяется досих пор лить не стал, просто первый месяц каждый день смотрел щуп - нет ли говна.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть. 98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен 00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!". Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA) |
|
19.09.2009, 16:34 | #166 |
Допустимый жор масла
... до недавнего времени (на масле Castrol) на 5-7 тысяч пробега масло по щупу с рисок вообще не сдвигалось - уровень за подобный километраж плавал от силы на пару миллиметров (что собственно радовало)...
... последняя замена - Motul... за 4,5 тысячи сожрало ориентировочно 1-1,5 литра... не копчу, не теку, т.е. явных признаков, которые бы указывали на причину потери масла - нет... ... кто из опытных что по существу темы сказать может?...
__________________
What you find difficult, I find simple (c). |
|
19.09.2009, 16:45 | #167 |
Не знаю как у нас но на субарах Мотюль жрется... до 1,5 литров от смены до смены... иногда больше. А вообще по отзывам то у Мотюля жор присутствует... как то так.
__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с) |
|
19.09.2009, 18:32 | #168 |
Это у субы жор присутствует
|
|
19.09.2009, 18:44 | #169 | |
Местный
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: мицубиси галант VR-4, 12.98
Имя: Алексей
Сообщений: 332
|
лил масло Statoil....был жор на 1-1.5 литра. Заметил после 3 т.км, сейчас лью Мобил, жора нет....
|
|
19.09.2009, 19:02 | #170 |
Starshina06, у субы по любому это известный факт... но с мотюлем он растет проверенно на 4-х машинах от стоковых лошадей до 450... да и для себя я сделал вывод что мотюль для тех кто на треке или нищадно отжигает при чем постоянно... мне с головой хватает Shell Ultra
__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с) |
|
19.09.2009, 20:55 | #171 |
ММС говорит, что допустим расход масла в пределах 1 л на 1000 км. Больший расход говорит о неисправности двигателя... Впрочем я считаю такой расход ахтунгом (у меня больше 100 гр/1000 км никогда не было, кроме тех случаев, когда масло просто текло наружу).
У меня расход сейчас где-то 500 мл/4000 км. Считаю такое нормальным, учитывая что мотор ежедневно крутится до 5.5 - 6 тыков Масло - mobil 5W50 из Финляндии. Последний раз редактировалось Auditor; 19.09.2009 в 21:05.. |
|
19.09.2009, 21:16 | #172 |
У меня тьфу тьфу тьфу жора вообще нет... на протяжении 6000 км. т.е. до замены... Лью Shell Helix Ultra 5w40(то же финское)... так что х.з...
__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с) Последний раз редактировалось bomber; 19.09.2009 в 21:19.. |
|
19.09.2009, 22:27 | #173 |
Это как жора нет вообще? Не реально это. У меня на 5 тыс. - 0,5литра.
Может не прав,конечно, но как без жора?
__________________
---In Boost We Trust--- |
|
19.09.2009, 22:28 | #174 |
если газ ненажимать, то всё реально
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083 Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам... Фердинанд Порше. |
|
19.09.2009, 23:38 | #175 |
Максимум между заменами было 5000 км. Изменение уровня по щупу не заметил.
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха |
|
Опции темы | |